Name: Trek Slash 9.9 XTR Gen 6（トレック スラッシュ 9.9 XTR 第6世代）2024年モデル
Brand: Trek
SKU: 5304442
Price: 1539890.0 JPY
Availability: InStock

Trek Slash 9.9 XTR Gen 6（トレックスラッシュ 9.9 XTR 第6世代）2024年モデル

Color — Argent Drizzle

Argent Drizzle

Lichen Green

Daintree

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ペダル別売り

Slash 9.9 XTRは、最上級グレードのカーボンエンデューロバイク。トレイルのすべてをハイスピードで駆け抜けられる。OCLV Mountainカーボンフレームは170mmトラベルのハイピボットサスペンションを搭載。岩や木の根を飲み込み、ウォールライドも急な上り坂も絶えず路面を追従する。フロント29インチ、リア27.5インチのホイールで細かなバイク操作が可能。アップグレードされたRockShoxサスペンションはどんな走りにも応えてくれる。さらに、Shimano最上級のXTRドライブトレインを搭載。変速はすばやく、重量を極力軽くする。

※こちらのモデルは受注生産品で、注文後TREK US工場にてアッセンブルされます。返品不可、満足保証の対象外です。納期は変動しますのでお気軽にお問い合わせください。

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TREK Slash 9.9 Gen6 製品概要

特長

最高のバイクを求める方にとって、Slash 9.9 XTRはまさに夢の1台だ。前後170mmトラベルで、サスペンションとドライブトレイン、さらにはカーボンホイールにアップグレード。したがって、軽やかに上り、攻め下れる。

主な搭載テクノロジー

OCLV Mountainカーボンフレームは、ハイピボットサスペンションと内蔵ストレージを搭載。前後とも170mmトラベルを備え、フロントフォークはRockShox ZEB UltimateのDebonAirスプリングとCharger 3 RC2ダンパー仕様。リアショックはRRockShox Vivid Ultimate。Shimano XTRドライブトレインは正確な変速を実現。Bontrager Line Dropperは、サドルを下げて体を動かす十分な余裕を作る。フロント29インチ、リア27.5インチのBontrager Line Pro 30チューブレスレディカーボンホイールはRapid Drive 108tハブで組まれ、あらゆるセクションも巧みに走破できるようにする。

こんなあなたに最適

最高のカーボンエンデューロバイクが欲しく、コンポーネントに妥協をしたくないあなた。余裕に満ち溢れた下り、軽快な上りに加え、ハイピボットサスペンションによる高いトラクションと安定性を求める方に。ロングトラベルは絶対条件だが、脚を使い切らずにトレイルの入り口まで漕いで上がりたい方にも。

身長に基づく推奨サイズを示していますが、ぴったりのサイズは腕や股下長などでも変わることがあります。推奨サイズが重複している方は特に迷われることでしょう。

サイズ的にあなたにぴったりの１台を見つけるには最寄りのバイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し適切なサイズを見極め、快適で効率の良いポジションを導き出します。

S	ライダーの身長 155 - 165 cm
S	股下 74.0 - 78.0 cm
M	ライダーの身長 165.0 - 176.0 cm
M	股下 79.0 - 83.0 cm
ML	ライダーの身長 173.0- 180.0 cm
ML	股下 81.0 - 86.0 cm
L	ライダーの身長 177.0 - 188.0 cm
L	股下 84.0 - 898.0 cm
XL	ライダーの身長 188.0 - 195.0 cm
XL	股下 89.0 - 91.0 cm

価格と仕様は予告なく変更になることがあります。あらかじめご了承ください。

フレームセット

フレーム	OCLV Mountain Carbon, ハイメインピボット, アイドラープーリー, 内蔵ストレージ, 角度調整式ヘッドセット, Mino Link 調整式ジオメトリー, 調整可能なレバー比, フレーム一体型プロテクション, 内蔵ケーブルルーティング, マグネシウムロッカーリンク, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148x12mmスルーアクスル, 170mmトラベル
フォーク	RockShox ZEB Ultimate, DebonAirスプリング, Charger 3 RC2ダンパー, テーパードステアリングコラム, 44mmオフセット, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 170mmトラベル
ショック	RockShox Vivid Ultimate, 230mm x 65mm
適合するフォークの最長トラベル	190mm（アクスルからクラウンまで606mm), S: 190mm（アクスルからクラウンまで587mm）

ホイール

フロントホイール	ボントレガー Line Pro 30, OCLV Mountain カーボン, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル
リアホイール	ボントレガーLine Pro 30, OCLV Mountainカーボン, チューブレスレディ, Rapid Drive 108, 6ボルト, Shimano MicroSplineフリーハブ, Boost148, 12mmスルーアクスル
リアスキュワー	ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー
*タイヤ	サイズ: S , M, M/L, L, XL ボントレガーSE5 Team Issue, チューブレスレディ, Core Strengthサイドウォール, アラミドビード, 120 tpi, 27.5x2.50インチ
*タイヤ	サイズ: M, M/L, L, XL ボントレガー SE6 Team Issue, チューブレスレディ, Core Strength サイドウォール, アラミドビード, 120 tpi, 29x2.50インチ
シーラント	Bontrager TLR sealant, 6oz
リムストリップ	ボントレガー TLR
最大タイヤサイズ	フレーム: 2.50", フォーク: 製造元を見る

