{"product_id":"pirelli-cinturato-all-road-tlr","title":"Pirelli CINTURATO ALL ROAD TLR チンチュラート オールロード 700×40C \/ 45C","description":"\u003cstyle\u003e\n.bp-product {\n  --accent: #7d2638;\n  --border: #dddddd;\n  --soft: #f7f7f7;\n  --muted: #666666;\n}\n\n.bp-product .product-summary {\n  margin: 2rem 0;\n  padding: 1.25rem 1.4rem;\n  background: var(--soft);\n  border-left: 4px solid var(--accent);\n}\n\n.bp-product .product-summary \u003e :last-child {\n  margin-bottom: 0;\n}\n\n.bp-product .note {\n  margin: 1.75rem 0;\n  padding: 1rem 1.2rem;\n  background: var(--soft);\n  border: 1px solid var(--border);\n}\n\n.bp-product .note \u003e :last-child {\n  margin-bottom: 0;\n}\n\n.bp-product .table-wrap {\n  width: 100%;\n  margin: 1.5rem 0;\n  overflow-x: auto;\n  -webkit-overflow-scrolling: touch;\n}\n\n.bp-product table {\n  width: 100%;\n  min-width: 560px;\n  border-collapse: collapse;\n}\n\n.bp-product th,\n.bp-product td {\n  padding: 0.8rem 0.85rem;\n  border: 1px solid 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ROADは、舗装路での軽快な走りを基本にしながら、ハードパックやライトグラベルまで行動範囲を広げるチューブレスレディ対応オールロードタイヤです。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nセンターには連続したスリックラインを設け、その外側には徐々に高さを増す小さなパドル状ノブ、さらにショルダーにはよりしっかりしたノブを配置。舗装路でのスムーズな転がりと、未舗装路でのトラクションやコーナリンググリップを段階的に引き出す設計です。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nさらに、高速グラベルでの走行性能を重視するCINTURATO GRAVEL RHやRMとは少し方向性が異なり、耐久性、耐パンク性能、長距離での信頼性も重視されています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003e想定路面：舗装路 \/ ハードパック \/ ライトグラベル\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003e未舗装路での得意分野：\u003c\/strong\u003e河川敷、締まった砂利道、乾いたダート、走りやすい林道。\u003cbr\u003e\n    舗装路を中心に長く走りながら、ときどき現れる未舗装路も気兼ねなく楽しみたい方におすすめです。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"all-road\"\u003eロードでもグラベルでもない。「オールロード」という選択\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCINTURATO ALL ROADは、Pirelliのグラベルラインの中でも、かなり舗装路寄りのモデルです。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nただし、単なる太いロードタイヤではありません。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n舗装路を中心に走りながら、河川敷、農道、ハードパック、砂利道などへそのまま入っていけるよう、センターからショルダーへ段階的に変化するトレッドパターンを採用しています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n「今日は舗装路だけ」と最初から決めるのではなく、気になる道があれば入ってみる。そんな自由なルート選びと相性のいいタイヤです。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"tread\"\u003eセンタースリックからショルダーノブへ。3段階でグリップを作る\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCINTURATO ALL ROADの面白さは、タイヤ中央から外側へ向かってトレッドが大きく変化することです。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eセンターはスリックライン\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\n直進時に主に接地するタイヤ中央には、連続したスリックラインを採用しています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n舗装路ではブロックの変形を抑え、スムーズな転がりと静かな走りを狙っています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eその外側には小さなパドルノブ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nセンターから少し外側へ移ると、徐々に高さを増す細かなパドル状ノブが現れます。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n硬く締まった砂利やダートでは、この部分が路面を捉え、直進時や軽い旋回時のトラクションを補います。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eショルダーにはさらに強いノブ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\n車体を大きく倒したときに接地するショルダー部分には、より大きくしっかりしたノブを配置しています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n砂利道のコーナーでも、センタースリックだけのタイヤより安心して車体を倒しやすい設計です。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e舗装路ではセンターで転がり、グラベルへ入るほど外側のノブを使っていく。\u003c\/strong\u003eこれがCINTURATO ALL ROADの基本的な考え方です。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"road-performance\"\u003e舗装路を長く走っても気持ちいい\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n海外レビューでも、CINTURATO ALL ROADは舗装路や硬い路面で高く評価されています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nroad.ccの700×40Cテストでは、舗装路、運河沿いの硬い道、ハードパックなどで特に良好と評価され、舗装路からグラベルへ自然に移行できる点も好評でした。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n別の長期テストでも、舗装路での方向安定性やコーナリンググリップ、路面からの情報の分かりやすさが評価されています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n一方で、純粋なレーシンググラベルタイヤのような絶対的な転がりの軽さを最優先したモデルではありません。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nそのぶん、長く使うための耐久性や、さまざまな路面での信頼性を重視しています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"light-gravel\"\u003e河川敷やハードパックならかなり楽しめる\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCINTURATO ALL ROADが得意なのは、タイヤが路面へ沈み込まない比較的硬い未舗装路です。