最強のオールラウンダーに進化!劇的軽いアイオロスRSL37 TLR Disc
Aeolus RSL37 Discはここが進化!
トップグレードにふさわしい軽さ。保証制度も充実
前作アイオロスXXXシリーズとどこが違う?
①リムハイトを37㎜に統一することでオールラウンダーに(前作は28㎜、37㎜、60㎜)
②OCLV RSLカーボン採用で重量は1325g(前作XXX2のリムハイトは28mmで1380g)大幅に軽量化
③DT SWISS 240をベースにRatchet EXP 36 フリーハブを備える。
④価格変更:前後で¥294,500(税抜)。前作は30万オーバーであったが、少し抑えられている
⑤カーボンリムが生涯保証に
Aeolus RSL37 Discの重量は?
フロント:600g リア:725g 合計1325g
大幅軽量化に成功!登りも平地も速く走れるオールラウンダーホイールに進化
OCLV RSLカーボンは軽量で強度に優れます。前後1325gはディスクブレーキ仕様のクリンチャー、チューブレスタイプとしてはかなり軽量です。リム幅は外幅28mmと安定感も兼ね備えます。
カーボン?軽すぎて不安?・・・いやいやボントレガーはカーボンリムにファーストオーナーに生涯保証を付帯しています。カーボン製造に絶対の自信を持っているのです!
アイオロスRSL37のリムハイトは?
オールラウンダーな37㎜
37mmという絶妙なリムハイト。軽量で空力に優れる!
アイオロス RSL37 Discのリムハイトはオールラウンダーな37mm。前作は3種類のラインアップがありましたが、37mmに統一。ヒルクライムでもグイグイ登っていける軽さ。空力もあるので平地も速い。もちろん横風抵抗も最小限に抑えたリムハイトと形状になっているので安定感も。
高級ホイール何本も・・・というわけにはなかなかいかないですよね。「アイオロスRSL37」1本あればどんなシチュエーションでも最高のパフォーマンスを可能にしてくれます。シリアスライダーはもちろんホビーライダーなどすべての方におすすめしたいカーボンホイールです!
軽さ、高剛性、空力の3拍子揃ったリム形状を採用
タイヤサイズ25Cに最適化された幅。23〜28Cにも対応。
トレック独自のRSLグレードのOCLVカーボンを使用!
軽さと強度の両立!最高のカーボン
空隙をなくし、より強度を求めたOCLVカーボンを採用。
リムの素材はトレック独自のOCLVカーボンを使用しています。トレック独自の製法でありOCLV(Optimum Compaction, Low Void)の略であり、超高密度圧縮、低空隙率という意。
カッティングしたカーボンシートを熱と圧力を加え、張り合わせていく際、残ってしまうのがカーボンファイバーの小さな空隙。空隙ができてしまうとカーボンの強度と耐久性に著しく影響してしまうため最小限に抑える必要があります。
この空隙をなんとトレックでは1パーセント以下という厳しい基準を設け(米国の航空事業産業では2パーセント以下)カーボン製品を開発しているため、カーボン製品の品質に絶対的の自信をもっています。
ボントレガーのカーボンホイールは保証制度が充実
カーボンリムが生涯保証になりました!
カーボンリムが生涯保証に
今まで、TREKのフレームは生涯保証でしたが、カーボンリムをが追加。カーボンのクオリティーに自信を持っているからこそできる保証です。通常使用時、製造上の欠陥に対して保証をします。
ボントレガーのカーボンケア・ホイールプログラム!
万が一の時も安心「カーボンケアプログラム」
ボントレガーのカーボンホイールは「カーボン・ケア・プログラム」という保証制度を用意しています。走行中、万が一事故によって破損させてしまった場合、2年以内であれば、無償で新しいホイールに交換、または修理を行うプログラムです。軽量で質のいい走りを期待できるカーボンホイールですが、価格もそれなり・・・ですがボントレガーのホイールであれば万が一の備えがあります。それだけカーボン製品に自信があるんです!
