身長に基づく「Trek Madeone SL シリーズ」の推奨サイズを掲載していますが、腕や股下の長さの違いによって最適なサイズは変わることがあります。サイズが重複している場合は、どちらを選べばよいか迷う方も多いでしょう。
そんなときは、バイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し、適切なサイズをご提案。快適で効率的なライディングポジションに導きます。
オンラインでご注文予定の方でサイズ選びに不安がある場合は、👉 『🔗 失敗しない股下計測方法』をご覧ください。
サイズ表
| サイズ | 身長 | 股下 |
|---|---|---|
| XS | 147 - 162 cm | 67 - 74 cm |
| S | 162 - 166 cm | 74 - 76 cm |
| M | 166 - 177 cm | 76 - 81 cm |
| ML | 177 - 184 cm | 81 - 84 cm |
| L | 184 - 193 cm | 84 - 88 cm |
| XL | 193 - 219 cm | 88 - 100 cm |
| サイズ | ホイール | A シートチューブ |
B シートチューブ角 |
C ヘッドチューブ長 |
D ヘッド角 |
E 実効トップチューブ |
G BB下り |
H チェーンステイ長 |
I オフセット |
J トレイル値 |
K ホイールベース |
L スタンドオーバー |
M フレームリーチ |
N フレームスタック |
最低サドルレール高（ショートマスト使用時） | 最高サドルレール高（ショートマスト使用時） | 最低サドルレール高（トールマスト使用時） | 最高サドルレール高（トールマスト使用時） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 700c | 40.4 | 73.8° | 10.0 | 71.6° | 51.7 | 7.2 | 41.0 | 5.0 | 6.1 | 97.1 | 70.9 | 37.0 | 50.7 | 54.9 | 61.2 | 59.2 | 65.4 |
| S | 700c | 44.0 | 73.8° | 12.1 | 72.2° | 53.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.6 | 74.0 | 37.8 | 53.0 | 58.5 | 64.8 | 62.8 | 69.0 |
| M | 700c | 47.6 | 73.6° | 13.6 | 72.9° | 54.5 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 98.1 | 76.8 | 38.4 | 54.6 | 62.1 | 68.4 | 66.4 | 72.6 |
| ML | 700c | 51.2 | 73.4° | 15.0 | 73.5° | 55.7 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.9 | 98.0 | 79.4 | 38.9 | 56.2 | 65.7 | 72.0 | 70.0 | 76.2 |
| L | 700c | 54.8 | 73.4° | 17.2 | 73.8° | 56.8 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.0 | 82.5 | 39.4 | 58.2 | 69.3 | 75.6 | 73.6 | 79.8 |
| XL | 700c | 60.9 | 73.4° | 20.1 | 73.9° | 58.4 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.7 | 100.7 | 86.9 | 40.2 | 61.0 | 75.4 | 81.7 | 79.7 | 85.9 |
※2026年モデルより全サイズでショートサイズのシートポストが標準で付属しています。
こちらは「Trek Madeone SL Gen8 シリーズ」のジオメトリー表です。注記がない限り、すべての寸法単位はcmとなります。
フレームセット
| *フレーム |
サイズ: S, XL, XS, L, M, ML 500シリーズOCLV カーボン、フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ、RCSヘッドセットシステム、電動変速または機械式変速ルーティング、取り外し可能なエアロチェーンキーパー、T47 BB、フラットマウントディスク、UDH、142x12mm スルーアクスル |
|---|---|
| *フォーク |
サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Madone Gen 8フルカーボン, テーパードカーボンステアラー, 内蔵ブレーキルーティング, フラットマウントディスク, 面取り加工12x100mmスルーアクスル |
電動システム
| *バッテリー | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| *充電器 | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML 充電ケーブル付属 |
ドライブトレイン
| *シフター | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Shimano 105 R7170 Di2, 12 speed |
|---|---|
| *フロントディレイラー | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Shimano 105 R7150 Di2, ブレーズオン, ダウンスウィング |
| *リアディレイラー | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Shimano 105 R7150 Di2, 最大コグ36T |
