まず身長をお伺いします。厳密でなくとも問題はないので覚えている限りのご自身の身長をお伝えください。

つぎに靴を脱いで（靴下はOK）頂いて、専用の器具にて股下の長さを測定します。股下の数値で、自転車のボトムブラケット（クランクの回転軸）からサドル上面までの高さを割り出します。サドルハイト、サドル高などと呼んでおり、この時点で適したフレームサイズの候補を絞ります。

クロスバイクのサドル高は「股下－11～12cm」を目安に設定を行います。

実際に自転車にまたがってみていただき、サドルの高さが高すぎないか低すぎないかを確認します。ペダルを漕いだときに、膝が伸びきってしまうことがないか、逆に膝が縮みすぎていないかを確認します。

クロスバイクに初めて乗る方の場合、全然足がつかないのでびっくりされる方もたくさんいます。かといって低くすると、力が入りにくく、スピードも出ないし、登り坂もしんどいです。はじめてだからこそ漕ぎやすい高さがどれくらいかを知っておくことも大事です。

カタログ上のサイズ表はあくまでも平均的な値。ただ単にサドルに座って漕げるということと、快適な状態でサイクリングを楽しめるということとは大きく違います。乗り降りもクロスバイクにとっては重要なポイントで、フレームをまたいだ時に股下とフレームの間に余裕がある必要性があります。

確認方法はいたって簡単。該当するサイズのクロスバイクのフレーム（トップチューブ）をまたぎ、ハンドルごとフレームを持ち上げます。股下に接触したところで、地面から前輪までの距離が3～10cmほどあいていれば問題なしと判断します。

たとえば、写真のようにトップチューブにまたいでかかとが浮いてしまうようであれば明らかにオーバーサイズです。乗るときも、交差点で信号待ちをしているときも、降りるときも、常に不安定な状態で、転倒の危険性が高いです。

トップチューブの地面からの高さは、車体のジオメトリー表で「スタンドオーバー」と表記されています。股下を測るのはサドルの高さの目安をつけることに加えて、安心して乗り降りができるかを確認するためでもあります。

自転車のサイズが決まったらできれば試乗をしてみましょう。当店ではクロスバイクの試乗車を常に用意しています。そもそもどんな乗り心地なのかは走ってみないと分からないものです。サイズ違いによる乗り味の違いなども確認いただけるので、ぜひご試乗ください。

店内でまたいだだけでは分からないこととしては、ハンドルを切って曲がる時の腕の曲がりや上半身の動き、乗り降りの仕方など。実際に乗ることでイメージがつかみやすくなります。

筋力や柔軟性、腕の長さによっては同じ身長でもポジションが異なります。ハンドルの高さや距離を変えたりもできるので、何か不安や問題があれば気軽にご相談ください。

最初にお客様の身長をお伺いし、専用の器具にて股下の長さを測定します。

股下の長さよりサドルの高さを導きだし（目安としては「股下－10㎝」）、適したフレームサイズの候補を絞ります。最近ではフィッティングに関し人間工学的な研究もすすみ、無理のない関節の可動域でのペダリングが大切だと実証されています。ここで導き出したサドル高もその概念に基づき決定。しっかり力がかかり無駄がないペダリングが行えます。

測定した股下の長さ、サドル高からフレームサイズチャートを参考にフレームサイズを確認します。

そのサドルの高さがあっているか、ローラー台に固定したロードバイクを使い、無理なく漕ぎ続けられる膝の位置になっているか確認します。またお客様の柔軟性を加味しながら膝の角度を測りサドル高を決めます。

ただ身長やカタログの数値だけで判断はしません。実際の車体を使いしっかり確認します。

サドルの高さが決まったら今度は上半身の確認を行います。ロードバイクは長距離を速く走るために前傾が深くなります。適正な角度が出ていないと長時間のライドもかなりつらくなってしまいます。腕が伸びきっていないか、前傾はきつすぎないか、上体が起き上がりすぎていないかなどを確認します。

人によっても筋力や柔軟性も違うので、ハンドルの高さを上げたり下げたり、距離を近づけたりする事もできます。

※場合によってはパーツ交換をおすすめすることもあります。

完成車についてくるハンドルやステム(ハンドルとフレームをつなぐパーツ)といったものもフレームの大きさによって幅や長さが違います。

そのままの仕様で問題ない場合もありますが、より乗りやすくするために変更したほうがいい場合もあります。肩幅や腕の長さに合わせてハンドル幅やステムの長さを変えることでよりラクな姿勢や力を出しやすい姿勢にすることができます。

別途追加のパーツ代がかかりますが、フレームサイズに合わせてパーツ類変更のご案内もしっかりさせて頂きます。