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e河川敷の砂利道\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e硬く締まったハードパック\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e乾いたダート\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e細かな砂利の農道\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e比較的フラットで走りやすい林道\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e舗装路と未舗装路が何度も入れ替わるツーリング\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n40Cや45Cのエアボリュームもあるため、舗装路タイヤでは避けたくなるような荒れた舗装や細かな砂利も、余裕を持って走りやすくなります。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"limits\"\u003e深い砂利や荒れた林道が増えるならGravel RMも検討\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCINTURATO ALL ROADは「どんな未舗装路でも走れるタイヤ」ではありません。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nセンターがスリックなので、深い砂利の急登、ルーズな土、荒れた林道など、センター部分にも強いトラクションが必要な路面では、より積極的なトレッドを持つCINTURATO GRAVEL RMのほうが向いています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n一方、路面自体は硬く締まっていて、舗装路よりもグラベルでの高速走行を優先したいならCINTURATO GRAVEL RHも候補になります。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n  \u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003e「未舗装路へ入れる」と「本格的なグラベルを主戦場にする」は別です。\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    舗装路を中心にライトグラベルまで楽しむならAll Road。グラベルでのスピードを重視するならRH、荒れたミックスサーフェスやルーズ路面まで走るならRM、と考えると選びやすくなります。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nまた、荒れた路面へのグリップではなく、荷物を積んだ長距離ツーリングやバイクパッキングで耐久性と信頼性を重視したい場合には、CINTURATO Adventureという別の選択肢もあります。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n海外ユーザーレビューでも、乾いたグラベルや林道では好評な一方、濡れた土や泥は弱点として挙げられています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"durability\"\u003e速さだけでなく、耐久性と耐パンク性能を重視\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCINTURATO ALL ROADの重要な特徴が、レース用グラベルタイヤとは異なるコンパウンドとケーシングです。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePROCompound Gravel\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nコンパウンドには\u003cstrong\u003ePROCompound Gravel\u003c\/strong\u003eを採用しています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPirelliはこのコンパウンドを、グリップだけでなく\u003cstrong\u003e耐久性と耐パンク性能、長距離での信頼性\u003c\/strong\u003eを重視した配合と説明しています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n複数の路面を一日中走るツーリングや、毎日の通勤、ロングライドなどにも使いやすい性格です。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProWALL Gravel\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nケーシングには\u003cstrong\u003eProWALL Gravel\u003c\/strong\u003eを採用しています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n60TPIのチューブレスレディケーシングにサイドウォール補強を加え、横方向からのカットやパンクに対する信頼性を高めています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nまた、低めの空気圧で使ったときにもサイドウォールを支え、安定したハンドリングを得ることを狙っています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"puncture\"\u003e耐パンク性能を重視する人にも\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBicycle Rolling Resistanceの700×40Cテストでは、転がり抵抗そのものはPirelliの高性能グラベルモデルほど突出していない一方、\u003cstrong\u003eトレッド中央部とサイドウォールの耐パンク性能が強み\u003c\/strong\u003eとして評価されています。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nつまりCINTURATO ALL ROADは、最軽量・最速だけを狙うのではなく、長距離や日常使用でも安心して使える方向へ振ったモデルと考えると分かりやすいでしょう。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"size\"\u003e40Cと45C、どちらを選ぶ？\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBike Plusでは、国内で在庫を確保しやすい\u003cstrong\u003e700×40Cと700×45C\u003c\/strong\u003eをラインアップします。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e700×40C｜舗装路の軽快さと万能性\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\n舗装路での軽快感を重視しながら、河川敷やライトグラベルも楽しみたい方におすすめです。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nクロスバイク、オールロード、グラベルバイクなどで選択肢に入りやすく、街乗りからロングライドまで幅広く使えます。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e700×45C｜快適性と未舗装路での余裕\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\nより大きなエアボリュームを使い、荒れた舗装路や砂利道での乗り心地、安定感を高めたい方に。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nグラベルバイクで「本格ブロックタイヤまでは必要ないけれど、太いタイヤの快適さは欲しい」という場合にも相性があります。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003e舗装路の軽快さとのバランスなら40C。快適性と未舗装路での余裕なら45C。\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    どちらも「舗装路を主役にしながら走れる場所を広げる」というAll Roadの性格は共通です。\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"small-note\"\u003e\n※装着可能なタイヤ幅はフレーム、フォーク、ホイールによって異なります。必ず各メーカーの対応サイズをご確認ください。