Trek Madone SL 5 Gen 8

Color Matte Deep Smoke
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Madone SL 5 Gen 8 製品概要

特長

Madone SL 5 Gen 8(マドンSL5 Gen8)は、手の届きやすい価格でスーパーバイクの性能を求める人に最適なバイク。エアロチューブ形状や軽量IsoFlowコンフォートテクノロジーなど、兄弟モデルSLRと同じフレーム技術を提供しながらも、経済的な組み合わせにより、レース参加費やツーリング費用のために使える予算を残せる価格設定。

搭載テクノロジーの概要

エアロ形状チューブとIsoFlowコンフォートテクノロジーを採用した超軽量OCLV 500カーボンフレーム。電動グループセットのような煩わしさがなく、きっちりとした機械式変速を実現する2x12Shimano 105グループセットを採用。転がり抵抗を減らしながらパンクを防ぐチューブレスホイールと油圧ディスクブレーキ。

こんなあなたに最適

ハイエンドなレース価格ではない、軽量なロードレースバイクを求めるあなたに。レースでもクラブライドでも、1人でコーナーの多い渓谷のコースを走るときにも、登りでの効率とエアロ性能を共に妥協したくない方へ。夢のバイクをより速く走らせるためなら、経済的なコンポーネントを使うこともいとわないあなたに。

マドンGen8のチームモデル

Madone SL5 Gen8

ここに注目

マドンSL5 Gen8

史上最軽量のMadone SL Disc

OCLVを詳しく知る
マドンGen8 風洞実験

マドンSL5 Gen8

速さという形を再定義する

マドンGen8のIsoflow

マドンSL5 Gen8

垂直方向のしなやかさが80%向上したIsoFlow

マドンSL5 Gen8

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Madone SL Gen8のハンドル部分を真上から

マドンSL5 Gen8

調節可能なエアロコックピット

マドンGen8とともに設計されたトレックRSLエアロボトル&ケージ

マドンSL5 Gen8

エアロボトルを加えてバイク全体を高速に

SHIMANO 105 ロゴ

マドンSL5 Gen8

Shimano 105

Madone SL5 Gen8その他の特徴

ペダル選びをお忘れなく

このバイクにペダルが付属していないのは、好きなペダルを選べばライドをより楽しめるようになるから。あなたのしたい走りに最適なペダルを見つけよう。操作性や効率性を求めるなら、リップレスペダルがおすすめだ。

ペダルページを見る

カーボンケア・ホイールプログラム

全てのボントレガーのカーボンホイールは、カーボンケア・ホイールプログラムで守られている。ボントレガーのカーボンホイールを最初の購入から2年以内に不測にも走行中に壊してしまった場合、無料の修理または交換を受けられる。

詳しくはこちら(外部リンク)
Madone Gen8 ライドイメージ

ロードレース用ジオメトリーとフィット

Madone Gen 8のポジション設定は、風の抵抗を受けにくい走りを実現するのと同時に、さまざまな体格のライダーがフィットを阻害されることなく走行できるようにする。

マドンGen8 一体型ハンドル

内装ワイヤリング

この最もエアロなバイクのブレーキやシフトケーブルを、フレーム内部に通すことで、究極の流線型形状と優れた空力性能を手に入れた

Blendr ステム

ボントレガーが提供するステムテクノロジーは、必要なアクセサリーを直接ステムに取り付けられる、すっきりした見た目と

使いやすさを両立するシステム。

Blendrとは
dubのスレッドボトムブラケット

T47 ボトムブラケッ卜

ねじ切りのT47 ボトムブラケットを搭載。このシステムは、信頼性と整備性にとても優れているだけでなく、剛性を高め、より優れたパワー伝達とペダリング効率を実現する。

Madone SL5 Gen8 よくある質問

Madone SL 5 Gen8は、空力性能、軽量性、快適性を兼ね備えたオールラウンドのロードバイクです。カーボン素材のフレーム(500 Series OCLV Carbon)を採用し、滑らかなライド感と高い剛性を実現しています。また、専用設計のIsoFlowテクノロジーにより、空力性能を向上させつつ、路面からの振動吸収性も高めています。

