Trek Procaliber 9.6 Gen 3 2027年モデル
Procaliber 9.6 Gen 3とは?
OCLV MountainカーボンフレームとIsoBow、RockShox Reba RL、SRAM Eagle 70 T-Type、4ピストンDB 6、Rapid Drive 108を組み合わせた、レース志向のカーボンXCハードテールです。
Procaliber 9.6 Gen 3は、登りで鋭く加速し、荒れたシングルトラックでもスピードを落とさず走りたいライダーのために設計された、本格的なカーボンクロスカントリーマウンテンバイクです。
軽量なOCLV Mountainカーボンフレームに、路面からの振動を和らげるIsoBowを採用。ハードテールらしい高いペダリング効率と反応性を保ちながら、荒れた路面でも後輪の接地感を得やすい設計です。
フロントには120mmトラベルのRockShox Reba RLを搭載。SRAM Eagle 70 T-Type 12速ドライブトレイン、4ピストンのSRAM DB 6油圧ディスクブレーキ、Rapid Drive 108リアハブ、Bontrager Line Dropperも標準装備しています。
完成車の状態でチューブレス仕様となっており、Mサイズで11.83kg。XCレースはもちろん、里山トレイル、常設MTBコース、長距離のオフロードライドまで、速さとコントロール性を高いレベルで両立した一台です。
Procaliber 9.6 Gen 3の注目ポイント
Procaliber 9.6 Gen 3は、カーボンハードテールの軽さと反応性に、より高性能なサスペンション、T-Typeドライブトレイン、4ピストンブレーキ、高噛み合いリアハブを組み合わせています。
登りの速さだけでなく、下り、コーナリング、再加速まで含めてレースペースを維持しやすい装備構成です。
軽量で鋭く反応するOCLV Mountainカーボンフレーム
フレームには、TREKがマウンテンバイクのために開発したOCLV Mountainカーボンを採用しています。
ペダルを踏み込んだ力を効率よく推進力へ変える高い剛性と、登りや加速で違いを感じやすい軽さを両立。スタート直後の加速や急勾配の登りでも、ハードテールらしいダイレクトな反応を楽しめます。
ガイド付き内蔵ケーブルルーティングにより、ワイヤー類をすっきりまとめながら、メンテナンス性にも配慮されています。
リアエンドにはBoost148規格を採用し、荒れた路面やコーナリングでもホイール周辺の剛性を確保。狙ったラインを正確に走りやすい操作性を備えています。
フレームの主な特徴
- 軽量なOCLV Mountainカーボン
- 振動吸収性を高めるIsoBow
- ガイド付き内蔵ケーブルルーティング
- リアはBoost148規格
- ラック&アクセサリーマウントを装備
- バランスドポストマウントブレーキ
IsoBowが速さを損なわず振動を和らげる
Procaliber Gen 3を象徴するIsoBowは、左右のシートステーをシートチューブの両脇から前方へ弓状に伸ばしたTREK独自のフレーム構造です。
長く設計されたシートステーが板バネのように上下方向へわずかにしなることで、路面から伝わる細かな振動や突き上げを和らげます。
一般的なカーボンハードテールと比べて体への負担を抑えやすく、荒れた路面でも後輪のトラクションを保ちやすいのが特徴です。
リアサスペンションのように大きく動く構造ではないため、ハードテールならではの軽さとペダリング時のダイレクトな反応はそのまま。長い登りや距離のあるXCレースでも効率よく走り続けられます。
IsoBowのメリット
- 後輪から伝わる細かな振動を和らげる
- 荒れた路面で後輪の接地感を保ちやすい
- 長時間走行での体への負担を抑えやすい
- リアサスペンションを使わず軽量性を維持
- ハードテールらしい反応性を損ないにくい
RockShox Reba RLが速さとコントロール性を両立
フロントフォークには、軽量性と高い作動性能を備えたRockShox Reba RLを搭載しています。
DebonAirスプリングが初期作動から滑らかに動き、木の根や岩、連続する細かな段差でも前輪の接地感を保ちやすくします。
