Trek Domane SLR 9 AXS Gen 5 2027年モデル

Domane SLR 9 AXS Gen 5とは？

900シリーズOCLVカーボンにSRAM RED AXS、パワーメーター、Aeolus RSL 51を組み合わせた、Domaneシリーズ最高峰のワイヤレスエンデュランスロードです。

Domane SLR 9 AXS Gen 5は、軽さ、快適性、ワイヤレス性能、そして最高峰のコンポーネントをひとつにまとめた、Domaneシリーズ最上位のエンデュランスロードバイクです。

フレームには、TREK最高峰の900シリーズOCLVカーボンを採用。シンプルで無駄のないフレーム構成により、Domaneらしい安定感と長距離での快適性を備えながら、登りや加速では軽快でダイレクトな走りを実現しています。

ドライブトレインには、完全ワイヤレス変速に対応するSRAM RED AXS E1 2×12速を搭載。クランクにはパワーメーターを標準装備し、ロングライドのペース管理から本格的なトレーニングまで、走行データを活用できます。

ホイールには、軽量性と空力性能に優れたBontrager Aeolus RSL 51 OCLVカーボンホイールを採用。700×35CのKwaremont RSLタイヤと最大40mmのタイヤクリアランスを組み合わせることで、高速巡航性能と荒れた路面での快適性を両立しています。

最高峰のカーボンフレーム、ワイヤレス電子変速、パワーメーター、トップグレードのカーボンホイール。Domane SLR 9 AXS Gen 5は、エンデュランスロードに求められるすべてを妥協なく仕上げたフラッグシップモデルです。

Domane SLR 9 AXS Gen 5の注目ポイント

Domane SLR 9 AXS Gen 5は、最上位の900シリーズOCLVカーボンフレームに、SRAM RED AXS E1、クランク一体型パワーメーター、Aeolus RSL 51カーボンホイール、Kwaremont RSLタイヤを組み合わせたフラッグシップモデルです。ここでは、走りや使い方に関わる主な特徴を詳しく紹介します。

最上位の900シリーズOCLVカーボンフレーム

Domane SLR 9 AXS Gen 5の核となるのが、TREKのロードバイクで最上位グレードに位置づけられる900シリーズOCLVカーボンです。

高い剛性と強度を保ちながら、必要な箇所に必要な量だけカーボン素材を配置することで、優れた軽量性とペダリング効率を実現しています。

登りではバイクを軽快に進めやすく、加速時にはペダリングパワーへ素早く反応。平坦路ではスピードを維持しやすく、長距離を走り終えた後までロードバイクらしい軽快感を楽しめます。

複雑な快適機構に頼らないミニマルな設計により、軽さだけでなく整備性にも配慮。太めのタイヤやカーボン製コンポーネントを組み合わせることで、Domaneに求められる快適性を作り出しています。

最高性能を一日中活かせるエンデュランス設計

Domane SLR 9 AXS Gen 5は、ロードバイクらしいスピードを追求しながら、長距離でも無理なく走り続けられる安定したライディングポジションを採用しています。

レーシングロードほど前傾姿勢が深くなりすぎず、肩や首、腰への負担を抑えやすいため、100kmを超えるロングライドやブルベでも自然なフォームを維持しやすくなっています。

落ち着きのあるハンドリングは、高速巡航時や長い下りでも安心感があります。荒れた舗装路や路面状況が変化するルートでも神経質になりにくく、ラインを安定して保ちやすいのがDomaneの特徴です。

快適性だけを優先したロードバイクではなく、軽量なフレームと最高峰のコンポーネントによって、登り、加速、高速巡航でも本格的な走行性能を楽しめます。

長時間の快適性を高めるカーボンライザーバー

ハンドルバーには、20mmのライズを持つBontrager Pro Riserカーボンハンドルバーを採用しています。

一般的なロードハンドルよりも手元の位置を高く設定しやすく、過度に深い前傾姿勢になるのを抑えます。上体を自然に起こしやすく、肩や首、腰への負担を軽減しながら長時間でも安定したフォームを維持できます。

カーボン素材ならではの振動吸収性によって、路面から伝わる細かな振動も軽減。700×35Cタイヤと組み合わせることで、荒れた舗装路でも手や上半身への衝撃を抑えます。

ステムとハンドルを分離した構成なので、一体型コックピットに比べてステム長やハンドル幅を変更しやすく、ライダーの体格や好みに合わせてポジションを調整しやすい点も魅力です。

ハンドル幅はフレームサイズに応じて36cmから42cmまで設定されています。

最高峰のSRAM RED AXS E1 2×12速

ドライブトレインには、SRAMロードコンポーネントの最高峰となるRED AXS E1 2×12速を搭載しています。

シフトレバーとディレイラーの通信は完全ワイヤレス。シフトケーブルを必要としないため、コックピットまわりをすっきり仕上げられ、軽いスイッチ操作で素早く正確な変速が可能です。

フロントチェーンリングは48/35T、カセットは10-36T。高速巡航に必要なトップギアを備えながら、急勾配の登りでも使いやすいワイドなギアレンジを実現しています。

左右のレバー操作でリア変速、両側を同時に押すことでフロント変速を行う直感的な操作方法もAXSの特徴です。疲労が蓄積したロングライド後半でも、迷いにくく確実に変速できます。

