Trek FUEL EX 5 Gen 6（フューエル EX 5 第6世代）
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第6世代へと進化
TREK Fuel EX
TREK Fuel EX
Fuel EX gen 6（フューエルEX第6世代）は、フロント150mm、リア140mmトラベルのフルサストレイルバイク。新たなジオメトリーも合わさり、変化と起伏に富んだタフな地形のくだりをよりアグレッシブに攻めることができるように進化しました。登って降って曲がってオールラウンドにトレイルを楽しめる１台をお探しの方にぴったり。
TREK Fuel EX 5 Gen 6 製品概要
特長
高い値札を見て驚かなくてすむフルサスペンションバイク。Fuel EX 5は上位グレードのテクノロジーや機能はそのままに、低価格を実現し、ライドの楽しさを高めるパーツを採用。
主な搭載テクノロジー
軽量のアルミフレームは、プログレッシブなトレイルジオメトリーを採用。150mmトラベルのRockShox Recon Silverフォーク、140mmトラベルのX-Fusion Pro 2リアショック、Shimano Deore 12速ドライブトレイン、ドロッパーポスト、油圧ディスクブレーキを搭載。
こんなあなたに最適
多用途なフルサスペンション・トレイルバイクを手に入れたいあなた。高性能で安定性と反応性に優れ、どこを走っていても確実に操作できるバイクが欲しい方に。
TREK Fuel EX 5 第6世代
注目ポイント
１）最新ジオメトリー
Fuel EX Gen 6はフロント150mm、リア140mmトラベル仕様。寝かせたヘッドアングルと調整式のジオメトリーを採用し、走破性を向上。さらにはアルミを含む全モデルが内蔵ストレージを装備。
２）サイズが豊富
すべてのライダーにフィットするようサイズ範囲を拡大し、各フレームサイズに最適なホイールを採用：XSサイズには27.5インチホイール、Sサイズは27.5または29インチから選べ、Mサイズ以上には29インチホイールを装着。
３）ドロッパーポストを標準装備
サドルを瞬時に下げ、バイク操作の邪魔にならないようにするドロッパーポスト。
４）エアサス
RockShox DebonAirフォークはライダーの体重に合わせて簡単に調整でき、コイルスプリングより軽い。
５）メンテナンスがより簡単に
チューブレスレディのホイールとタイヤがトラクションを高め、パンクのリスクを減らす。
身長に基づく推奨サイズを示していますが、ぴったりのサイズは腕や股下長などでも変わることがあります。推奨サイズが重複している方は特に迷われることでしょう。
サイズ的にあなたにぴったりの１台を見つけるには最寄りのバイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し適切なサイズを見極め、快適で効率の良いポジションを導き出します。
| XS | ライダーの身長 145.0 - 155.0 cm |
|---|---|
| 股下 69.0 - 73.0 cm |
|
| S | ライダーの身長 155.0 - 165.0 cm |
| 股下 74.0 - 78.0 cm |
|
| M | ライダーの身長 165.0 - 176.0 cm |
| 股下 79.0 - 83.0 cm |
|
| ML | ライダーの身長 173.0 - 180.0 cm |
| 股下 81.0 - 86.0 cm |
|
| L | ライダーの身長 177.0 - 188.0 cm |
| 股下 84.0 - 89.0 cm |
|
| XL | ライダーの身長 188.0 - 195.0 cm |
| 股下 89.0 - 91.0 cm |
価格と仕様は予告なく変更になることがあります。あらかじめご了承ください。
フレームセット
| フレーム | Alpha Platinum Aluminum, internal storage, angle-adjust headset, Mino Link adjustable geometry, adjustable leverage rate, guided internal routing, magnesium rocker link, 34.9mm seat tube, ISCG 05, 55mm chainline, BSA 73, downtube guard, shuttle guard, ABP, UDH, Boost148, 140mm travel |
|---|---|
| *フォーク |
サイズ: XS , S RockShox Recon Silver, Solo Air スプリング, Motion Control ダンパー, ロックアウト, テーパードステアリングコラム, 46mmオフセット, Boost110, Maxle Stealth, 140mmトラベル |
| サイズ: S , M , ML , L RockShox Recon Silver, Solo Air スプリング, Motion Control ダンパー, ロックアウト, テーパードステアリングコラム, 42mmオフセット, Boost110, Maxle Stealth, 150mmトラベル |
|
| *ショック | X-Fusion Pro 2, 2ポジションダンパー, 185mm x 55mm |
| 適合するフォークの最長トラベル | 160mm |
ホイール
| リアスキュワー | ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー |
|---|---|
| タイヤパーツ | ボントレガー チューブレスレディ シーラント 6oz |
| 最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.50" (XS & S: 27.5x2.50"), フォーク: 製造元を見る |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
ドライブトレイン
| シフター | Shimano Deore M6100, 12 speed |
|---|---|
| リアディレイラー | Shimano Deore M6100, long cage |