Motion Controlダンパーにより、荒れた路面でもフォークの動きを安定させ、ブレーキング時やコーナリング中の姿勢変化を抑えやすいのが特徴です。
120mmトラベルによって一般的な100mm XCバイクよりも下りで余裕があり、スピードを保ったまま荒れたセクションへ進入しやすくなっています。
Reba RLの魅力
- 軽量性と高い作動性能を両立
- DebonAirによる滑らかな初期作動
- Motion Controlでフォークの動きを安定
- 120mmトラベルによる下りの余裕
- Boost110と15mmスルーアクスルに対応
Drop Lockリモートで走行中に素早くロックアウト
Procaliber 9.6 Gen 3には、ハンドルからフォークのロックアウトを操作できるBontrager Drop Lockリモートを標準装備しています。
舗装路や長い登りではフォークの動きを抑え、ペダリングパワーを効率よく推進力へ変えられます。
路面が荒れ始めたら、ハンドルから手を離さずにサスペンションを作動状態へ切り替えられるため、レース中やスピードの高いトレイルでも素早く路面状況に対応できます。
登りと下りが連続するXCコースで、走りのリズムを崩しにくい装備です。
Drop Lockリモートのメリット
- ハンドルから手を離さず操作できる
- 登りでペダリング効率を高めやすい
- 荒れた路面へ入る前に素早く解除できる
- レース中の操作ロスを抑えやすい
SRAM Eagle 70 T-Typeが確実な変速を実現
ドライブトレインには、フルマウント設計のSRAM Eagle 70 T-Type 12速を採用しています。
T-Typeはチェーン、カセット、リアディレイラーを一体のシステムとして設計しており、強くペダルを踏み込んでいる場面でも安定した変速性能を発揮します。
10-52Tのワイドレンジカセットにより、急な登りでは脚への負担を抑えやすく、平坦路や下りでは十分なスピードレンジを確保できます。
機械式ならではの扱いやすさを持ちながら、レースやトレイルで求められる耐久性と変速精度を備えています。
Eagle 70 T-Typeのメリット
- 負荷を掛けた状態でも変速しやすい
- フルマウント設計による高い剛性
- 10-52Tの幅広いギアレンジ
- 機械式ならではの扱いやすさ
- レースやトレイルに適した耐久性
4ピストンSRAM DB 6が高い制動力を発揮
ブレーキには、4ピストンキャリパーを採用したSRAM DB 6油圧ディスクブレーキを搭載しています。
2ピストンブレーキよりも高い制動力を得やすく、急な下りやスピードの高いセクションでも、少ない力で速度をコントロールしやすいのが特徴です。
前後および仕様に応じて160mmまたは180mmローターを組み合わせ、高速域からでも安定したブレーキングを支えます。
XCバイクらしい軽快さを保ちながら、下りでの安心感も妥協したくないライダーに適した構成です。
4ピストンブレーキのメリット
- 高い制動力を得やすい
- 少ないレバー入力で速度を調整しやすい
- 急な下りで安心感を高めやすい
- 高速域からのブレーキングに対応
- 疲労が溜まった後半でも操作しやすい
Rapid Drive 108が素早い加速に反応
リアホイールには、108ノッチの高い噛み合い性能を備えたRapid Drive 108ハブを採用しています。
ペダルを踏み込んでから駆動が掛かるまでの遊びが少なく、急な登り返しやタイトなコーナーの立ち上がりでも素早く加速できます。
ペダリングを一度止めた後でもすぐに駆動力が伝わるため、テクニカルな登りや細かな速度変化が多いシングルトラックで大きなメリットがあります。
レース中の一瞬の加速や、狙ったラインへバイクを運ぶ場面でも反応のよさを体感しやすい装備です。
Rapid Drive 108のメリット
- ペダルを踏み込んだ瞬間に反応しやすい
- 登り返しで素早く加速できる
- タイトなコーナー後の再加速に有利
- テクニカルな登りで駆動を掛けやすい
完成車の状態でチューブレス仕様
