ワコーズ チェーンルブリキッド APEX（エイペックス）20mL｜日本代表と磨き上げた低フリクションオイル
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トラック日本代表の競技現場で磨かれた、低フリクションを追求するチェーンオイル。
WAKO'S（ワコーズ）「チェーンルブリキッド エイペックス（CL-A）」は、日本自転車競技連盟（JCF）とのトラック日本代表オフィシャルサプライヤー契約をきっかけに開発が進められた、自転車競技用の高性能チェーンオイルです。
高出力・高回転・低抵抗というトラック競技特有の厳しい条件に向き合い、駆動系の摩擦抵抗を抑えることと、選手が走りに集中できるフィーリングの両立を目指しています。競技現場での検証と改良を経て、その技術を一般のライダーにも届けるために製品化されました。
CL-Aの注目ポイント
- トラック日本代表との共同開発を背景に誕生
- 専用試験機による検証を重ねた低フリクション設計
- 高負荷時の駆動効率と、走行時の安定したフィーリングを追求
- 競技現場で培った技術を一般販売モデルとして展開
- チェーンの1コマずつに注油できる20mLのリキッドタイプ
日本代表との共同開発から生まれたAPEX
2023年、ワコーズを展開する和光ケミカルはJCFとトラック日本代表オフィシャルサプライヤー契約を締結。日本代表ナショナルチームとの共同開発を通じて、世界の頂点を目指すためのチェーンオイル開発に取り組みました。
競技で重要なのは、ただチェーンが滑らかに回ることだけではありません。強い踏力がかかる瞬間や高回転で走り続ける場面でも、駆動系のロスをできるだけ抑え、選手が違和感なくペダリングを続けられること。その両方を求めたのが、エイペックスの開発です。
国際大会への実戦投入を通じた検証と改良が重ねられ、日本記録の樹立や世界選手権でのメダル獲得を支える開発実績にもつながっています。
エイペックスが追求した3つの性能
1. 高回転・高負荷でも摩擦抵抗を抑える
専用設計の試験機を用いてフリクションを検証。高い出力とケイデンスが要求される場面で、チェーン駆動部の摩擦抵抗を徹底的に低減することを目指して開発されています。
ワコーズの試験では、従来のチェーンルブ比でフリクションロスを25%低減
ワコーズが公開したチェーンオイル別の駆動試験比較では、チェーンルブ（CHL）を基準としたフリクションロス低減率は、チェーンルブリキッド パワー（CL-P）が17%、エイペックス（CL-A）が25%と示されています。わずかな駆動抵抗にもこだわる競技志向のオイルであることがわかります。
※ワコーズ指定の駆動試験環境下でのチェーンフリクション低減効果（当社リキッドタイプチェーンオイル比較）を示すものです。実走行での速度や出力が25%向上するという意味ではなく、すべての条件で同じ性能を保証するものではありません。
2. 走りの感覚を妨げないフィーリング
選手からのフィードバックを反映し、走行音の質や駆動時の安定感にも着目。単に数値上の低抵抗だけを追うのではなく、ペダリングに集中しやすい使用感を追求しています。
3. モータースポーツで培った潤滑技術
ワコーズがモータースポーツの分野で積み重ねてきた潤滑技術を、自転車競技のために応用。高い負荷がかかる実戦環境を想定した、同社のフラッグシップチェーンオイルです。
どんなライダーにおすすめ？
開発の原点はトラック競技ですが、一般販売モデルとして展開されている製品です。タイムや順位を競うレースはもちろん、ロードバイクの機材を細部まで仕上げたい方や、駆動系の抵抗にこだわる方にも注目してほしいオイルです。
また、低フリクションと静粛性を重視した設計は、ヒルクライムで少しでも駆動ロスを抑えたいライダーにも魅力的な選択肢。長い登りで一定のペダリングを続ける場面でも、駆動系の滑らかさと静かなフィーリングを求める方におすすめです。
こんな方に
- トラック競技やロードレースに取り組んでいる
