フルサスペンションマウンテンバイクのライドイメージ画像
MTBセッティングの基本

初心者のための
サスペンションセッティング

How to set your suspension up.

そもそもサスペンションてなんのためについてるの?という素朴な疑問をまずはクリアにし、その後、サグ、リバウンド、コンプレッション等の基本セッティングについてご紹介したいと思います。

サスペンションの役割ってそもそもなに?

サスペンションには大きく3つの役割があります。1つ目の役割はライダーに伝わる路面からの衝撃や振動を和らげ疲れにくくすること。2つ目の役割は路面の凹凸に弾かれてタイヤ(自転車)が宙に浮いてしまうのを避けること。3つ目の役割は自転車がバタつくのを抑え視線を安定させること。それぞれもっと掘り下げてご紹介します。

サスペンションの役割 その1

ライダーに伝わる路面からの衝撃や振動を和らげ疲れにくくする

フルサスペンションマウンテンバイクでの細かな岩場のライドイメージ画像

サスペンションの役割 その2

路面の凹凸に弾かれてタイヤ(自転車)が宙に浮いてしまうのを避ける

フロントサスペンションマウンテンバイクでトレイルをくだっているイメージ画像

サスペンションの役割 その3

自転車がバタつくのを抑え視線を安定させる

フルサスペンションマウンテンバイクで岩場を下るイメージ画像

エアサスペンションの基本的なセッティング方法

マウンテンバイクのエアサスペンションフォークやリアサスペンションユニットには、サスペンションのグレードにもよりますが、いくつか調整できる機能があります。

①サグ調整、②ダンパー調整(リバウンドの減衰調整)、③ダンパー調整(コンプレッションの減衰調整)、④ダンパー調整(ハイスピード・ロースピード別のコンプレッション減衰調整)、⑤ロックアウト機能、など。

マウンテンバイクを購入したらまず調整しておくべきなのが①サグの調整です。あとは値段に比例する形で調整できる項目が増えてゆきます。

伸び側のダンパー機能の強弱を調整する②リバウンド減衰調整(赤いダイヤル)、縮み側のダンパー機能の強弱を調整する③コンプレッション減衰調整(青いダイヤル)などです。

さらにハイグレードなものになると、サスへの入力速度の違いでコンプレッションダンパーの働き方を調整できる機能がついたものもありますが、これはペダリング時の踏み込みパワーでサスペンションが縮んでしまい漕いでいる力が無駄になるのを抑制するための機能と考えて差し支えありません。

赤いリバウンドダンバー調整ダイヤルの写真

フォーク右側下にある赤いダイヤルがリバウンドダンパーの調整

青いコンプレッション調整ダイヤルの写真

フォーク右側上にあるのがコンプレッションダンパーの調整ダイヤル

リアサスペンションの赤いリバ運と調整ダイヤルと青いコンプレッション調整レバーの写真

リアサスも赤がリバウンド、青がコンプレッション

サスペンションフォークのインナーチューブに記されているサグの目安の目盛りの画像

①サグ調整

サグ調整とは?

①サグ調整

エアサス専用空気入れでエア圧を調整

TREK サスペンションセッティング
フルさすマウンテンバイクでのダウンヒルライドイメージ画像

①サグ調整

サグの目安

サグ調整をトータル3名で行う際の様子

①サグ調整

サグの調整方法

高くジャンプしているマウンテンバイクのイメージ画像

②リバウンド調整

ダンパーとは?

バームを綺麗なラインで走り抜ける二人のマウンテンバイカーの写真

②リバウンド調整

リバウンドダンパーの役割

大きな岩のドロップオフを降りるフルサスペンションマウンテンバイクの画像

②リバウンド調整

リバウンドダンパーが(弱すぎる)速すぎると

山林のトレイルダウンヒルのタイトコーナオーをしっかりと曲がるフルサスペンションマウンテンバイクのイメージ画像

②リバウンド調整

リバウンドダンパーが(強すぎる)遅すぎると

細いトレイルでジャンプするマウンテンバイクを地面から見上げる形で撮影した画像

②リバウンド調整

リバンドダンパーの適切なセッティングは?

②コンプレッション調整

コンプレッションダンパー2つの役割

タイトなダウンヒルコーナーを上手に曲がるフルサスペンションマウンテンバイクの画像
マニュアルをしてトレイルを走り抜けるマウンテンバイカーの写真
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