Shimano 105の12速コンポーネントを搭載しており、精度の高い変速性能と耐久性を提供します。また、ハイドロリックディスクブレーキを備え、あらゆる天候下で優れた制動力を発揮します。

Madone SL 5 Gen8は、レース志向のライダーや長距離を速く快適に走りたい方に最適です。また、初めての高性能カーボンロードバイクを検討している方にもおすすめです。

Madone SL 5 Gen8の完成車重量は約8.70kg前後です(ペダル等の付属品を除く)。

バイクプラスでは、購入後のフィッティングサービスやメンテナンスサポートが充実しています。プロフェッショナルなスタッフが、あなたにぴったりのサイズやセッティングをアドバイスします。また、店頭で試乗が可能なので、実際の乗り心地を確かめたうえで購入できます。

バイクプラスでは、定期点検やメンテナンスプランを提供しています。購入から1年間はほとんどの作業工賃が無料になり、トラブルがあった場合でも迅速に対応いたします。また、アップグレードやカスタマイズの相談も承っています。

店舗にご来店いただければ、スタッフが体型やライディングスタイルに基づいて最適なサイズをご提案します。試乗も可能なので、実際の感覚を確認してから選ぶことができます。経験豊富なスタッフが細かな調整もサポートしますので、初めての方でも安心です。

Madone SL 5 Gen8はハイエンド性能を持ちながらも、初心者の方でも直感的に操作できる設計です。また、乗り方やメンテナンスについてのレクチャーも店舗で行っていますので、安心してお使いいただけます。

Madone SL サイジング

身長に基づく推奨サイズを示していますが、ぴったりのサイズは腕や股下長などでも変わることがあります。推奨サイズが重複している方は特に迷われることでしょう。
サイズ的にあなたにぴったりの1台を見つけるには最寄りのバイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し適切なサイズを見極め、快適で効率の良いポジションを導き出します。

サイズ表

サイズ 身長 股下
XS 147 - 162 cm 67 - 74 cm
S 162 - 166 cm 74 - 76 cm
M 166 - 177 cm 76 - 81 cm
ML 177 - 184 cm 81 - 84 cm
L 184 - 193 cm 84 - 88 cm
XL 193 - 219 cm 88 - 100 cm

ジオメトリー表

サイズ ホイール A
シートチューブ
B
シートチューブ角
C
ヘッドチューブ長
D
ヘッド角
E
実効トップチューブ
G
BB下り
H
チェーンステイ長
I
オフセット
J
トレイル値
K
ホイールベース
L
スタンドオーバー
M
フレームリーチ
N
フレームスタック
最低サドルレール高(ショートマスト使用時) 最高サドルレール高(ショートマスト使用時) 最低サドルレール高(トールマスト使用時) 最高サドルレール高(トールマスト使用時)
XS 700c 40.4 73.8° 10.0 71.6° 51.7 7.2 41.0 5.0 6.1 97.1 70.9 37.0 50.7 54.9 61.2 59.2 65.4
S 700c 44.0 73.8° 12.1 72.2° 53.2 7.2 41.0 4.5 6.2 97.6 74.0 37.8 53.0 58.5 64.8 62.8 69.0
M 700c 47.6 73.6° 13.6 72.9° 54.5 7.0 41.0 4.5 5.8 98.1 76.8 38.4 54.6 62.1 68.4 66.4 72.6
ML 700c 51.2 73.4° 15.0 73.5° 55.7 7.0 41.0 4.0 5.9 98.0 79.4 38.9 56.2 65.7 72.0 70.0 76.2
L 700c 54.8 73.4° 17.2 73.8° 56.8 6.8 41.1 4.0 5.7 99.0 82.5 39.4 58.2 69.3 75.6 73.6 79.8
XL 700c 60.9 73.4° 20.1 73.9° 58.4 6.8 41.2 4.0 5.7 100.7 86.9 40.2 61.0 75.4 81.7 79.7 85.9