- ヒルクライムで駆動抵抗の小ささにこだわりたい
- 決戦用バイクの駆動系までこだわって準備したい
- チェーンの摩擦抵抗やペダリングの感触を重視する
- 競技現場で検証されてきたワコーズの新しい技術を試したい
1回の注油でどれくらい使える？
ワコーズの営業担当者から店舗スタッフが伺った案内では、1回の注油でドライコンディションなら約300km、ウェットコンディションなら約100kmが使用距離の目安。20mLのボトル1本で、約6～7回分の注油量を想定しているとのことです。天候や路面の汚れ、洗車の頻度、チェーンの長さ、塗布量などで変わります。走行距離だけでなく、チェーンの状態を見ながら再注油してください。
使用方法｜1コマずつ、必要な場所へ注油
-
チェーンと駆動系を洗浄する
チェーン・スプロケット・ディレイラーなどの汚れを落とし、洗浄後は水分やクリーナーの残留がない状態に整えます。 -
プレートとローラーの間へ注油する
チェーンの各コマに1滴ずつを目安に、内部へ浸透するように塗布します。 -
クランクを数回転させる
ゆっくりクランクを回し、オイルをチェーン全体になじませます。 -
余分なオイルを拭き取る
チェーン表面に残った余分なオイルをウエスなどで拭き取ります。
注油後の拭き取りタイミング
注油後15分以上経過してから余分なオイルを拭き取ることで、走行中の飛び散りを軽減できると案内されています。
製品仕様
| ブランド | WAKO'S（ワコーズ） |
|---|---|
| 製品名 | チェーンルブリキッド エイペックス（APEX） |
| 用途 | 自転車のチェーン・スプロケット等の駆動部の潤滑 |
| 内容量 | 20mL／1本 |
| タイプ | 滴下して使用するリキッドタイプ |
よくある質問（Q&A）
Q. トラック競技以外のロードバイクでも使えますか？
A. はい。開発の中心はトラック競技ですが、一般のライダーにも使用できることを前提に製品化されています。ロードバイクなどのチェーン潤滑にも使用できます。
Q. 従来のSPEED・POWER・EXTREMEとは何が違うのですか？
A. 従来のリキッド3モデルは、ペダリングの好みや耐久性・使用環境に応じて選ぶシリーズです。一方、エイペックスはトラック日本代表との共同開発を背景に、高回転・高負荷時の摩擦抵抗とフィーリングを突き詰めたモデルです。ワコーズの試験資料では、従来のチェーンルブ（CHL）を基準としてCL-Aのフリクションロスを25%低減したと示されています。ただし、これは指定条件下での試験結果であり、実走行での速度向上率ではありません。
Q. 注油してから何時間待つ必要がありますか？
A. エイペックスのメーカー資料では、注油後15分以上経過してから余分なオイルを拭き取ると、飛び散りを軽減できると案内されています。従来の一部製品の使用手順をそのまま当てはめるのではなく、CL-Aの案内に沿って作業してください。
Q. 何kmごとに注油すればよいですか？
A. メーカーからの案内では、ドライなら約300km、ウェットなら約100kmが目安とのことです。ただし、これは参考値であり、使用状況によって変わります。チェーンの状態も確認しながら再注油してください。
Q. 20mLのボトルで何回くらい注油できますか？
A. 目安は、1本で約6～7回分です。チェーンの長さや1コマあたりの塗布量によって前後します。
Q. 20mLで4,400円。なぜこれほど高価なのですか？
A. 日本代表との共同開発、専用試験機での検証、競技現場での改良を経て製品化されたフラッグシップモデルです。容量あたりの価格よりも、駆動系の摩擦抵抗にこだわって機材を仕上げたい方に向いています。
ご使用上の注意
オイルが人体や衣服に直接かからないように注意し、取り扱い後は十分に手を洗ってください。ブレーキローターやブレーキパッドなど、潤滑してはいけない部分には付着させないでください。
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