Vittoria Air-Liner Gravel｜グラベル・CX用タイヤインサート【SALE】
商品入れ替えのため在庫限りSALE！
リムを守り、低圧走行のメリットを引き出す。 グラベル＆シクロクロスのためのタイヤインサート。
Vittoria（ヴィットリア）のAir-Liner Gravel （エアライナー グラベル）は、 チューブレスタイヤの内部に装着する 高密度ポリマー製のタイヤインサートです。
石や段差などによる衝撃からリムを保護し、 リム打ちによるパンクのリスクを軽減。 さらに、空気圧を低めに設定した際の タイヤの安定性やグリップ力をサポートします。
対応タイヤ幅は31〜40mm。 シクロクロスの33mmタイヤから、 比較的細身のグラベルタイヤまでを対象にした コンパクトなインサートです。
タイヤ内部に収まり、リムへの衝撃を緩和する構造Air-Liner Gravelの主な特徴
衝撃を受け止め、リム打ちのリスクを軽減
荒れたグラベルや岩場、段差を通過した際、 タイヤが大きく変形すると、 リムが地面から強い衝撃を受けることがあります。
Air-Liner Gravelはタイヤとリムの間で クッションのような役割を果たし、 大きな衝撃がリムへ直接伝わることを抑えます。 特にリム打ちによるタイヤやホイールの ダメージを減らしたいライダーに役立ちます。
低圧セッティングでグリップと快適性を追求
グラベルやシクロクロスでは、 タイヤの空気圧を下げることで、 路面の凹凸にタイヤを追従させ、 グリップ力を高めることができます。
一方、空気圧を下げすぎると リム打ちやタイヤの不安定さが問題になります。 Air-Liner Gravelはタイヤ内部を支えることで、 低圧セッティングを活用しやすくします。
細かな振動を抑える効果も期待でき、 荒れた路面でのコントロール性や 乗り心地の向上にもつながります。
タイヤの横方向の安定性をサポート
コーナリング中など、タイヤに横方向の力が 加わった際の過度な変形を抑えます。 また、低圧時にタイヤのビード部分から 一時的に空気が漏れる「バーピング」の リスク軽減にも役立ちます。
ただし、タイヤを強固に支える大型インサートとは 異なり、軽さと自然なタイヤの変形を 活かすことも重視した設計です。
公称47g。重量増加を抑えたコンパクト設計
メーカー公称重量は47g。 インサートの断面を比較的コンパクトにすることで、 タイヤ内部の空気量を大きく減らしすぎず、 本来のタイヤのしなやかさを活かします。
タイヤインサートを試してみたいけれど、 重量増加や走行感の変化が気になる方にも 検討しやすい製品です。
空気が抜けた際もタイヤを内側から支える
パンクなどによりタイヤの空気圧が失われた場合も、 インサートがタイヤを内側から支え、 リムへの直接的なダメージを軽減します。
Vittoriaはランフラット状態で最大1時間の 使用耐久性を案内していますが、 これは安全な走行を保証するものではありません。 パンクした場合は安全な場所で停止し、 タイヤとホイールの状態を確認してください。
こんなライダーにおすすめ
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シクロクロスレースで使いたい方
33mm前後のチューブレスタイヤで、 リム打ち対策と低圧セッティングを両立したい。 -
35〜40mmのグラベルタイヤを使う方
荒れた路面でリムへの衝撃が気になる、 あるいはもう少し空気圧を下げて走りたい。 -
軽量なインサートを探している方
大型インサートほどの重量増加を避けながら、 基本的なリム打ち対策を取り入れたい。
製品仕様
| 対応タイヤ | グラベル・シクロクロス用 チューブレス／チューブレスレディ |
|---|---|
| 対応タイヤ幅 | 31〜40mm |
| 対応リム内幅 | 17〜25mm |
| 対応ホイール径 | 最大700C（29インチ） |
| 重量 | 47g（メーカー公称値） |
| 素材 | 高密度ポリマー |
