Fulcrum Racing ZERO DB(フルクラム レーシングゼロディスクブレーキ)
Fulcrum Racing ZERO DB(フルクラム レーシングゼロディスクブレーキ)
Fulcrum Racing ZERO DB(フルクラム レーシングゼロディスクブレーキ)
Fulcrum Racing ZERO DB(フルクラム レーシングゼロディスクブレーキ)
Fulcrum Racing ZERO DB(フルクラム レーシングゼロディスクブレーキ)

Fulcrum Racing ZERO DB(フルクラム レーシングゼロディスクブレーキ)

Fulcrum Racing ZERO DB(フルクラム レーシングゼロディスクブレーキ)

通常価格 ¥209,000
/
価格は税込です

アルミホイールの決定版とえばフルクラムのレーシングゼロ。

ディスクロード対応として依然、確固たる地位を築いています。 キビキビとしたハンドリングや乗り味はトレーニングからレースまでカバー。

軽量切削を施したリムにスムーズさを追求したハブ。チューブレスにも対応しているので、乗り心地を変えられる自由度とパンクリスクにも対応した最高のアルミホイールです。

フルクラムのレーシングゼロDB

リム  アルミ C19 チューブレス対応(バルブ付属)
スポーク アルミストレートプル
ハブ USB(ウルトラ・スムース・ベアリング)
重量 1590g

 

カーボンホイールに負けず劣らずのアルミホイール

ディスクブレーキ時代に突入した現在、カスタムするならカーボンホイールという流れができつつありますが、性能的ににアルミホイールのレーシングゼロはそこに割って入る力を持っていると思います。やっぱりアルミならではの安心感といいますでしょうか。

ハブは回転性能に優れる「USB」

フルクラムのUSB

フルクラム独自のUSB(ウルトラ・スムース・ベアリング)。セラミック製ベアリングを使用することで他社を圧倒する回転性能。スルスルとまわるベアリングはストレスなく、回転し続けます。ペダルを止めていても背中を押されているようによーく進む感覚があるのはこれが秘訣。

また、内部はカップ&コーンタイプですので最適な玉あたり調整を容易にできるようになっているもの特徴の一つ

オーバーサイズフランジでパワー伝達◎

レーシングゼロDBのオーバーサイズフランジ

通常よりも大きいハブフランジを採用することで、スポークを短くすることも出来るのでねじれに強い。踏み込んだ時のパワー伝達が良いので、高出力を出したい時にはペダル一押しでめちゃくちゃ進みます!

フルクラム独自のアルミスポークで組まれたツー・トゥー・ワンというスポークの配置もパワー伝達かつデザイン性の優れています。

2Way・Fit・チューブレス対応のリム

 レーシングゼロDBのチューブレス

最近トレンドになってきているチューブレス。もちろんレーシングゼロDBもチューブレス対応になっています。

通常のホイールで多い、ニップルホールが無いのでチューブレスのテープを張る必要がありません。重量も軽く、トラブルも少ない、費用も安いとチューブレスには最適なホイールだと思います。ちなみに最初からバルブも付属してきます。

空気圧の自由度もあり、乗り心地も非常に良くなるので、ぜひぜひチューブレスおすすめです!

トレーニングからレースまで至高のアルミホイール 

ディスクブレーキのホイール

カスタムの第一歩としてホイールのアップグレードを検討している方。

または、カーボンホイールのサブとして、トレーニング用としてホイールを検討している方是非お勧めです!

 

4万円以上のホイールは取付費無料です

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