Trek Domane SLR 9 Gen 5 2027年モデル

Trek
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通常価格 ¥1,700,000
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Domane SLR 9 Gen 5とは?

900シリーズOCLVカーボンにDura-Ace Di2とAeolus RSL 51を組み合わせた、Domaneシリーズ最高峰のエンデュランスロードです。

Domane SLR 9 Gen 5は、スピード、軽さ、快適性、コンポーネントのすべてに最高性能を求めるライダーのために作られた、Domaneシリーズ最上位のエンデュランスロードバイクです。

フレームには、TREK最高峰の900シリーズOCLVカーボンを採用。シンプルで無駄のないフレーム構成により、Domaneらしい安定感と長距離での快適性を備えながら、登りや加速では軽快でダイレクトな走りを実現しています。

ドライブトレインには、プロレベルの素早く正確な変速性能を備えたShimano Dura-Ace Di2 2×12速を搭載。さらに、軽量性と空力性能に優れたBontrager Aeolus RSL 51 OCLVカーボンホイールを組み合わせています。

標準タイヤは、しなやかな乗り心地と高いグリップ性能を備えた700×35CのBontrager Kwaremont RSL。最大40mm幅まで対応するタイヤクリアランスと、快適なカーボンライザーバーにより、速さを追求しながら一日中走り続けられる快適性も確保しています。

最高峰のフレーム、最高峰のドライブトレイン、最高峰のホイール。Domane SLR 9 Gen 5は、エンデュランスロードに求められる性能を一切妥協せず仕上げた、Domaneシリーズのフラッグシップモデルです。


Domane SLR 9 Gen 5の注目ポイント

Domane SLR 9 Gen 5は、最上位の900シリーズOCLVカーボンフレームに、Shimano Dura-Ace Di2、Aeolus RSL 51カーボンホイール、Kwaremont RSLタイヤを組み合わせたフラッグシップモデルです。ここでは、走りや使い方に関わる主な特徴を詳しく紹介します。

最上位の900シリーズOCLVカーボンフレーム

Domane SLR 9 Gen 5の核となるのが、TREKのロードバイクで最上位グレードに位置づけられる900シリーズOCLVカーボンです。

高い剛性と強度を保ちながら、必要な箇所に必要な量だけカーボン素材を配置することで、優れた軽量性とペダリング効率を実現しています。

登りではバイクを軽快に進めやすく、加速時にはペダリングパワーへ素早く反応。平坦路ではスピードを維持しやすく、長距離を走り終えた後までロードバイクらしい軽快感を楽しめます。

複雑な快適機構に頼らないミニマルなフレーム設計により、軽さだけでなく整備性にも配慮。太めのタイヤやカーボン製コンポーネントを組み合わせることで、Domaneに求められる快適性を作り出しています。

フレームの主な特徴

  • TREK最高峰の900シリーズOCLVカーボン
  • すっきりとした内蔵ケーブルルーティング
  • メンテナンス性に優れたT47ねじ切りボトムブラケット
  • リアディレイラーハンガーは汎用性の高いUDH規格
  • チェーン落ちを防ぐチェーンキーパー
  • フェンダーマウントを装備
  • フレームバッグマウントを装備

速さを妥協しないエンデュランス設計

Domane SLR 9 Gen 5は、ロードバイクらしいスピードを追求しながら、長距離でも無理なく走り続けられる安定したライディングポジションを採用しています。

レーシングロードほど前傾姿勢が深くなりすぎず、肩や首、腰への負担を抑えやすいため、100kmを超えるロングライドやブルベでも自然なフォームを維持しやすくなっています。

落ち着きのあるハンドリングは、高速巡航時や長い下りでも安心感があります。荒れた舗装路や路面状況が変化するルートでも神経質になりにくく、ラインを安定して保ちやすいのがDomaneの特徴です。

快適性だけを優先したロードバイクではなく、軽量なフレームと最高峰のコンポーネントによって、登り、加速、高速巡航でも本格的な走行性能を楽しめます。

Domane SLR 9が得意なシーン

  • 100kmを超えるロングライド
  • アップダウンの続く山岳ルート
  • ブルベや長時間のサイクリングイベント
  • 高速巡航を重視したグループライド
  • 荒れた舗装路を含むツーリング
  • 舗装路を中心とした軽いオールロードライド

