目次
Trek Supercaliber SL 9.6 Gen2
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2 概要
特長
レースに出るのが好きで、それを後押しするクロスカントリーバイクを探しているなら、Supercaliber SL 9.6こそがその一台。最新のレース用ジオメトリーと、荒れた路面を滑らかにしてフィニッシュまで全力で走るのに十分な性能のサスペンションを備えた、クロスカントリーのために設計されたモデル。
主な搭載テクノロジー
SL OCLVマウンテンカーボンフレームに最新のXCジオメトリを採用。110mmのフロントサスにはDebonAirスプリングとMotion Controlダンパーを備えたRockShox Recon Gold RLサスフォークを、80mmのIsoStrutリアサスペンションにRockShox SIDLuxeショックを装備。DeoreとSLXのコンポをブレンドしたShimanoドライブトレイン、OCLVカーボンハンドルバー、そしてBontrager Lineドロッパーポスト。さらに Shimano油圧ディスクブレーキの信頼できる制動力。
こんなあなたに最適
クロスカントリーレース用のバイクを、しかも体に優しい短めのフルサスモデルを探している方へ。カーボンフレームとIsoStrutのメリットを体感でき、さらに長期に渡って信頼できるコンポを最初から備えたバイクを求める方に。
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2
注目ポイント
１）近代XCレースにピッタリの進化
現代的なXCコースの荒れた路面やロックセクションをいなせる寝かせ気味で懐の深いジオメトリーを、110mmのサスフォークと80mmのIsoStrutリアサスと組み合わせた。
２）独自のIsoStrutショック
IsoStrutは効きを調整でき確かなダンピング性能のリアサスを、登りですら最高速を叩き出せるほどの効率性で提供。
３）OCLV 軽量カーボン
フレームのSL OCLVマウンテンカーボンは、カーボンの振動吸収性と剛性高い反応の良さを両立しながらも価格は控えめなまま。
４）しなるリア三角
ピボットのないシートステーは軽量化に貢献し、積極的にしなることでトレイルの振動を吸収する。
５）シマノ 12速
12速のShimanoドライブトレインの幅広いギア比で、登りは楽になり平地ではしっかり加速を掛けられる。
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2一押しポイント
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2
今までになかったバイク
Supercaliberのユニークなフレームデザインは、従来のサスペンション用ハードウェアを使わないため、重量、整備の頻度、横方向のしなりが減っている。IsoStrutは、フロントトライアングルをピボットのないシートステーと繋げ、80mmのリアトラベルを持つ。このデザインは、効率性、トラクション、疲労を軽減させる縦方向の振動吸収性をバランス良く実現し、体力の消費を抑えて、確実な操作を可能にする。
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2
ハードテイルなのにフルサス感強め
Supercaliberの速さを支える肝となるのがTREKの独自技術であるIsostrut。このIsostrutは新たにTREKとRockshoxとによる共同開発でさらに進化を遂げた。リアサスペンションとフレームを一体にすることで軽量化に貢献しています。
Isostrutは一般的なリアサスペンションと同様にエア量などチューニングも可能です。80㎜トラベルと少ないトラベル量ですが荒れた路面を早く走るのには必要十分。シートステーを湾曲させ縦にしならせることでサスを最大限機能させます。また横方向のしなりやねじれを抑えてくるのでハードテイルのダイレクト感ある走りを楽しめます。
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2
軽量なSL OCLV Mountainカーボン
Supercaliber SLのフレームは、軽量OCLVカーボン製。軽量でも剛性を損ねないカーボンレイアップ、ケーブルを配線しやすい内蔵ガイドを備える。
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2
ボトルも2本搭載可能
SupercaliberはOCLVマウンテンを使用したフルカーボンフレームなのでIsostrutを搭載しても非常に軽量になっています。オフロードの過酷な環境でも耐えられるよう製造されており軽さ、速さ、快適性とハイレベルで実現しています。フロント三角形が広く空間をとることができるのでボトルを2本差すことも可能で、レースや長時間のライドでも安心です。
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2
Shimano Deore
Shimano Deoreは、急坂から高速区間までを楽しめるよりワイドなギア比を設定、さらに冒険が身近に。チェーンの安定性が向上し、すばやくスムーズに変速するDeoreなら、マウンテンバイクをもっと自信を持って操作できるため、トレイルに集中してライドを楽しめる。
TREK Supercaliber SL 9.6 Gen 2 その他の特徴
Blendr システム
ライトやサイクルコンピュータなどをステム部分に取付できるBlendrシステムに対応。必要なアクセサリーをハンドルまわりにすっきり取付できるTREK独自のシステムです。
Boost148/110採用で剛性アップ
フロント110mm、リア148mmと幅広のドロップアウトのおかげで、メリットだらけの29インチホイールの唯一の弱点だった横剛性を27.5インチ並みに高めることに成功。また、Qファクターとペダリング効率に悪影響を及ぼすことなく太いタイヤを装着できる優れた規格です。
シマノDeore/SLX 12速
シマノDeoreとSLXのミックスコンポ。ギア構成はフロントが32T、リアが10-51Tです。ブレーキもSimano製なのでメンテナンス性や補修パーツの入手のしやすさなどメリットが大きいでしょう。
内蔵ケーブル
変速とブレーキケーブルはフレームに内蔵できるワイヤリングで見た目もスッキリ綺麗にでき、雨や泥などからケーブル類をしっかり守ってくれます。
買った時からチューブレス
チューブレスレディリムとタイヤ、それにシーラントが標準装備。チューブレスならパンクを減らしトラクションを高め、ライドの質を高めてくれる。
サイジング
身長に基づく推奨サイズを示していますが、ぴったりのサイズは腕や股下長などでも変わることがあります。推奨サイズが重複している方は特に迷われることでしょう。
サイズ的にあなたにぴったりの１台を見つけるには最寄りのバイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し適切なサイズを見極め、快適で効率の良いポジションを導き出します。
サイズ
| サイズ | 身長 | 股下 |
|---|---|---|
| S | 155 - 165 cm | 74 - 78 cm |
| M | 165 - 176 cm | 79 - 83 cm |
