TREK FX3をカスタム！乗り心地と軽量化を追求した半年間の進化

2024年12月1日by 戸田バイクプラス

朝から晩までこんにちは！戸田彩湖店の松川です。

2024年5月末に発売された新型トレックFX3。フルモデルチェンジなだけあって前FX3よりかなり見た目が変わりましたね。発売と同時にFX3 Gen4（以下FX3）を購入し、夏頃にカラーパーツでのFX3カスタムをご紹介しましたが、その後も思うがままにカスタムした人がいるとか、、、誰でしょうね？

と、いうことで！！！！

購入してからおよそ半年ほどかけてカスタムした内容やその変わり様をご紹介させていただきます！

FX3のモデルチェンジに関する詳細はこちらをご覧ください。

【ベース車体】新型TREK FX3 Gen4とは？

モデル：TREK FX3 Gen4
カラー：Era White
サイズ：Mサイズ（適正身長165-175cm、適正股下77-83cm）
重　量：実測11.9kg（カスタム前のノーマル構成）

Gen3から大幅なモデルチェンジを果たし登場した、街乗りからサイクリングまで幅広く活躍する、一押しのクロスバイク。実際に30kmの道のりを通勤で使用してみましたが、ゆったり走れば全く問題ないレベルで快適に走れる個人的には素晴らしいバイクだと思います。

カーボンフォークが故に路面からの振動吸収性が良いうえ、発進や加速もスムーズでストレスフリー。1×10速の新型CUESを搭載しており、ギア比も十分。スポーツバイクの1台目や街乗り用の足としてイチオシ！

軽量アルミフレームに1×10ドライブトレインを搭載
シマノ製油圧ディスクブレーキで雨でもしっかり止まれる

ホイール交換

一番性能に関わるホイール交換はマスト！
「グラベルにも行ける少し幅広のタイヤを付けたい＆少しだけリムハイトが欲しい」ということでBontragar製カーボンホイールのBontragar Aeolus Elite 35V（詳細）へ交換。どこを走るにもちょうどいい35mmリムハイトと外側32mm内側25mmのリム幅で幅広タイヤにピッタリ！純正でついてくるホイールから実測値で約830gの軽量化と、カスタムの中で一番の軽量化になります。

※FX3につける際はハブキャップ前後輪分と前輪のハブアクスルを交換する必要があります。

ホイールを変えると走りが別格になるとよく言っていますが、誰が乗っても明らかに違いを体感出来るぐらい乗り味がガラッと変わります。加速、発進がよりスムーズになり、速度の維持も楽になり、更に足を止めている際の伸びもよくなります。乗り心地が良くなったことも忘れてはいけませんね。

コストこそかかるものの、それに見合う走りを魅せてくれるホイールのアップグレードはクロスバイクに限らずどんな車種でも一番オススメです。

ハンドル交換

FX3を購入すると、グリップ部に特製クッションを貼り付けられている、Bontrager Satellite Plus IsoZoneハンドル（詳細）が標準装備されています。もちろんこのままでもいいのですが、軽量化＆幅広化をするためBontrager RSL MTBハンドルバー（詳細）へ交換。ステムハンドル一体型なだけあってめちゃめちゃ軽いです！カタログ値で430gの軽量化になります。

ハンドルなどバイクの上部に位置するものを軽量化するとバイクの振りが軽くなり、数値以上に車体が軽くなったように感じるので、軽量化という点を重視するならハンドル交換はかなりオススメ！

RSL一体型ハンドルを前から見るとRSLのロゴが刻まれている

FX3に装着したRSL一体型ハンドルの斜め前方からの画像