長時間の快適性を高めるカーボンライザーバー

ハンドルバーには、20mmのライズを持つBontrager Pro Riserカーボンハンドルバーを採用しています。

一般的なロードハンドルよりも手元の位置を高く設定しやすく、過度に深い前傾姿勢になるのを抑えます。上体を自然に起こしやすく、肩や首、腰への負担を軽減しながら長時間でも安定したフォームを維持できます。

カーボン素材ならではの振動吸収性によって、路面から伝わる細かな振動も軽減。700×35Cタイヤと組み合わせることで、荒れた舗装路でも手や上半身への衝撃を抑えます。

ステムとハンドルを分離した構成なので、一体型コックピットに比べてステム長やハンドル幅を変更しやすく、ライダーの体格や好みに合わせてポジションを調整しやすい点も魅力です。

ハンドル幅はフレームサイズに応じて36cmから42cmまで設定されています。

最高峰のShimano Dura-Ace Di2 2×12速

ドライブトレインには、Shimanoロードコンポーネントの最高峰となるDura-Ace Di2 2×12速を搭載しています。

軽いスイッチ操作だけで素早く正確に変速でき、登りや加速中でもスムーズにギアを切り替えられます。疲労が蓄積したロングライド後半でも、指先への負担を抑えながら確実な変速操作が可能です。

フロントチェーンリングは50/34T、カセットは11-34T。平坦路での高速巡航に必要な重いギアから、急勾配の登りで使いやすい軽いギアまで幅広くカバーします。

変速性能だけでなく、各パーツの軽量性にも優れているため、登りや加速時にDomane SLRの軽快な走りをさらに引き立てます。

Dura-Ace Di2の主なメリット

  • 軽いスイッチ操作で素早く正確に変速
  • 負荷をかけた状態でも滑らかなシフト操作
  • 長時間のライドでも指や手が疲れにくい
  • 11-34Tカセットで急勾配の登りにも対応
  • 優れた軽量性で登りや加速性能を向上
  • シフト設定を好みに合わせて変更可能

体格に合わせたショートクランク設計

クランク長はフレームサイズに合わせて設定され、XS・Sサイズには160mm、M・MLサイズには165mm、L・XLサイズには170mmを採用しています。

短めのクランクは、ペダリング中の股関節や膝の曲がりを抑えやすく、高いケイデンスでも脚をスムーズに回しやすいのが特徴です。

特に小柄なライダーにとっては、従来の長いクランクよりも無理のないフォームを作りやすく、深い前傾姿勢を取った際にも股関節周辺の窮屈さを軽減しやすくなります。

長時間のライドにおける膝や股関節への負担を抑えながら、効率のよいペダリングを目指せるサイズ別設計です。

最高峰のAeolus RSL 51カーボンホイール

ホイールには、Bontragerロードホイールの最高峰となるAeolus RSL 51 OCLVカーボンホイールを標準装備しています。

51mmのリムハイトによる優れた空力性能が、平坦路や緩やかな下りでの高速巡航をサポート。スピードに乗った後の伸びがよく、向かい風の中でも少ない力で速度を維持しやすくなります。

同じ51mmハイトのAeolus Pro 51よりも上位に位置づけられるRSLグレードは、より軽量で高性能なOCLVカーボンリムを採用。加速や登りでは素早く反応し、高速域では優れた空力性能を発揮します。

エンデュランスロードの快適性を備えながら、ロードレース用ホイールに求められる軽さ、剛性、空力性能を楽しめる、Domane SLR 9を象徴する装備です。

前後ともチューブレスレディ仕様のため、対応するタイヤとシーラントを使用することでチューブレス化できます。

Aeolus RSL 51の魅力

  • 51mmハイトによる優れた空力性能
  • 高速巡航時の伸びと速度維持性能
  • 軽量なRSLグレードのOCLVカーボンリム
  • 加速や登りに素早く反応する軽快感
  • チューブレスレディ対応