XS, S, Mサイズはショートポストが、ML, L, XLはロングポストが標準で付属しています。

マドンSL5 Gen8 スペック・重量

フレームセット

フレーム 500シリーズOCLV カーボン、フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ、RCSヘッドセットシステム、電動変速または機械式変速ルーティング、取り外し可能なエアロチェーンキーパー、T47 BB、フラットマウントディスク、UDH、142x12mm スルーアクスル
フォーク Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle

重量

重量 ML - 8,70 kg / 19,19 lbs (チューブ付き)
体重制限 このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。

電動システム

バッテリー Shimano BT-DN300
充電器 充電ケーブル付属

ドライブトレイン

シフター Shimano 105 R7120, 12速
フロントディレイラー Shimano 105 R7100, ブレーズオン, ダウンスウィング
リアディレイラー Shimano 105 R7100, 最大コグ36T
*クランク サイズ: XS, S
Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length
サイズ: M
Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length
サイズ: ML, L
Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length
サイズ: XL
Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length
ボトムブラケット Praxis, T47 threaded, internal bearing
カセット(スプロケット) Shimano 105 7101, 11-34, 12速
チェーン Shimano SLX M7100, 12 speed
最大チェーンリングサイズ 1x: 54T、2x: 56/43

ホイール

フロントハブ ボントレガー アルミ, シールドベアリング, センターロック, 100x12mmスルーアクスル
フロントスキュワー Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー
リアスキュワー Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー
リム Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, Presta valve
スポーク 14g ステンレススチール, ブラック
タイヤ Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x28mm
最大タイヤサイズ 32mm (実測値、詳細はマニュアルを参照)

コンポーネント

*サドル サイズ: XS, S
Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 155mm width
サイズ: M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width
*シートポスト サイズ: XS, S, M
Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ショートサイズ
サイズ: ML, L, XL
Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ロングサイズ
*ハンドルバー サイズ: XS
Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ, ブラケット幅36cm, ドロップ幅40cm
サイズ: S, M
Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ, ブラケット幅38cm, ドロップ幅42cm
サイズ: ML, L
Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ, ブラケット幅40cm, ドロップ幅44cm
サイズ: XL
Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ, ブラケット幅42cm, ドロップ幅46cm
ハンドルバーテープ Trek EcoTack, black
*ステム サイズ: XS
ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ80mm
サイズ: S, M
ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ90mm
サイズ: ML, L
ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ100mm
サイズ: XL
ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ110mm
ブレーキローター Shimano RT70, センターロック, 160mm
ローターサイズ 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント、160mmリア

価格やスペックは予告なく変更になる場合があります。また重量は実際の製品とは異なる場合がございます。あらかじめご承知おき下さい。

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Customer Reviews

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クップ・デュ・三郷

店長最高♪

クリテリウム・デュ・大宮

初めてロードバイクを購入しました。どこを基準にして選ぶのかや、商品ごとの違いを説明して頂いて決めることができました。豊富な商品知識と実際に使った使用感で分かりやすい説明でした。

多摩・ツアー・ダウンアンダー

素敵な接客していただきありがとうございました。
あえて気になった点を申し上げるとするならば、①接客担当していただく方が変わる際に、引き継ぎして頂きたかったです。(ペダルは持参等)
②お手洗い行きたかったのですが、店内にはトイレ無さそうでしたので、何とか家まで我慢しました。(お尋ねすれば貸していただけたのかもしれませんが)

ストラーデ・横浜

初めてのカーボン、ディスクブレーキ車。ノーマル車と言っても想像を大きく持っていた事もあり実際に走ってみると重さと前に進まない事に正直戸惑っています。ですが、少しづつ手を加え変化していくであろう走りに期待もしてます。
以前乗っていたバイクは購入したショップが閉店してしまい定期点検や相談出来るショップがありませんでした。キャンペーン中ともありバイクの安さ、下取りの高さ、店長さんの対応が良く今回購入しました。これからは安心してライドを楽しめそうですし何かあった時には相談もさせてもらいたいと思います。今後ともよろしくお願いします。

クリテリウム・デュ・大宮

このお客さまは評価のみを残しました。