Slash

4 products

スラッシュはキックバックを大幅抑制に成功したエンデューロマシン

Trek Slash Gen 6
トレックスラッシュ

Trek Slash 一覧へ進む

トレックの新型Slash（スラッシュ）は、ロングトラベルバイクとして新たな基準となるに違いない。

トラベルは前後170mmに増え、ジオメトリーがよりアグレッシブになり、かつてないほど各部をライダーの好みに合わせて調整できるように進化。

新たにハイピボットとなったサスペンションレイアウトは、リアアクスルの軌道を後方へ描かせ、驚異的にスムーズなサスペンション動作を実現。過酷なトレイルダウンヒルで推進力をより保ち、グリップを高められるようになりました。

また、ハイピボットバイクの多くがペダリング効率を損なう中、Slashはピボット付近にプーリーを新たに加えることでキックバックを大幅に抑制。

ジオメトリーとリアアクスルの軌道によって上りのトラクションも改善。脚を使い切ることなくトレイルヘッドまで上り返せる素晴らしいエンデューロマシンに仕上がっています。

Slash 8 店頭在庫 Mサイズセール価格でご提供中です。最寄りの店舗で納車できます！

Slash 8 店頭在庫SALE中🉐

後輪を後方にいなすハイピボット設計

Slashに新たに採用された高めのメインピボットは、サスペンションが縮むにつれ、リアアクスルの軌道をやや後方に描かせます。つまり、リアホイールが衝突に抗うのではなく、いなす方向へと動くので、従来の垂直軌道のバイクよりも連続する段差をより高速で抜けられるのです。

キックバックを抑制する新構造

ハイピボットバイクはリアアクスルが後方へ動くとチェーンが引っ張られ、これがクランクを逆回転させます。これはペダルのキックバックと呼ばれ、脚に優しくありません。その欠点を補うためにピボット付近をアイドラープーリーで経由させると、チェーンに余裕ができて過度に引っ張られなくなるため、不快なキックバックをなくせるのです。

ダウンヒルはよりアグレッシブに

Trek Slash（トレックスラッシュ）で険しいトレイルをアグレッシブに下る様子

63.5度のヘッド角でくだりはよりアグレッシブに

ヘッドアングルは63.5度とかなり寝かせてあり、ダウンヒルで安定性を向上。対照的に77度に立たせたシートアングルはペダリングを助けます。チェーンステイはフレームサイズ専用の長さとなり、身長に見合うハンドリングを実現。長いリーチはバイク操作に余裕を持たせます。ロングトラベルのドロッパーに対応し、ほとんどのサイズで200mmトラベルのドロッパーを入れられます。（挿入長：S - 290mm、M - 305mm、ML - 325mm、L - 340mm、XL - 370mm）