ディレイラーには着脱式のAXSバッテリーを採用。充電や交換がしやすく、予備バッテリーを携行できる点も長距離ライドでは安心です。

一体式パワーメーターを標準装備

Domane SLR 9 AXS Gen 5は、SRAM RED AXS E1パワーメーター付きクランクを標準装備しています。

パワーメーターは、ライダーがペダルへ加えている出力を数値として確認できる機器です。心拍数や速度だけでは把握しにくい運動強度を、より正確に管理できます。

ロングライドでは、序盤のオーバーペースを防ぎ、後半まで安定した出力を維持するために役立ちます。ヒルクライムでは勾配や向かい風に左右されず、自分に合った強度を保つ指標として活用できます。

トレーニングでは、走力やコンディションの変化を客観的に確認でき、限られた時間でも目的に合わせた効率的なメニューを組みやすくなります。

購入後にパワーメーターを追加する必要がなく、納車直後からデータを活用したライドを始められるのは、SLR 9 AXSならではの魅力です。

体格に合わせたショートクランク設計

クランク長はフレームサイズに合わせて設定され、XS・Sサイズには160mm、M・MLサイズには165mm、L・XLサイズには170mmを採用しています。

短めのクランクは、ペダリング中の股関節や膝の曲がりを抑えやすく、高いケイデンスでも脚をスムーズに回しやすいのが特徴です。

特に小柄なライダーにとっては、従来の長いクランクよりも無理のないフォームを作りやすく、深い前傾姿勢を取った際にも股関節周辺の窮屈さを軽減しやすくなります。

長時間のライドにおける膝や股関節への負担を抑えながら、効率のよいペダリングを目指せるサイズ別設計です。

最高峰のAeolus RSL 51カーボンホイール

ホイールには、Bontragerロードホイールの最高峰となるAeolus RSL 51 OCLVカーボンホイールを標準装備しています。

51mmのリムハイトによる優れた空力性能が、平坦路や緩やかな下りでの高速巡航をサポート。スピードに乗った後の伸びがよく、向かい風の中でも少ない力で速度を維持しやすくなります。

RSLグレードならではの軽量なOCLVカーボンリムは、加速や登りでも素早く反応。エアロホイールでありながら、アップダウンの続くルートでも軽快な走りを楽しめます。

エンデュランスロードの快適性を備えながら、ロードレース用ホイールに求められる軽さ、剛性、空力性能を楽しめる、Domane SLR 9 AXSを象徴する装備です。

前後ともチューブレスレディ仕様のため、対応するタイヤとシーラントを使用することでチューブレス化できます。

700×35Cタイヤと最大40mmのタイヤクリアランス

標準タイヤには、700×35CのBontrager Kwaremont RSLを採用しています。

320TPIのしなやかなケーシングが路面の細かな凹凸に追従し、転がりの軽さと快適な乗り心地を両立。GR耐パンク構造も備えており、長距離ライドでの信頼性にも配慮されています。

35Cの太さは、一般的なロードタイヤよりも低い空気圧で使用できるため、荒れた舗装路でも跳ねにくく、グリップと安定感に優れます。

太いタイヤは単に乗り心地を柔らかくするだけでなく、路面追従性を高めることで、コーナーや下りでも安心してバイクをコントロールしやすくなります。

フレームとフォークは実測40mm幅までのタイヤに対応。より快適性を重視したい場合や、舗装路と軽い未舗装路を組み合わせたルートを楽しみたい場合にも、タイヤ選択の自由度があります。

フェンダーとフレームバッグに対応

Domane SLR 9 AXS Gen 5は、最高峰の走行性能だけでなく、ロングライドに必要な実用性も備えています。

フレームとフォークにはフェンダーマウントを装備。対応するフェンダーを取り付けることで、雨上がりや濡れた路面でも水や泥の跳ね上げを抑えられます。

さらに、フレームにはバッグを直接固定できる内蔵フレームバッグマウントを装備しています。ストラップでフレームを締め付ける必要がなく、見た目をすっきり保ちながら工具、補給食、携行品などを収納できます。

ロードレースレベルの軽量パーツを備えた最上位モデルでありながら、ブルベやツーリング、日常的なロングライドにも活用できる柔軟性があります。

取り付けできるバッグと、バッグ装着時に使用できるボトルのサイズは、フレームサイズ別適合表をご確認ください。

こんな方におすすめ

サイズチャート

以下は、ライダーの身長と股下をもとにした推奨サイズの目安です。

最適なサイズは、腕や股下の長さ、柔軟性、乗車経験、希望する姿勢によって変わります。複数のサイズが候補になる場合は、快適性を重視するか、スポーティーな前傾姿勢や高速走行時の安定感を重視するかも選択のポイントになります。

身長だけで決めず、股下や腕の長さ、走りたい距離や速度も含めて選ぶことをおすすめします。サイズ選びに迷われた場合は、バイクプラスのスタッフまでお気軽にご相談ください。

※サイズチャートはメーカー公表値をもとにした目安です。体格、柔軟性、乗車姿勢、使用目的によって適したサイズが異なる場合があります。
※複数のサイズが候補になる場合は、実車でのサイズ確認やスタッフへのご相談をおすすめします。

スペック

※スペックは個別に記載されていない限り、全サイズ共通です。価格・仕様はメーカー発表時点の情報であり、予告なく変更される場合があります。サプライチェーンの状況により、互換性のある部品へ予告なく変更される場合があります。
※タイヤの実測幅は、使用するリムとタイヤの組み合わせ、空気圧によって異なります。装着する際はフレームおよびフォークとのクリアランスをご確認ください。
※シーラントは定期的な点検と補充が必要です。
※AXSバッテリーの充電状態は定期的にご確認ください。
※重量はサイズ、カラー、仕様によって異なります。