Procaliber 9.6 Gen 3は、Bontrager Kovee Comp 25ホイールとSainte-Anne Pro XRタイヤを組み合わせたチューブレス仕様です。
チューブを使用しないことで低い空気圧に設定しやすくなり、タイヤが路面を捉えるグリップ力や、細かな凹凸を吸収する快適性を高められます。
リム打ちパンクのリスクを抑えやすく、シーラントが小さな穴を塞ぐことでトレイルでの耐パンク性能向上にも役立ちます。
TLRホイール、TLRタイヤ、TLRリムストリップ、シーラントが標準装備されているため、チューブレスのメリットを完成車の状態から活用できます。
チューブレス仕様のメリット
- 低い空気圧に設定しやすい
- グリップ力を高めやすい
- 細かな振動を吸収しやすい
- リム打ちパンクを抑えやすい
- 小さな穴をシーラントが塞ぐ
サイズ別ドロッパーポストで下りの自由度を確保
Procaliber 9.6 Gen 3には、ハンドルのレバー操作でサドル高を瞬時に変更できるBontrager Line Dropperを標準装備しています。
下りや急斜面へ入る前にサドルを下げることで、バイクの上で体を前後左右へ動かしやすくなり、低い重心を保ちながら安定して走れます。
急な下り、タイトなコーナー、段差のある路面でも腰を引きやすくなり、コントロール性と安心感が向上します。
トラベル量はフレームサイズに合わせて設定され、Sサイズは100mm、M・ML・Lサイズは150mmです。
XCレースから高速トレイルまで幅広く活躍
Procaliber 9.6 Gen 3は、クロスカントリーバイクらしい軽さとペダリング効率に、Reba RL、4ピストンブレーキ、Rapid Drive 108、ドロッパーポストによる下りの対応力を組み合わせています。
XCレース、里山トレイル、常設MTBコース、長距離のオフロードライドなど、一台で幅広い走りを楽しめます。
完成車の状態で高い走行性能を備えており、購入後すぐにレースや本格的なトレイルへ持ち込みやすい構成です。
将来的にホイール、コックピット、クランクなどをアップグレードしながら、自分好みのレースバイクへ仕上げていく楽しみもあります。
こんな方におすすめ
おすすめのライダー
- XCレースで順位やタイムを狙いたい方
- 軽量なカーボンハードテールで登りを速く走りたい方
- ハードテールの反応性と快適性を両立したい方
- RockShox Reba RLの高い作動性能を求める方
- SRAM T-Typeの確実な変速性能を使いたい方
- 4ピストンブレーキで下りの安心感も重視したい方
- Rapid Drive 108の素早い反応を求める方
- 完成車の状態でチューブレス仕様を選びたい方
- 将来的なパーツアップグレードも楽しみたい方
サイズチャート
以下は、ライダーの身長と股下をもとにした推奨サイズの目安です。
マウンテンバイクは、身長だけでなく、腕や股下の長さ、柔軟性、経験、走りたいコースによって適したサイズが変わります。
特にM・ML・Lサイズ付近は適応身長が重複しているため、俊敏な操作性を重視するか、高速走行時の安定感を重視するかによっても選び方が変わります。
小さめのサイズはバイクを振り回しやすく、タイトなコーナーや低速での操作を重視する方に向いています。大きめのサイズはホイールベースが長くなり、高速走行や下りで安定感を得やすくなります。
サイズ選びに不安がある場合は、 失敗しない股下計測方法 をご確認ください。
※サイズチャートはメーカー公表値をもとにした目安です。体格、柔軟性、乗車姿勢、経験、使用目的によって適したサイズが異なる場合があります。
※サイズによってハンドル幅、ステム長、クランク長、ドロッパーポストのトラベル量などが異なります。
スペック
※スペックは個別に記載されていない限り、全サイズ共通です。価格・仕様はメーカー発表時点の情報であり、予告なく変更される場合があります。サプライチェーンの状況により、互換性のある部品へ予告なく変更される場合があります。
※タイヤサイズやブレーキローター径はサイズや仕様によって異なる場合があります。
※チューブレス仕様は定期的なシーラントの点検と補充が必要です。
※重量はサイズ・カラー・仕様によって異なる場合があります。掲載重量はメーカー公表の参考値です。