ロードバイクで雨の日に走ったあとのお手入れ&メンテナンス
雨天走行直後に必ずしたいお手入れ&メンテナンス
雨ライド後のお手入れ&メンテナンス①
水気をふき取る

リムの黒い汚れについて:
雨天走行すると真っ黒に汚れるリム。完全に乾いてから拭き取ろうとするとなかなかのシツコさですが、帰宅直後濡れているうちに拭き取ると意外とあっさり綺麗になります。濡れているうちに拭き取ってしまえばタイヤのゴムを傷めやすいパーツクリーナーを使う必要もなくとても経済的です。
雨ライド後のお手入れ&メンテナンス②
ブレーキまわりをチェックする
雨の日は、道路の砂塵が水と一緒に巻き上げられて、ブレーキシューやホイールのリム部分に付着します。砂などがブレーキシューとリムの間にあると、その分お互いが余分に削れていってしまいます。なので雨天走行をする場合のほうが、パーツの摩耗が早くなります。また、アルミリムを削ることで、ブレーキシューの方に削りかすが埋もれてしまい、そのままの状態で走ってしまうとブレーキをかけたときに何かが削れるような異音がする可能性もあります。ブレーキシューの汚れをふき取り、砂や金属カスなど取り除けるものは取り除きましょう。

雨ライド後のお手入れ&メンテナンス③
チェーンなど各部に注油をし直す
雨でも走るなら落ちにくいウェットルブがおすすめ
お急ぎならば水置換タイプのオイル
急ぎの場合やそれほど汚れがきつくない場合には、水置換タイプのチェーンオイルがおすすめ。金属と水との間に入り込む性質があるので安心です。汚れがひどくない場合は、水置換タイプを使うと時間短縮にもまります。
チェーンやギアの歯部分の錆びつきは、走行性能に大きく影響してきます。雨の日のあとはメンテナンスを行いましょう。

ロードバイクのフレーム内部の水抜き方法
ゲリラ豪雨など大雨に降られてしまった場合や、長時間雨の中を走ってしまった場合には、フレーム内部に水が入り込んでしまうことがあります。横置き状態で放置すると、車体のなかで一番地面に近いボトムブラケット部分に水が溜まり、フレーム内部に装着されているBBパーツが錆びてしまうこともあります。

雨でもロードバイクに乗っている方は定期的に点検を
雨の日でも通勤通学したり、ブルベやロングライドで雨でも構わず乗っているという方は、1年に1回など定期的にパーツを外してのチェックをおすすめします。グリスがたっぷり塗られていて、水が入りにくくなっているベアリング部分も、雨天走行が多ければ多いほど、水でグリスが流されてしまうことも。気づかぬうちにBBやヘッド、ハブなど回転系のパーツの消耗を早めているかもしれません。 ハンドルをきったときにヘッドパーツがゴリゴリしていないか、ホイールの回転は渋くないか、ペダルを踏み込んだときに異音がしないか、異常がないか定期的な確認がおすすめです。


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