| ML | 173 - 180 cm | 81 - 86 cm |
ジオメトリー
| サイズ | ホイール | A シートチューブ |
B シートチューブ角 |
実効シートチューブアングル | C ヘッドチューブ長 |
D ヘッド角 |
E 実効トップチューブ |
F BB高 |
G BB下がり |
H チェーンステイ長 |
I オフセット |
J トレイル値 |
K ホイールベース |
L スタンドオーバー |
M フレームリーチ |
N フレームスタック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 29" | 39.5 | 70.5° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 57.1 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 111.3 | 76.0 | 41.0 | 59.0 |
| M | 29" | 42.0 | 71.0° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 59.2 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 113.8 | 77.2 | 43.5 | 59.0 |
| ML | 29" | 44.0 | 71.0° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 60.5 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 115.3 | 77.2 | 45.0 | 59.0 |
スペック・重量
フレームセット
| フレーム | Sl OCLV Mountainカーボン, IsoStrut, UDH, 80mmトラベル |
|---|---|
| フォーク | RockShox Recon Gold RL, DebonAir スプリング, Motion Control ダンパー, ロックアウト, テーパードステアリングコラム, 42mmオフセット, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mmトラベル |
| ショック | トレック IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2ポジションリモートダンパー |
| 適合するフォークの最長トラベル | 120mm（アクスルからクラウンまで533mm） |
ホイール
| フロントハブ | Shimano TC500 アルミ, センターロック, 110x15mmスルーアクスル |
|---|---|
| リアハブ | Shimano TC500 アルミ, センターロック, 148x12mmスルーアクスル |
| リアスキュワー | Bontrager Switchスルーアクスル, 着脱式レバー |
| リム | ボントレガー Kovee, ダブルウォール, チューブレスレディ, 28穴, 23mm幅, プレスタバルブ |
| タイヤ | Bontrager Sainte-Anne RSL XR, チューブレスレディ, デュアルコンパウンド, アラミドビード, 220 tpi, 29x2.40インチ |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| 最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.40"、フォーク: 製造元を参照 |
ドライブトレイン
| シフター | Shimano Deore M6100, 12速 |
|---|---|
| リアディレイラー | Shimano SLX M7100, long cage |
| *クランク |
サイズ: S, M Shimano MT512, 32T, チェーンライン55mm, アーム長170mm |
|
サイズ: ML Shimano MT512, 32T, チェーンライン55mm, アーム長175mm |
|
| ボトムブラケット | Shimano MT500, 92mm, PressFit |
| カセット（スプロケット） | Shimano Deore M6100, 10-51, 12速 |
| チェーン | Shimano Deore M6100, 12速 |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 38T、最小 30T |
コンポーネント
| サドル | Verse Short Comp, スチールレール, 145mm幅 |
|---|---|
| *シートポスト |
サイズ: S ボントレガー Line Dropper, 100mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 31.6mm径, シートポスト長310mm |
|
サイズ: M, ML ボントレガー Line Dropper, 150mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 31.6mm径, シートポスト長410mm |
|
| *ハンドルバー |
サイズ: S Bontrager Comp, alloy, 31.8mm, 5mm rise, 720mm width |
|
サイズ: M, ML ボントレガーRhythm Comp, アルミ, 31.8mm, 15mmライズ, 750mm幅 |
|
| *ステム |
サイズ: S Bontrager Comp, 31.8mm径クランプ, Blendr対応, 7度, 長さ50mm |
|
サイズ: M, ML Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 60mm length |
|
| グリップ | ボントレガー XR Trail Comp, ナイロンロックオン |
| ヘッドセット | FSA IS-2, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム |
| ブレーキ | Shimano hydraulic disc, MT501 lever, MT500 caliper |
| ブレーキローター | Shimano RT54, センターロック, 160mm, 180mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム: 160mm、フォーク: フォーク製造者のマニュアルで確認 |
アクセサリー
| ツール | ボントレガーSwitchレバー、ツール付き |
|---|
重量
| 重量 | M - 13.28 kg / 29.28 lbs (TLRシーラント使用、チューブレス) |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
価格やスペックは予告なく変更になる場合があります。また重量は実際の製品とは異なる場合がございます。あらかじめご承知おき下さい。
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