| カラー | グリーン |
| 付属品 | 専用マルチウェイチューブレスバルブ × 1本 |
| 販売単位 | タイヤ1本分（前後装着には2点必要） |
※重量はメーカー公称値です。 実際の重量はカット後の長さなどによって 異なる場合があります。
ご購入・お取り付け前の注意事項
対応タイヤサイズを必ずご確認ください。
本製品は31〜40mm幅のタイヤ向けです。 42mm以上のタイヤはメーカー指定の 対応範囲外となります。
また、チューブレス専用製品のため、 チューブを使用するクリンチャー仕様では お使いいただけません。
使用するシーラントについて
本製品にはアンモニアを含まない チューブレス用シーラントを ご使用ください。
アンモニアを含むシーラントは、 タイヤやインサートの素材に悪影響を与える 可能性があります。 Vittoria Universal Tubeless Tire Sealantなど、 アンモニアフリーの製品をおすすめします。
シーラントを選ぶ際は、 製品の成分やメーカーが案内する 使用条件をご確認ください。
装着について
- チューブレス対応リム、対応タイヤ、 シーラントを組み合わせて使用します。
- インサートがバルブの空気流路をふさぐことが あるため、付属の専用マルチウェイバルブを 使用してください。
- ホイール径に合わせた長さの調整や インサートの接続作業が必要です。
- タイヤとリムの組み合わせによっては、 通常のチューブレスタイヤよりも 装着・取り外しが難しくなる場合があります。
作業に不安がある場合は、ショップへのご相談をおすすめします。
※タイヤの空気圧は、タイヤ・リムそれぞれの 指定範囲を守り、走行条件に応じて調整してください。 インサートを装着しても、パンクや ホイールの破損を完全に防げるわけではありません。
よくあるご質問（Q&A）
Q. 700×33Cのシクロクロスタイヤにも使えますか？
はい。31〜40mm幅のチューブレス／ チューブレスレディタイヤに対応しているため、 33Cのシクロクロスタイヤも対象です。 リム内幅が17〜25mmの範囲内であることも ご確認ください。
Q. 700×42Cや45Cのグラベルタイヤにも使えますか？
いいえ。本製品のメーカー指定対応幅は 31〜40mmです。 42mm以上のタイヤには対応していません。 幅42〜50mmのタイヤには、 対応サイズのAir-Liner Light Gravelなどを ご検討ください。
Q. 前後ホイールに装着するには何個必要ですか？
本製品はタイヤ1本分の販売です。 前後両方に装着する場合は、 2点ご購入ください。
Q. クリンチャータイヤとチューブでも使えますか？
いいえ。チューブレス専用のインサートです。 チューブを使用するクリンチャー仕様では 使用できません。
Q. どのチューブレスシーラントでも使用できますか？
アンモニアを含まないチューブレス用シーラントを ご使用ください。 Vittoria Universal Tubeless Tire Sealantなどの アンモニアフリー製品がおすすめです。 Vittoria製に限定されるわけではありませんが、 使用するシーラントの成分や対応条件を 事前にご確認ください。
Q. 装着すればパンクしなくなりますか？
パンクを完全に防ぐ製品ではありません。 主に、段差などでタイヤが大きくつぶれる ことによるリム打ちのリスクを軽減します。 ガラス片や鋭利な石による貫通、 タイヤのカットなどは防ぎきれません。
Q. 取り付けや取り外しは簡単ですか？
メーカーは取り付けしやすい設計としていますが、 タイヤとリムの組み合わせによって 作業の難易度は異なります。 通常のチューブレスタイヤよりも ビードの着脱に力やコツが必要な場合があります。
Q. 一度取り付けたインサートは再利用できますか？
はい。再利用可能な製品です。 ただし、取り外した際には素材の摩耗や 変形、損傷を確認してください。 劣化が見られる場合は交換が必要です。
