ラインナップ中、最速を誇るRYOT 55は、実走環境で直面する風の影響を再現した風洞実験において同等の競合他社製品を凌駕する性能を発揮しています。DARC™テクノロジーリムを採用した前作F6が23mm幅のタイヤに最適化していたのに対し、LAWテクノロジーリムを採用する最新のRYOT 55は25mm幅のタイヤを装着した状態で5ワットの空力アドバンテージがあります。競合他社製品との比較においても平均で1.5〜2.7ワットのアドバンテージがありました。
RYOT 55はエアロダイナミクスのベンチマークとなるロードホイールです。
エアロ性能で優位に立つことは近年、最も重要な課題のひとつと言えますが、軽さの重要性も変わってはいません。前後1620gに仕上げたRYOT 55なら、登りで心が折れる心配もなく、平坦では鋭い加速レスポンスを堪能できます。FFWDが重視する耐久性は折り紙付きで、後輪スポークにDT Aero Comp®スポークを採用したことで剛性も抜群です。内幅21mmのリムは、25mm幅のタイヤ装着で実効28mmのタイヤ幅となるため、重量増を気にすることなくワイドタイヤの恩恵を受けられます。
掛かりの良さで定評のあるDT Swiss製240ハブは、Ratchet EXPシステムによりさらに高精度、高剛性、軽量に仕上がっており、ホイール性能のレベルアップに貢献しています。
| 重量 | 前：750g 後：870g ±5% |
| 制限体重 | 120kg |
| ブレーキ | センターロックディスク（リムブレーキ不可） |
| エアロ形状 | LAW |
| リムハイト | 55mm |
| リム幅 | 外幅31mm / 内幅21mm（ETRTO 21-622） |
| 適合タイヤ | チューブレスレディ / クリンチャー 700x23〜42C |
| 最高空気圧 | 8.3bar / 120psi ※タイヤの最高空気圧と比較し、低い方を優先すること |
| ハブ | DT 240 EXP （2:1） ステンレスベアリング 前：12x100 後：12x142 |
| スポーク | 前：Sapim CX RAY ストレートプル 24本 後：Sapim CX SPRINT ストレートプル 24本 |
| ニップル | DT Pro Lock Brass |
チューブレス対応リムテープ（装着済み）
アルミチューブレスバルブ
パッド入りホイールバッグ
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