OQUO RP50 LTD｜高速巡航と荒れた路面で真価を発揮するワイドリム・エアロホイール

OQUO RP50 LTDは、Road Performanceシリーズの中でも「速度域が高いシーン×荒れた路面」を強く意識したモデル。50mmハイトのエアロプロファイルに、25mm内幅のワイドリムを組み合わせることで、荒れた路面（石畳／荒れたアスファルト／グラベルレース等）でもスピードを落とさず押し続ける方向性に振っています。ハブは独自開発のOQUO Q10（表記：Q1O）、内部はSHARKRATCHET、エンゲージは8° / 45（メーカー表記）。

 

ポイント

• 1421g（前後セット）：メーカー公表値。エアロ×ワイド内幅の中で現実的な軽さ
• 50mmハイト：巡航維持とスピード域の伸びを狙うレンジ
• 25mm内幅（前後）：荒れた路面でのコンプライアンスと安定感を“タイヤ側”から作る
• Mini-Hook：タイヤ互換性・装着性のバランスを狙ったリム設計
• OQUO Q10（Q1O）ハブ：低抵抗＋軽量に加え、信頼性とメンテ性も重視
• 8°/45エンゲージ（SHARKRATCHET）：踏み直しや立ち上がりで掛かりが早い

特徴

“速いところで速い”を、荒れた路面でも崩さない。50mm×25mm内幅

RP50 LTDの核は、エアロプロファイルとワイド内幅の掛け算。メーカーは「石畳やグラベルレースのような荒れた路面でも、高速域のパフォーマンスを狙える」と説明しています。さらにワイドリムは横風での安定性にも寄与する、というのが公式の狙いです。

Mini-Hookリム：セットアップ性と選択肢のバランス

リム形状はMini-Hook。チューブレス運用を含め、タイヤ互換性・装着性のバランスを狙う設計です。内幅25mmという前提から、タイヤは「細めでピーキー」よりも、太めで接地と快適性を活かす方向がハマりやすいホイールです（最終的にはフレームクリアランス要確認）。

Q10（Q1O）ハブ深掘り：SHARKRATCHET＋8°/45の“走りの気持ちよさ”

ハブはOQUO Q10（表記：Q1O）。メーカーは「要求の厳しいコンディションでの信頼性」と「転がり抵抗の低減・軽量化」を両立する設計として説明しています。内部機構はSHARKRATCHET、エンゲージは8° / 45（メーカー表記）。低速から踏み直す局面でも、掛かり遅れのストレスを減らす方向性です。

ストレートプルスポーク：パワー伝達と効率を狙う

スポークはSapim CX-RAY T-Shape、組み方はストレートプル。メーカーはこの構成の狙いを「Power Transmission / Efficiency」として説明しており、入力を素直に推進へ変える方向性です。

スペック

※仕様はメーカーの改良や入荷ロットにより変更される場合があります。ご注文前に最新仕様をご確認ください。

こんな人におすすめ

• 平坦〜高速巡航が多く、ホイールで巡航維持のラクさを作りたい
• 荒れた路面（荒れアスファルト／石畳／継ぎ目／グラベル寄り）でも、速度を落とさず押し続けたい
• 太めタイヤ運用で、安定感と快適性を上げつつ“速さも捨てたくない”

こんな人には向かない（＝別モデル推奨）

• 登りの軽快さ・反応を最優先なら、より軽量クライム寄りのRP35 LTDが向きます。
• 「1セットで何でも」の万能性を取りにいくなら、キャラの中庸なRP45 TEAMも候補になります。

よくある質問（FAQ）

※仕様は入荷ロット等により変更される場合があります。ご注文前に最新仕様をご確認ください。