700×35Cタイヤと最大40mmのタイヤクリアランス

標準タイヤには、700×35CのBontrager Kwaremont RSLを採用しています。

320TPIのしなやかなケーシングが路面の細かな凹凸に追従し、転がりの軽さと快適な乗り心地を両立。GR耐パンク構造も備えており、長距離ライドでの信頼性にも配慮されています。

35Cの太さは、一般的なロードタイヤよりも低い空気圧で使用できるため、荒れた舗装路でも跳ねにくく、グリップと安定感に優れます。

太いタイヤは単に乗り心地を柔らかくするだけでなく、路面追従性を高めることで、コーナーや下りでも安心してバイクをコントロールしやすくなります。

フレームとフォークは実測40mm幅までのタイヤに対応。より快適性を重視したい場合や、舗装路と軽い未舗装路を組み合わせたルートを楽しみたい場合にも、タイヤ選択の自由度があります。

太めのタイヤがもたらすメリット

  • 荒れた路面での振動を軽減
  • コーナーや下りでのグリップ力を向上
  • 低い空気圧で走れて長距離でも疲れにくい
  • 段差や路面の継ぎ目で跳ねにくい
  • 軽い未舗装路にも対応しやすい

フェンダーとフレームバッグに対応

Domane SLR 9 Gen 5は、最高峰の走行性能だけでなく、ロングライドに必要な実用性も備えています。

フレームとフォークにはフェンダーマウントを装備。対応するフェンダーを取り付けることで、雨上がりや濡れた路面でも水や泥の跳ね上げを抑えられます。

さらに、フレームにはバッグを直接固定できる内蔵フレームバッグマウントを装備しています。ストラップでフレームを締め付ける必要がなく、見た目をすっきり保ちながら工具、補給食、携行品などを収納できます。

ロードレースレベルの軽量パーツを備えた最上位モデルでありながら、ブルベやツーリング、日常的なロングライドにも活用できる柔軟性があります。

取り付けできるバッグと、バッグ装着時に使用できるボトルのサイズは、フレームサイズ別適合表をご確認ください。


こんな方におすすめ

おすすめのライダー

  • Domaneシリーズで最高峰の完成車を選びたい方
  • ロングライドを速く快適に楽しみたい方
  • 最上位の900シリーズOCLVカーボンを選びたい方
  • Shimano Dura-Ace Di2の変速性能を求める方
  • Aeolus RSL 51の軽さと空力性能を楽しみたい方
  • ヒルクライムと高速巡航の両方を妥協したくない方
  • ブルベや長距離イベントに挑戦したい方
  • 購入後のアップグレードをほとんど必要としない完成車を求める方

サイズチャート

以下は、ライダーの身長と股下をもとにした推奨サイズの目安です。

最適なサイズは、腕や股下の長さ、柔軟性、乗車経験、希望する姿勢によって変わります。複数のサイズが候補になる場合は、快適性を重視するか、スポーティーな前傾姿勢や高速走行時の安定感を重視するかも選択のポイントになります。

身長だけで決めず、股下や腕の長さ、走りたい距離や速度も含めて選ぶことをおすすめします。サイズ選びに迷われた場合は、バイクプラスのスタッフまでお気軽にご相談ください。

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サイズ選びに不安がある場合は、 失敗しない股下計測方法 をご確認ください。
サイズ ライダーの身長 股下
XS 147〜162cm 67〜74cm
S 162〜166cm 74〜76cm
M 166〜177cm 76〜81cm
ML 177〜184cm 81〜84cm
L 184〜193cm 84〜88cm
XL 193〜219cm 88〜100cm

※サイズチャートはメーカー公表値をもとにした目安です。体格、柔軟性、乗車姿勢、使用目的によって適したサイズが異なる場合があります。
※複数のサイズが候補になる場合は、実車でのサイズ確認やスタッフへのご相談をおすすめします。