| *クランク |
サイズ: S, XS Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length |
|
サイズ: M, ML Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length |
|
|
サイズ: XL, L Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length |
|
| *ボトムブラケット | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Praxis, T47ねじ切り, 内装ベアリング |
| *カセット（スプロケット） | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Shimano 105 7101, 11-34, 12速 |
| *チェーン | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Shimano SLX M7100, 12 speed |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 54T、2x: 56/43 |
ホイール
| *フロントホイール | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
|---|---|
| *リアホイール | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Bontrager Aeolus Elite 50, OCLVカーボン, チューブレスレディ, リム高50mm, Shimano 11速フリーハブ, 142x12mmスルーアクスル |
| *フロントスキュワー | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
| *リアスキュワー | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
| *タイヤ | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Bontrager Aeolus Pro, チューブレスレディ, アラミドビード, 120tpi, 700x28mm |
| *タイヤパーツ | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Bontrager TLR sealant, 6oz |
| *リムストリップ | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML ボントレガーTLR |
| 最大タイヤサイズ | 32mm (実測値、詳細はマニュアルを参照) |
コンポーネント
| *サドル | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Bontrager Aeolus Elite, オーステナイトレール, 145mm幅 |
|---|---|
| *シートポスト | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ショートサイズ |
| *ハンドルバー |
サイズ: XS Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ, ブラケット幅36cm, ドロップ幅40cm |
|
サイズ: S, M Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ, ブラケット幅38cm, ドロップ幅42cm |
|
|
サイズ: L, ML Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ, ブラケット幅40cm, ドロップ幅44cm |
|
|
サイズ: XL Bontrager Comp, アルミ, 31.8mm, 80mmリーチ, 121mmドロップ, ブラケット幅42cm, ドロップ幅46cm |
|
| *ハンドルバーテープ | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Trek EcoTack |
| *ステム |
サイズ: XS ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ80mm |
|
サイズ: S, M ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ90mm |
|
|
サイズ: L, ML ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ100mm |
|
|
サイズ: XL ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ110mm |
|
| *ブレーキ | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Shimano 105 hydraulic disc, flat mount |
| *ブレーキローター | サイズ: S, XL, XS, L, M, ML Shimano CL700, センターロック, 160mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント、160mmリア |
こちらは「Trek Madone SL 6 2026年モデル」のスペック表です。価格やスペックは予告なく変更になる場合があります。あらかじめご承知おき下さい。
