体の構造に適した姿勢を作り、空力性能に優れた形状を採用するOCLVカーボンのロードハンドルバー。

パワーを引き出すポジション

RSL エアロ ロード ハンドルバーは、Madone と同じ Race 形状で作られており、短いリーチとドロップ、下ハンドルよりも3cm 狭い上ハンドルという設計。これにより、人間工学に基づいたより快適なライディングポジションに移行しやすく、空気力学的メリットをさらに高め、ライダーの抵抗を大幅に軽減してくれます。 6 度のフレアにより手首の余裕とコントロールが可能になり、爆発的なスプリントの瞬間でもパワーや快適さを失うことがありません。

製品詳細

1. 超軽量で振動吸収性に優れ、丈夫な独自のOCLV カーボン構造
2. 風と最初にぶつかる部位の空気抵抗を減らすエアロ形状、UCI規則に準拠
3. 人間工学に基づいたバックスウィープはライダーの空気抵抗を減らし、速度と快適さを向上
4. ドロップの左右幅より3cm狭いブラケット
5. 6-degree flare provides ample wrist clearance for sprinting
6. コントロール系を精確にセットアップできるブレーキレバー用ポジションガイド
7. 電動ドライブトレイン専用
8. よりエアロな乗車姿勢を実現するレースフィット

特徴

 OCLV カーボン構造

トレックが特許を取得したカーボンファイバー製造技術が、この軽くしなやかで高強度のハンドルバーを実現。

 速さを求めた形状

アロ形状のトップセクションが風と最初にぶつかる部位の空気抵抗を軽減。もちろんUCI基準を満たしている。

フレア形状のドロップ部

6度のフレアが十分な手首のクリアランスを確保。ドロップ部を握ったまま、全力でスプリントを行える。

レースフィット

レースフィットはリーチが短めで、ブラケット取付け部の左右幅がドロップ部より3cm狭い。これがライダーの空気抵抗を減らして空力性能を向上させる、快適で人間工学的に理に適った走行姿勢を実現。

仕様