| *クランク | Shimano MT512, 30T ring, 55mm chainline, 170mm length |
| ボトムブラケット | Shimano BB-MT501 BSA |
| カセット（スプロケット） | Shimano Deore M6100, 10-51, 12速 |
| チェーン | Shimano Deore M6100, 12 speed |
| 最大チェーンリングサイズ | 最大: 34T, オーバル - 32T, 最低限: 28T |
コンポーネント
| サドル | Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width |
|---|---|
| *シートポスト | サイズ: XS , S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100mmトラベル, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長346mm |
| サイズ: M , ML TranzX JD-YSI-22PLQ, 150mmトラベル, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長454mm |
|
| サイズ: L TranzX JD-YSI-22PLQ, 170mmトラベル, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長497mm |
|
| ハンドルバー | ボントレガーアルミ, 31.8mm径クランプ, 15mmライズ, 750mm幅 |
| グリップ | ボントレガー XR Trail Comp, ナイロンロックオン |
| ステム |
サイズ: XS , S サイズ: M , ML , L |
| ヘッドセット | インテグレーテッド カートリッジベアリング, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム, 角度調整式カップに対応 |
| ブレーキ | Shimano hydraulic disc, MT201 lever, MT200 caliper |
| ブレーキローター | Shimano RT56, 6-bolt, 180mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム：203mm、フォーク：メーカー参照 |
重量はメーカー公表値で、塗装を施した後の試作フレームでの重量になります。重量は実際の製品と異なる場合があります。
| 重量 | M - 15,80 kg / 34,84 lbs |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
TREK Fuel EX 5 一押しポイント
Fuel EX 5 Gen 6
アクティブブレーキングピボットが凄い！
一般的なリアサスは、ブレーキングをするとサスペンションを縮める方向に力がかかりリアサスペンションが伸び縮みしなくなり本来路面に追従してほしいはずのリアタイヤが跳ねトラクションを失ってしまう。しかしながらアクティブブレーキングピボット（ABP）を搭載したTREKのフルサスは、ブレーキング中もスムーズにリアサスが伸縮し衝撃を吸収しタイヤをしっかりと地面に接地させてくれる。
Fuel EX 5 Gen 6
内装式ドロッパーポスト
ヒューエルEX5には手元レバーで瞬時にサドルを上げ下げできるドロッパーポストが標準搭載。トレイルでのペダリングセクションではサドルを高くし、重心を少しでも下げたいダウンヒルセクションではサドルを下げる。この動作をいちいちバイクを降りて行う必要がないなんて最高！の一言に尽きる。
Fuel EX 5 Gen 6
寝かせるか、立たせるか、それはあなた次第
角度を調整できる別売りのヘッドセットカップを装着すれば、標準で64.5度のヘッドアングルを1度立たせるか寝かせられる。しかも、ボトムブラケット高は変わらない。
Fuel EX 5 Gen 6
走りに合わせて変えられるプログレッシブ性
レバー比の変更はチップをひっくり返すだけ。リニア寄りにセットして奥までストロークさせれば、鋭い突き上げをしなやかに吸収できる。プログレッシブ寄りにセットすれば、ジャンプなどの着地でボトムアウトさせたくない場合や、コイルショックを使いたい場合に最適。
Fuel EX 5 Gen 6
走破性と操作性の高さを両立。マレットにも対応。
27.5インチホイールの機敏さは欲しいけれど、29erの速さも失いたくない？ それならご心配なく。Fuel EXはマレットに対応。Mino Linkをハイにセットし、160mmフォークを入れて、トレイルを縦横無尽に駆け回ろう。
Fuel EX 5 Gen 6
Shimano Deore
Shimano Deoreは、急坂から高速区間までを楽しめるよりワイドなギア比を設定、さらに冒険が身近に。チェーンの安定性が向上し、すばやくスムーズに変速するDeoreなら、マウンテンバイクをもっと自信を持って操作できるため、トレイルに集中してライドを楽しめる。
TREK Fuel EX 5 その他の特徴
フレームガードを装備
ダウンチューブやチェーンステイにはゴム製のフレームガードが標準装備。前輪で跳ね上げる石やばたつくチェーンからフレームを守ってくれる。
Boost148/110採用で剛性アップ
フロント110mm、リア148mmと幅広のドロップアウトのおかげで、メリットだらけの29インチホイールの唯一の弱点だった横剛性を27.5インチ並みに高めることに成功。また、Qファクターとペダリング効率に悪影響を及ぼすことなく太いタイヤを装着できる優れた規格です。
Alpha Platinum アルミニウム
様々な部位を冷間成形とバテッド加工した後にハイドロフォーム加工を行い、洗練されたチューブ形状へと形を変えて、最高の強度と最小限の重量を実現した高品質軽量フレーム。
ジオメトリを工具一つで変更できる
こちらのMinoリンクの向きを入れ替えればヘッド角とBB高を変更できる。ハンドル操作感とバイクの重心を工具一つで変更可能なのも見逃せない。
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