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"comparison\"\u003eAll Road・Gravel RH・Gravel RM・Adventureの違い\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPirelliのグラベルタイヤは、単純に「上位・下位」で分かれているわけではありません。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e舗装路を中心にするのか、グラベルで速く走りたいのか、荒れた路面まで走るのか、それとも積載して長距離を走るのか。\u003c\/strong\u003e目的によって選ぶモデルが変わります。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n  \u003ctable\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003e得意な使い方\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003e選ぶ理由\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCINTURATO ALL ROAD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e舗装路＋ライトグラベル\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e舗装路での走りやすさを基本に、砂利道まで行動範囲を広げたい\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003e\n          \u003ca href=\"https:\/\/bike-plus.com\/products\/pirelli-cinturato-gravel-rh-tlr-performance\"\u003e\n            \u003cstrong\u003eCINTURATO GRAVEL RH\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/a\u003e\n        \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eハードパック＋高速グラベル\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e硬く締まった未舗装路で、よりスピードを重視したい\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003e\n          \u003ca href=\"https:\/\/bike-plus.com\/products\/pirelli-cinturato-gravel-rm-tlr-performance\"\u003e\n            \u003cstrong\u003eCINTURATO GRAVEL RM\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/a\u003e\n        \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eミックスグラベル＋ルーズ路面\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e転がりの軽さを残しながら、荒れた林道やルーズ路面まで走りたい\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003e\n          \u003ca href=\"https:\/\/bike-plus.com\/products\/pirelli-cinturato-adventure-tlr\"\u003e\n            \u003cstrong\u003eCINTURATO Adventure\u003c\/strong\u003e\n          \u003c\/a\u003e\n        \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e長距離＋積載＋ツーリング\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003eスピードだけでなく耐久性や長距離での信頼性を重視したい\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n舗装路が主役で、ときどき砂利道へ入るなら\u003cstrong\u003eAll Road\u003c\/strong\u003e。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n硬く締まったグラベルそのものを速く走りたいなら\n\u003ca href=\"https:\/\/bike-plus.com\/products\/pirelli-cinturato-gravel-rh-tlr-performance\"\u003eGravel RH\u003c\/a\u003e。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n林道の路面が荒くなり、浮き砂利やルーズな場所まで積極的に走るなら\n\u003ca href=\"https:\/\/bike-plus.com\/products\/pirelli-cinturato-gravel-rm-tlr-performance\"\u003eGravel RM\u003c\/a\u003e。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nそして、キャンプ道具などを積んで長距離を走ることや、耐久性を優先するなら\n\u003ca href=\"https:\/\/bike-plus.com\/products\/pirelli-cinturato-adventure-tlr\"\u003eAdventure\u003c\/a\u003e。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n同じPirelliでも、走る路面とライドの目的によって選ぶべきタイヤは変わります。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"recommended\"\u003eこんな方におすすめ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e舗装路を中心に走る方\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e河川敷やライトグラベルにも入りたい方\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eクロスバイクやグラベルバイクを舗装路でも軽快に走らせたい方\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eスピードだけでなく耐久性や耐パンク性能も重視する方\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e通勤・ロングライド・ツーリングを一つのタイヤで楽しみたい方\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e40Cや45Cの太さで快適性を高めたい方\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"spec\"\u003eスペック\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n  \u003ctable\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eサイズ\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003e重量\u003c\/th\u003e\n        \u003cth\u003eTPI\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003e700×40C\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e40-622\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e590g\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e60 TPI\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd\u003e700×45C\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e45-622\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e640g\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd\u003e60 