スペック

フレームセット
フレーム 900シリーズOCLVカーボン、内蔵ケーブルルーティング、内蔵フレームバッグマウント、T47、内蔵チェーンキーパー、フェンダーマウント、フラットマウントディスク、UDH、142×12mmスルーアクスル
フォーク Domane SLRカーボン、テーパードカーボンステアラー、内蔵ブレーキルーティング、フェンダーマウント、フラットマウントディスク、カーボンドロップアウト、12×100mmスルーアクスル
ボトムブラケット Praxis、T47ねじ切り、内装ベアリング
最大タイヤ幅 40mm(実測値。使用するリム、タイヤ、空気圧などにより実際の幅は異なります)
電動システム
変速システム Shimano Dura-Ace Di2、セミワイヤレス電子変速、12速
バッテリー Shimano BT-DN300
ホイール・タイヤ
フロントホイール Bontrager Aeolus RSL 51、OCLVカーボン、チューブレスレディ、リムハイト51mm、100×12mmスルーアクスル
リアホイール Bontrager Aeolus RSL 51、OCLVカーボン、チューブレスレディ、リムハイト51mm、Shimano 11/12速フリーハブ、142×12mmスルーアクスル
フロントスルーアクスル Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル
リアスルーアクスル Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル、着脱式レバー
タイヤ Bontrager Kwaremont RSL、チューブレスレディ、GR耐パンク構造、アラミドビード、320TPI、700×35mm
チューブレス対応 対応。ホイールとタイヤはチューブレスレディ仕様です。チューブレス化には、対応するリムテープ、バルブ、シーラントなどが必要になる場合があります。
コンポーネント
シフター Shimano Dura-Ace R9271 Di2、12速
フロントディレイラー Shimano Dura-Ace R9250 Di2、ブレーズオン、ダウンスウィング
リアディレイラー Shimano Dura-Ace R9250 Di2、最大コグ34T
クランク Shimano Dura-Ace R9200、50/34T
XS・S:160mm
M・ML:165mm
L・XL:170mm
カセット Shimano Dura-Ace R9200、11-34T、12速
チェーン Shimano Dura-Ace / XTR M9100、12速
ブレーキローター Shimano CL900、センターロック、160mm
最大ローターサイズ フロント180mm、リア160mm
コックピットパーツ
ハンドルバー Bontrager Pro Riser、カーボン、20mmライズ、31.8mm、70mmリーチ
XS:36cm
S:38cm
M・ML:40cm
L・XL:42cm
ハンドルバーテープ Trekゲルコルク
ステム Trek RCS、-7度
XS:80mm
S:90mm
M:100mm
ML・L:110mm
XL:120mm
サドル Verse Short Pro、カーボンレール、145mm幅
シートポスト Bontrager RSLカーボン、27.2mm、5mmオフセット
ペダル 付属していません。用途やライドスタイルに合わせて別途お買い求めください。
フラットペダルの商品一覧はこちら
ビンディングペダルの商品一覧はこちら
アクセサリーマウント
フェンダーマウント フレームとフォークに装備
フレームバッグマウント 対応。ダウンチューブ上部に内蔵フレームバッグマウントを装備しています。対応するバッグとボトルサイズは、フレームサイズ別適合表をご確認ください。
ボトルケージマウント ダウンチューブおよびシートチューブに装備
重量・制限
重量 ML - 7,34 kg / 16,19 lbs (チューブ付き)
重量制限 バイク本体、ライダー、装備品を含む合計125kg
価格 1,700,000円(税込)

※スペックは個別に記載されていない限り、全サイズ共通です。価格・仕様はメーカー発表時点の情報であり、予告なく変更される場合があります。サプライチェーンの状況により、互換性のある部品へ予告なく変更される場合があります。
※タイヤの実測幅は、使用するリムとタイヤの組み合わせ、空気圧によって異なります。装着する際はフレームおよびフォークとのクリアランスをご確認ください。
※シーラントは定期的な点検と補充が必要です。
※Di2バッテリーの充電状態は定期的にご確認ください。
※重量はサイズ、カラー、仕様によって異なります。

