Crankbrothers F16 Multi-Tool（クランクブラザーズ F16 マルチツール）

ボルト調整、チェーン修理、そしてチューブレスタイヤのパンク修理まで。ライド中の「困った」を、ひとつのケースにまとめて持ち歩く。

Crankbrothers F16（クランクブラザーズ F16）は、2〜8mmの六角レンチやT25トルクスといった基本工具に加え、チェーンツール、4サイズのスポークレンチ、バルブコアリムーバー、そしてチューブレスタイヤ用プラグツールまで備えた携帯マルチツールです。

F15で好評のマグネットケースとチェーンツールをベースに、チューブレスプラグツール、プラグ3本、スペアマスターリンク収納を追加。

現代のロード、グラベル、MTBで起こりやすいトラブルに対して、かなり広い範囲をひとつのパッケージでカバーできます。

そしてFシリーズらしく、マグネットケースは単なる収納ケースではありません。

工具を使うときにはケースを延長ハンドルとして利用でき、コンパクトな携帯工具でもしっかり力を掛けられます。

チェーンからチューブレスまで、一つにまとめる

ライド中のトラブルに備えて工具を揃えていくと、意外と数が増えていきます。

• ボルトを調整するマルチツール
• チェーンを切るチェーンツール
• スポークレンチ
• チューブレス用プラグツール
• 交換用のプラグ
• バルブコアツール
• スペアのマスターリンク

それぞれ単体で持てば確実ですが、サドルバッグやツールケースの中は細かな工具だらけになっていきます。

F16は、こうしたライド中のトラブル対応に必要な工具をひとつのケースに整理して携帯することを狙ったモデルです。

とにかく軽くすることより、「これを持っていけば、かなりの範囲に対応できる」安心感を重視したマルチツールです。

マグネットケースが、延長ハンドルになる

F16の中心になるのが、F15から引き継いだマグネット式のケースです。

普段はマルチツールとチェーンツールをまとめて保持する収納ケース。

工具を使用するときには、ケースそのものをハンドルとして利用できます。

小さな折りたたみ式マルチツールは携帯しやすい反面、短い本体を指先で握るため、大きな力を掛けにくいことがあります。

F16ではケースを組み合わせることで持ち手を大きくでき、工具単体よりも握りやすくなります。

海外レビューでも、このケースによるレバレッジの大きさはF16の使いやすさとして評価されています。

基本工具もしっかり揃う

チューブレス修理が目立つF16ですが、ベースとなるマルチツール部分も充実しています。

ロードバイク、グラベルバイク、MTBで使用頻度の高いサイズを幅広くカバーしています。

特に4・5・6mmヘックス、T25に加えて8mmまで備えているので、ライド中の基本的な調整にはかなり対応しやすい構成です。

チェーンツールと、スペアマスターリンク収納

F16には独立したチェーンツールが収納されています。

メーカー公称では、8速・9速・10速・11速・12速チェーンのチェーン切断に対応。

チェーンが破損したときに損傷したリンクを取り除き、スペアのマスターリンクでつなぎ直す、といった応急修理に役立ちます。

さらにF16には、スペアマスターリンクを収納できるスペースも用意されています。

ツールバッグの奥に小さなマスターリンクをバラバラに入れておくのではなく、修理に必要な道具と一緒にまとめておけます。

チューブレスのパンクを、その場で外側から修理

F15との最大の違いが、チューブレスタイヤ用のパンク修理機能です。

ケース側面に専用コンパートメントを設け、その中にチューブレスプラグツールと3本のプラグを収納しています。

シーラントだけでは塞がらない穴が開いた場合、タイヤを外さず、外側からプラグを挿入して応急修理できます。

工具を使うときにサドルバッグの中からプラグや挿入工具をそれぞれ探す必要がなく、パンク修理に必要なものがF16の中にまとまっているのがメリットです。

プラグ修理が向いているのはこんなパンク

• シーラントだけでは塞がらないトレッド面の穴
• 比較的小さな切り傷
• 異物を踏んで開いた穴

特にグラベルやMTBなど、舗装路から離れた場所を走る人には心強い機能です。

バルブコアリムーバーも搭載

F16にはPrestaバルブのバルブコアを取り外すためのツールも備わっています。

チューブレスタイヤでは、バルブコアを外してシーラントを追加したり、シーラントで詰まったバルブコアを清掃・交換したりすることがあります。

小さな専用工具ですが、必要になったときに持っていないと代用品を見つけにくい工具でもあります。

パンク修理だけでなく、チューブレスシステムのバルブまわりまで考えられているのがF16の特徴です。

F15とF16、どちらを選ぶ？

F16はF15をベースに、チューブレス修理機能を追加したモデルです。

チューブレス修理用品を別に持っているなら、薄く軽いF15。

マルチツール、チェーン修理、チューブレス修理を一か所にまとめたいならF16。

18gの重量差以上に大きいのは、F16では厚さが16mmから25mmになることです。

サドルバッグをできるだけコンパクトにしたい人はF15、多少サイズが増えてもトラブル対応をひとまとめにしたい人はF16と考えると選びやすいでしょう。

仕様

こんな人におすすめ

• チューブレスでロード・グラベル・MTBに乗っている人
• ロングライドや山間部など、すぐにショップへ戻れない場所を走る人
• マルチツールとパンク修理用品をひとまとめにしたい人
• チェーンツールまで携帯したい人
• スペアマスターリンクを忘れず持っておきたい人
• スポークトラブルにも最低限備えておきたい人
• 軽さだけでなく、出先での対応力を重視したい人

F16は、最軽量のマルチツールではありません。

182gという重量も、25mmという厚みも、F15より少し増えています。

でも、その増えたスペースにはチューブレスプラグツール、プラグ3本、バルブコアリムーバー、そしてマスターリンク収納が入っています。

別々に持っていた工具や修理用品をひとつにまとめれば、「プラグは持ってきたけど挿入工具を忘れた」「マスターリンクが工具袋のどこかに入っているはず」といったことも減らせます。

ボルト調整だけでなく、チェーンとチューブレスタイヤのトラブルまで一つの工具で備えたいライダーに、F16は非常にまとまりのいい選択肢です。