TPI\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-wrap\"\u003e\n  \u003ctable class=\"spec-table\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003e製品名\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003ePirelli CINTURATO ALL ROAD\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eタイプ\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003eTLR（チューブレスレディ）\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eサイズ\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003e700×40C \/ 700×45C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eコンパウンド\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003ePROCompound Gravel\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eケーシング\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003eProWALL Gravel\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eTPI\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003e60 TPI\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003e主な対応路面\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003e舗装路 \/ ハードパック \/ ライトグラベル\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eカラー\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003eBlack \/ Classic\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth\u003eメーカー\u003c\/th\u003e\n        \u003ctd\u003ePirelli（ピレリ）\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"small-note\"\u003e\n※タイヤは1本単位での販売です。前後で使用する場合は2本必要です。\u003cbr\u003e\n※リム幅によって実際のタイヤ幅は変化します。\u003cbr\u003e\n※チューブレスレディで使用する場合は、対応ホイール、バルブ、リムテープ、シーラント等が必要です。\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"faq\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCINTURATO ALL ROADはどんな路面に向いていますか？\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003e\n        舗装路を中心に、ハードパックや河川敷、締まった砂利道などのライトグラベルに向いています。深い砂利や荒れた林道まで積極的に走る場合は、よりグラベル側へ性能を振ったCINTURATO GRAVEL RMも検討してください。\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e舗装路でも走りやすいですか？\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003e\n        はい。タイヤ中央に連続したスリックラインを採用しており、舗装路でスムーズに転がることを重視した設計です。40Cや45Cの快適性を得ながら舗装路も気持ちよく走りたい方に向いています。\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e40Cと45Cはどちらがおすすめですか？\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003e\n        舗装路での軽快さとのバランスを重視するなら40C、荒れた舗装や砂利道での快適性、エアボリューム、安定感をより重視するなら45Cがおすすめです。\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCINTURATO GRAVEL RHやRMとの違いは何ですか？\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003e\n        All Roadは舗装路での走りやすさを基本に、ライトグラベルまで行動範囲を広げるモデルです。Gravel RHは硬く締まったグラベルでの高速走行をより重視し、Gravel RMはさらに荒れたミックスサーフェスやルーズ路面まで対応しやすいトレッドを採用しています。\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCINTURATO Adventureとはどう違いますか？\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003e\n        All Roadは舗装路を中心とした日常のライドやロングライドで使いやすいオールロードタイヤです。Adventureは荷物を積んだツーリングやバイクパッキングなど、より長距離で耐久性や信頼性を重視する用途に向いています。\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e耐パンク性能を重視する人にもおすすめですか？\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003e\n        はい。PROCompound Gravelは耐久性や信頼性を重視したコンパウンドで、ProWALL Gravelはサイドウォール補強を備えています。最軽量やレーススピードだけでなく、長距離での安心感も重視するタイヤです。\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eチューブレスレディですか？\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003e\n        はい。CINTURATO ALL ROADはTLR（チューブレスレディ）対応です。使用時は対応ホイール、リムテープ、バルブ、シーラントなどを使用してください。\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"Black\/Black \/ 700x40c","offer_id":49143819042999,"sku":"1063990001","price":9710.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Black\/Black \/ 700×45C","offer_id":49143819075767,"sku":"1063990002","price":9710.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Black\/Brown \/ 700x40c","offer_id":49143815766199,"sku":"1063990003","price":9710.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Black\/Brown \/ 700×45C","offer_id":49143815831735,"sku":"1063990004","price":9710.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/2957\/5095\/files\/cinturato-all-road.jpg?v=1789025061","url":"https:\/\/bike-plus.com\/products\/pirelli-cinturato-all-road-tlr","provider":"バイクプラス","version":"1.0","type":"link"}