買う前から、買ったあとまで、ずっと安心できる店

購入時の不安を安心に

試乗やサイズ確認を惜しまず、納得して選べる状態を作ります。合わなかった時のための30日満足保証も用意しています。

バイクプラスの安心保証

最初のつまずき、店が受け止めます

変速が合わない、音が気になる。乗り始めに起こりがちな不安も、再調整や再フィッティングで対応。「困った」を放置しません。

私たちのポリシー

困らないための、自転車講習会

パンク修理や空気圧チェックなど、日常で必要になるメンテナンスを実践形式でわかりやすく。「分からない不安」を、一緒に解消しましょう。

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何年経っても、気軽に持ってこれる

調子が良く感じても、実は不調が隠れていることも。だから点検はいつでも無料。しかも修理工賃は優待価格で。長く安心して乗れる状態を支えます。

修理メンテナンス

🎁 はじめてでも安心・うれしい特典付き
  • 店頭購入なら分からないことを気軽に質問できて安心(初めての自転車購入の流れ
  • 店頭購入なら試乗もできて安心(試乗について
  • 店頭での納車なら変速機の使い方や車輪の着脱、ディスクブレーキの使い方などを対面で詳しく解説
  • RideReady Deliveryでのご自宅納車は専用オンラインコンテンツで初期設定を完全サポート
🔧 安心の整備・納車サポート
  • 店頭購入&店頭受取ならスタッフがしっかりフィッティング、使い方もわかりやすく説明
  • ご自宅配送でも整備・調整済み「RideReady Delivery」でお届け
  • 開封後すぐに乗れる安心仕様(開梱・ゴミ処分不要)
🛡 購入後も安心の保証・アフターサポート
  • 30日間満足保証(店頭納車限定)
  • 点検生涯無料
  • 再調整工賃無料期間あり
  • 再フィッティング無料期間あり
  • アクセサリー取付工賃無料期間あり
  • パンク保証期間あり
  • 各種初心者講習会参加費無料
  • 修理メンテナンス工賃のご優待

⚠️ 期間が設定されている項目について:店頭での納車なら1年間、RideReady Deliveryご自宅納車なら3ヶ月間

在庫や納期のお問い合わせ

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Domane SLR Gen 5シリーズ比較表

Domane SLR Gen 5シリーズは、すべて最上位の900シリーズOCLVカーボンフレームを採用しています。

モデルごとの主な違いは、コンポーネント、パワーメーターの有無、ホイール、ギア構成、ハンドルまわりです。快適なロングライド性能を重視するならSLR 7系、最高峰の軽さと装備を求めるならSLR 9系、よりレーシーな走りを求めるならSLR 9 AXS 1×13が候補になります。

項目 SLR 7 SLR 7 AXS SLR 9 SLR 9 AXS SLR 9 AXS 1×13
価格(税込) 1,100,000円 1,450,000円 1,700,000円 1,850,000円 1,780,000円
フレーム 900シリーズOCLVカーボン 900シリーズOCLVカーボン 900シリーズOCLVカーボン 900シリーズOCLVカーボン 900シリーズOCLVカーボン
コンポーネント Shimano Ultegra Di2 SRAM Force AXS Shimano Dura-Ace Di2 SRAM RED AXS E1 SRAM RED AXS E1 XPLR
変速 2×12速 2×12速 2×12速 2×12速 1×13速
パワーメーター
ホイール Aeolus Pro 51 Aeolus Pro 51 Aeolus RSL 51 Aeolus RSL 51 Aeolus RSL 37
標準タイヤ 700×35C 700×35C 700×35C 700×35C 700×28C
ハンドル Pro Riser カーボン Pro Riser カーボン Pro Riser カーボン Pro Riser カーボン Aero RSL 一体型
ライディングポジション 快適性重視 快適性重視 快適性重視 快適性重視 レース寄り
特徴 価格と性能のバランスに優れたUltegra Di2仕様 Force AXS+パワーメーターを標準装備 Dura-Ace Di2とRSLホイールを装備 RED AXS+パワーメーター+RSLホイール 歴代最軽量・6.60kg・1×13速・エアロコックピット
商品ページ Domane SLR 7 → Domane SLR 7 AXS → Domane SLR 9 → Domane SLR 9 AXS → Domane SLR 9 AXS 1×13 →

※重量はメーカー公表値があるモデルのみ掲載しています。

※価格・仕様はメーカー発表時点の情報です。予告なく変更される場合があります。

フレームサイズ別|トライアングルバッグ・ボトル適合表

フレームサイズによって、取り付けできるトライアングルバッグと、バッグ装着時に使用できるボトルの最大サイズが異なります。ご使用になるフレームサイズに合わせてお選びください。