| 重量 | 8.46 kg（Mサイズ 実測） |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
こちらは「Trek Madone SL 6 2026年モデル」の重量と体重制限についての表です。こちらの重量はペイントされた試作フレームの重量で、実際の製品とは異なる場合がございます。あらかじめご承知おき下さい。
Madone SL 6 Gen 8 製品概要
特長
Madone SL 6 Gen 8（マドンSL6 Gen8）は、レースでも活躍できるエアロ性能と登りでタイムを稼げる軽さを実現。これは500シリーズOCLVカーボンのレイアップと実用的なDi2グループセットによる、経済的なパッケージに包まれた正真正銘のスーパーバイクだ。エアロチューブ形状や軽量IsoFlowコンフォートテクノロジーなど上位SLRモデルと同様の、集団前方で走り続けられるフレームテクノロジーを提供。
搭載テクノロジーの概要
エアロ形状チューブとIsoFlowコンフォートテクノロジーを採用した超軽量OCLV 500カーボンフレーム。すっきり決まる変速を実現する、上位からの技術を利用した2x12 Shimano 105 Di2電動コンポーネント。さらに、チューブレス設定済みのBontrager Aeolus Elite 35カーボンホイールを装備。
こんなあなたに最適
ハイエンドなレース価格ではない、軽量なロードレースバイクを求めるあなたに。レースでもクラブライドでも、1人でコーナーの多い渓谷のコースを走るときにも、登りでの効率とエアロ性能を共に妥協したくない方へ。Shimano 105コンポーネントの実用的な性能が好みだが、Di2の精密で素早い電動変速の利点も使いたいという方に。
Madone SL6 Gen8
ここに注目
- 速さを再定義する革命的なフルシステムフォイル・エアロチューブ形状が、バイク全体のエアロダイナミクスを最適化
- 経済的な500シリーズOCLVカーボンフレームと新チューブ形状が重要な部位を軽量化し、飛ぶような登り性能をサポート
- 軽量化とパフォーマンスを両立するカーボンホイールで、飛ぶように登り、空気を切り裂くように下れる
- Shimano 105コンポーネントに採用されたDi2テクノロジーにより、軽快で素早いシフトチェンジを実現
- 軽量でレース用に作られたIsoFlowコンフォートテクノロジーが、重量やエアロ性能を犠牲にすることなく、長く力強く走り続けられるようサポート
- Trekパフォーマンスロード初となる出荷時のチューブレス仕様
Madone SL6 Gen8
史上最軽量のMadone SL Disc
新しい軽量で高速なエアロチューブ形状と、軽量でありつつ経済的な500シリーズOCLVカーボンの組み合わせで、Gen 8はMadone SL Discフレームセット史上最も軽量なモデルとなり、理想的なクライミングバイクともなった。
Madone SL6 Gen8
速さという形を再定義する
画期的な新フルシステムフォイル・エアロチューブ形状は、登りで求められる軽さを維持しながら、バイク全体の空気の流れを改善する。さらにバイク＋ライダーをシステム全体として綿密に設計、厳格なテストを通してあらゆる面で高速化を実現した。
Madone SL6 Gen8
垂直方向のしなやかさが80%向上したIsoFlow
レースに特化した快適さへのテクノロジーを改良、さらなる軽量化を図りつつ垂直方向のしなやかさをほぼ2倍にしたことで、より長い距離を力強く走り切れる。
Madone SL6 Gen8
レース現場の意見を反映
Madone SLは、Lidl-Trekの最速スプリンターとクライマーからのフィードバックをもとに改良された。
Madone SL6 Gen8
調節可能なエアロコックピット
Madone Gen 8の特徴の一つがドロップ部分よりも狭いブラケット部、これでエアロ性能とパワー出力の優先次第によってポジションを選べる。さらに2ピース構造で、素早く簡単にフィットを調整できる。
Madone SL6 Gen8
エアロボトルを加えてバイク全体を高速に
Madoneフルシステムフォイルのエアロ形状の一部として設計されたRSL Aeroボトル＆ケージを装着すれば、ライダーシステム全体がさらに高速化される。
Madone SL6 Gen8
Shimano 105 Di2
Dura-Ace や Ultegra と共有の Di2 プラットフォーム、手に馴染む形状、Shimano 105を最適化したギアコンボ、秀逸な油圧ディスクブレーキを備え、Shimano 105 Di2 R7100はお求めやすい価格の次世代12速電動グループセット。ShimanoのユーザーフレンドリーなE-Tube アプリで、お好みの変速動作を設定できる。
Madone SL 6 Gen 8 その他の特徴
ペダル選びをお忘れなく
このバイクにペダルが付属していないのは、好きなペダルを選べばライドをより楽しめるようになるから。あなたのしたい走りに最適なペダルを見つけよう。操作性や効率性を求めるなら、リップレスペダルがおすすめだ。
カーボンケア・ホイールプログラム
全てのボントレガーのカーボンホイールは、カーボンケア・ホイールプログラムで守られている。ボントレガーのカーボンホイールを最初の購入から2年以内に不測にも走行中に壊してしまった場合、無料の修理または交換を受けられる。
ロードレース用ジオメトリーとフィット
Madone Gen 8のポジション設定は、風の抵抗を受けにくい走りを実現するのと同時に、さまざまな体格のライダーがフィットを阻害されることなく走行できるようにする。
内装ワイヤリング
この最もエアロなバイクのブレーキやシフトケーブルを、フレーム内部に通すことで、究極の流線型形状と優れた空力性能を手に入れた
Warrantied for life
カーボンホイールは、ライドを軽快にし、さらなるパフォーマンスを引き出す。しかも、ボントレガーなら、購入したホイールが守られるのだ。全てのボントレガーのカーボンホイールは、最初の購入者に対し、生涯保証で守られている
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