OQUO RC30 TEAM｜内幅25mm・快適性重視のカーボンホイール｜エンデュランス＆グラベル

OQUO RC30 TEAMは、モダンなエンデュランスロード〜グラベルのために設計された、 “壊れにくくて快適、そして扱いやすい”を狙ったカーボンホイールセット。 内幅25mm×Mini-Hookの組み合わせで、太めタイヤの選択肢を広げながら、 路面が荒れてもラインが乱れにくい安定感を作ります。 ハブにはZipp ZR1を採用し、信頼性と実用性をしっかり優先した「使える一本」です。

ポイント

• 1425g（前後セット）：強度・快適性とバランスさせた現実的ウェイト
• 内幅25mm（前後）：太めタイヤの“美味しいところ”を引き出しやすい設計
• Mini-Hookリム：タイヤ選択の幅とセットアップ性のバランスを重視
• Zipp ZR1ハブ：パウル式の実用ハブ。66 POE表記（噛み合いの細かさ）
• J-BEND＋Sapim CX-Sprint：耐久性と整備性に寄せたスポーク構成（F24 / R28）

特徴

“頼れる快適系”の核心：内幅25mm×Mini-Hook

RC30 TEAMの核は、内幅25mmとMini-Hookの組み合わせ。 エンデュランスロードの快適性アップはもちろん、グラベル寄りのタイヤも選びやすく、 「今日は舗装メインだけど、帰りに荒れた道も行く」みたいな使い方に強い方向性です。

J-BENDスポーク：耐久性と“長く振れにくい”を狙う

RC30 TEAMはJ-BENDスポークを採用。 メーカーは信頼性テストで疲労耐性の向上をうたっており、 長く使うホイールにとって地味に効く「強さ」の方向性です。 さらにJ-BENDは入手性・整備性の面でもメリットがあり、旅・通年運用にも相性が良いタイプ。

Tuned Stiffness：ホイールは“システム”として作る

リム・ハブ・スポークの単体性能だけでなく、スポークテンションなどの要素を含めて ホイール全体のフィーリングを作るのが「Tuned Stiffness」の考え方。 踏み心地が硬すぎて疲れる／柔らかすぎてヨレる…の“間”を狙って、 エンデュランス用途で気持ちよく走れるバランスに寄せています。

Zipp ZR1ハブ：実用性の“ど真ん中”

ハブはZipp ZR1。内部機構はPawl（パウル式）で、 メーカー表記は66 Points of Engagement（噛み合いポイント）。 乗り味としては、極端に尖らせるというより「反応は十分、でも信頼性も落とさない」方向性です。

スペック

※仕様はメーカーの改良や入荷ロットにより変更される場合があります。ご注文前に最新仕様をご確認ください。

こんな人におすすめ

• エンデュランスロードで快適性と安定感を上げたい
• グラベル寄りタイヤも使って、舗装〜未舗装を1セットで済ませたい
• レース機材よりも、信頼性・整備性を優先して長く使いたい

こんな人には向かない（＝別モデル推奨）

• 軽さ最優先のヒルクライム特化なら、より軽量なクライミング寄り（例：RP35系）のほうが刺さりやすいです。
• 平坦の最高速維持（エアロ最優先）なら、より深ハイトのエアロ寄り（例：RA系）のほうが狙いが明確です。

よくある質問（FAQ）

※仕様は入荷ロット等により変更される場合があります。ご注文前に最新仕様をご確認ください。