Domane SL Gen 5にトライアングルバッグとボトルを取り付けた状態
トライアングルバッグとボトルを取り付けた状態。フレームサイズによって、対応するバッグとボトルの最大サイズが異なります。
フレームサイズ 対応トライアングルバッグ シートチューブ側 ダウンチューブ側
XS S・1L
品番:5323152
21oz(621ml) 15oz(444ml)※
S S・1L
品番:5323152
26oz(769ml) 21oz(621ml)※
M M・1.3L
品番:5323153
26oz(769ml) 21oz(621ml)※
ML M・1.3L
品番:5323153
26oz(769ml) 21oz(621ml)
L L・1.6L
品番:5323154
26oz(769ml) 21oz(621ml)
XL L・1.6L
品番:5323154
26oz(769ml) 26oz(769ml)

取り付け時のご注意

※XS・S・Mサイズでダウンチューブ側にボトルを取り付ける場合は、横からボトルを出し入れするサイドロードタイプのボトルケージが必要です。
※トライアングルバッグを装着しない場合は、すべてのフレームサイズで26oz(769ml)ボトルを2本使用できます。ただし、XSサイズにはサイドロードタイプのボトルケージが必要です。
※ボトルの全長や形状、使用するボトルケージによって、着脱のしやすさが異なる場合があります。表に記載した容量は最大サイズの目安としてご確認ください。
※トライアングルバッグの取り付けには、別売りのトライアングルバッグ用サムスクリュー(品番:5324792)が必要です。バッグ、ボトル、ボトルケージ、サムスクリューは車体に付属しません。

アルミ VS カーボン

アルミとカーボン、どちらを選ぶべき?

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よくある質問(FAQ)

Domane SLRとSLは何が違いますか?

Domane SLRは、TREK最高峰の900シリーズOCLVカーボンフレームを採用した最上位モデルです。

SLシリーズよりも軽量で、より高品質なカーボン素材を使用しているため、加速性能や登坂性能、振動吸収性がさらに向上しています。

また、完成車にはRSLホイールやDura-Ace Di2、SRAM RED AXSなど最高峰コンポーネントを採用したモデルもラインアップされています。

Shimano Di2とSRAM AXSはどちらがおすすめですか?

どちらも非常に高性能ですが、好みによっておすすめが異なります。

  • Shimano Di2:確実で自然な変速フィール。日本国内でのサポートや補修体制も充実。
  • SRAM AXS:完全ワイヤレスで配線がなく、カスタマイズ性が高い。パワーメーター搭載モデルも豊富。

どちらを選んでも性能面で大きな差はありません。

2×12速と1×13速はどちらがおすすめですか?

どちらが優れているというよりも、どのような走りを楽しみたいかによっておすすめが異なります。

2×12速は、ギア比の間隔が細かい(クロスレシオ)ため、ケイデンスを一定に保ちやすく、ロードバイクらしい滑らかなペダリングがしやすいのが特徴です。ロングライドやヒルクライム、ロードレース、高速グループライドまで幅広いシーンに対応できる、最もオールラウンドな仕様です。

一方、1×13速は、フロント変速を省いたシンプルなドライブトレインです。操作が分かりやすく、軽量でチェーン落ちしにくいことから、オールロードや高速グラベル、荒れた舗装路を含むロングライドとの相性に優れています。フロント変速を気にせず走りに集中できるのも魅力です。

ロードバイクらしい細かなギア選択やペダリングフィールを重視するなら2×12速、シンプルな操作性や軽さ、新しいライディングスタイルを楽しみたい方には1×13速がおすすめです。Domane SLRシリーズでは、どちらを選んでも高い走行性能を備えていますので、ご自身のライドスタイルに合わせてお選びください。

Domane SLRでもレースに使えますか?

もちろんです。

Domaneはエンデュランスロードですが、900シリーズOCLVカーボンフレームと高性能ホイール、高剛性フレームにより、ロードレースやヒルクライム、エンデューロイベントでも十分な性能を発揮します。

特にDomane SLR 9 AXS 1×13は、シリーズ中もっともレース志向の仕様となっています。

ペダルは付属していますか?

付属していません。

用途に合わせて、SPD-SLやLOOK KEO、SPDなどお好みのビンディングペダルやフラットペダルを別途お選びいただけます。

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