※カーボンケア・ホイールプログラムはファーストオーナー様にのみ対応させて頂いてます。交換または修理には購入を証明するものが必要となります。
また、カーボンホイール単品で購入いただいた方はもちろん、完成車に標準装備されているホイールも対象となります。
また2年以降はロイヤリティプログラムが対応可能です。2年以降で万が一破損させてしまった場合でも新しいカーボンホイールを定価の20%OFFで購入いただけます。
Aeolus RSL37 Disc|ハブはDT SWISS240 RATCHET EXP 36使用
さらなる軽量化と高剛性、メンテナンス性能を追求したRATCHET EXP
改良が加わったDT SWISS のRATCHET EXP
そして今回もアイオロスのトップグレードにはもちろんハブにDT SWISSを採用しています。DT SWISSの240内部構造に加えて、新たにRATCHET EXPが採用されている。
①内部のパーツ点数を減らしシンプルに。「軽量化」と「メンテナンス性」をアップデート。
従来まではラチェットを押しあてるバネが二つ存在していたが今回は1つに。内部のベアリングとスターラチェットを一体化することでバネが必要なくなりさらに軽く。そしてこのシンプルなつくりは従来通りメンテナンス性能をさらに向上させている。
②ラチェットがブレのない構造となり正確な噛み合いが可能に
ベアリングと片側のスターラチェットを一体化することで軽量化だけでなく、15%剛性アップ。ブレのないスターラチェットはしっかりと面で噛み合うことで、ペダル入力に対して正確な反応が返ってきます。
③多くのフリーボディが用意され、シマノ、スラム、カンパ各互換性あり。将来的な動向にも対応をできる。
DT SWISSのフリーボディ―は多くのグループセットに対応。シマノ、スラム、カンパ。変速段数に応じてフリーボディーが用意されています。シマノのロード12速が出るなんて噂はありますが、そんなときでもDT SWISSなら対応ができるはず!
パーツ点数が少なくなり軽量に、スターラチェットとベアリングが一体化することで剛性もアップ
スターラチェットを押し当てるバネは一つに。各ブランドのグループセットに対応できるフリーボディーは魅力的!
アイオロスRSL37に採用されるRATCHET EXP。パーツ点数が少ないことでより軽くシンプルに
アイオロスPro37に採用される従来型のハブ。バネ2つが両脇から押し当てられるスターラチェットは2つ
チューブレスレディ対応!
クリンチャーとしてだけでなくチューブレスも対応
アイオロスRSL37はチューブレスレディ対応です!
チューブレスレディ対応です。専用のタイヤ、リムフラップ、シーラントがあればチューブレス化が可能になります。
今後はシェアが拡大していきそうなチューブレス。タイヤ次第ではリムうちがないので低圧での走行が可能になり、乗り心地と路面に吸い付くダイレクトな感覚が癖になるかも。最近は、チューブレスタイヤの取付も徐々にではありますが容易なタイヤが出てきているので一度はやってみる価値あり!
もちろんクリンチャーにも対応しています。
対応車種は
ディスクロードならほとんど対応できます
ディスクロードやシクロクロスも対応
ディスクロードであればほとんどの車体が取付可能です。ハブ軸はフロント側100×12㎜、リア側142×12mmのスルーアクスル対応。また、ブレーキローターの取り付けはセンターロック方式になります。
コンポーネントはシマノ10/11速、スラム10/11速対応
スラムのXDR、シマノのマイクロスプラインは別売フリーボディが必要になります。
取り付けはバイクプラスにお任せを
4万円以上のホイールは取付費無料です
取り付けやホイールに関してのご相談はお任せください!
取付はバイクプラススタッフにお任せください。4万円以上のホイールであれば・・・
①タイヤの取付をサービス
②カセットスプロケットの取付および変速調整をサービス
③ローターの取付およびブレーキ調整をサービス
④バイクプラスメンバーズカード発行
そして一年間はホイールのフレトリやハブの調整が無料と買っていただいてからも安心です。
終わりに
カーボンホイールならボントレガーがおすすめ!!
カーボンホイールはボントレガーがおすすめ!
Aeolus Pro5 Discはミドルクラスのカーボンホイールとして君臨するトータルバランスの優れたホイールです。また、それ以上に保証制度が手厚い!今までカーボンホイールは扱いにくい・・・なんて感じていた方もトレックのカーボンホイール保証制度があれば万が一の時も安心♪
2年以内であればカーボンケアプログラムで無償交換または無償修理を
2年以上たっていてもロイヤリティプログラム対応で、割引購入も可能です!
ホイールの交換は快適性、走りの性能を劇的に大きく変化させる一番のパーツです。交換後の感動は自然と笑みがこぼれてしまうほど(笑)
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スタッフ一押し!