ドライブトレイン

シフター	Shimano XTR M9100, 12速
リアディレイラー	Shimano XTR M9100, Shadow Plus, ロングケージ, 最大コグ51T
クランク	E*thirteen LG1 Race Carbon, 30T, チェーンライン55mm, アーム長165mm
ボトムブラケット	E*thirteen BB20-P, BSAねじ切り, 73mm幅
カセット（スプロケット）	Shimano XTR M9101, 10-51, 12速
チェーン	Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12速
最大チェーンリングサイズ	1x: 最大チェーンリングはラウンドが34t、オーバルが32t、最小は28t

コンポーネント

サドル	ボントレガー Arvada, オーステナイトレール, 138mm幅
*シートポスト	サイズ: S ボントレガーLine Elite Dropper, 100mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長345mm
	サイズ: M, M/L ボントレガーLine Elite Dropper, 170mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長485mm
	サイズ: L, XL ボントレガーLine Elite Dropper, 200mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長550mm
Handlebar/stem (integrated)	ボントレガー RSL Integrated ハンドルバー/ステム, OCLV カーボン, 27.5mmライズ, 820mm幅, ステムライズ0度, ステム長35mm
グリップ	ボントレガーXR Trail Pro, アルミロックオン
ヘッドセット	インテグレーテッドカートリッジベアリング, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム, 角度調整式カップに対応
ブレーキ	Shimano XTR M9120 4ピストン油圧ディスク
ブレーキローター	Shimano RT86, 6ボルト, 203mm
ローターサイズ	最大ブレーキローターサイズ - フレーム：220mm、フォーク：メーカー参照

重量はメーカー公表値で、塗装を施した後の試作フレームでの重量になります。重量は実際の製品と異なる場合があります。

重量	M - 15,15 kg / 33,41 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要)
体重制限	このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。

Slash 9.9 Gen 6

注目ポイント

１）ハイピボットを新たに採用
ハイピボットサスペンションは危うい下りも確かな操作を可能にし、入念にチューニングしたアンチスクワットと大型プーリーで驚くほど効率的にペダリングできる。

２）トラベル量がさらに増加
前後170mmのロングトラベルは、ビッグジャンプでピタリと着地し、ロックセクションを何事もないように進むのに十分。

３）マレット仕様が標準
転がりの速い29インチホイールをフロントに、高剛性で機敏な27.5インチホイールをリアに履いたマレット仕様が標準装備だが、速さを求めるならリアを29インチにも変更可能。

４）可変ジオメトリ
SlashはMino Link、レバー比の変更、角度調整式ヘッドセット（未付属）を使って、走り方や場所に合わせてチューニングできる。

５）内蔵ストレージ
内蔵ストレージを全モデルに搭載し、ツールや補給食などを持ち運べる。

６）OCLV Mountain カーボン
OCLV Mountainカーボンのフレームとホイールは走りを軽やかにし、剛性が高いため無駄によれず、荒れたセクションもスムーズかつ静かに通過できる。

TREK Slash 9.9 Gen 6 一押しポイント

Slash 9.9 Gen 6

高めのメインピボットが下の走破性をさらに向上

Slashの高めのメインピボットは、サスペンションが縮むにつれ、リアアクスルの軌道をやや後方に描かせます。つまり、リアホイールが衝突に抗うのではなく、いなす方向へと動くので、従来の垂直軌道のバイクよりも連続する段差をより高速で抜けられるのです。

Slash 9.9 Gen 6

アイドラープーリーを搭載しキックバックを抑制

リアアクスルがサスペンション稼働時に後方へと移動するとチェーンが引っ張られクランクに逆回転方向への力が加わります。キックバックと呼ばれる現象ですが、これは脚に優しくありません。チェーンをメインピボット近くのアイドラープーリーを介することで過度に引っ張られなくなるため、不快なキックバックをなくすことができます。

Slash 9.9 Gen 6

登りでの推進力も落ちない

大型のプーリーはペダリング効率を最大限に高めるよう配置され、滑らかなペダリングを実現し、エネルギーロスを抑えます。他のハイピボットバイクよりペダリングしやすいだけでなく、難易度の高いガタガタの坂もグイグイと駆け上がれます。リアホイールが木の根や岩に引っかからないので、上りで推進力が衰えないのです。

Slash 9.9 Gen 6

マレット仕様で下りを攻めよう！

Slashは急斜面を攻めるためのバイク。したがって、フロントホイールにはどんな障害物も飲み込む29インチを、リアホイールにはより軽快で、ほぼ垂直のロックフェースを下る際に腰を引いてもお尻が擦らない27.5インチを採用。速さを重視したいなら、リアショック下側のブラケットを変えるだけで29インチのリアホイールを入れられます。

Slash 9.9 Gen 6

あなたらしい走りを

Slashは走りにこだわるライダーに向け、調整機能が盛りだくさん。オプションの角度調整カップでヘッドアングルを1度、立たせたり寝かせたりできます。リアショックのロワーマウントにあるチップを回すと、レバー比を変えられます。同じくリアショックのロワーブラケットを交換すると、リアに29インチホイールを入れられます。

Slash 9.9 Gen 6

走行音を抑え、外部から保護

新しくなったガードが衝突を緩和。チェーンステイガードは、チェーンの動きを抑制する形状へと一新され、驚くほど走りを静かにします。ダウンチューブ一体型カーボンアーマーは、着脱式の外部ガードを採用。フレームプロテクターとして機能し、跳ね上げた石やシャトルでの破損からダウンチューブを守ります。

Slash 9.9 Gen 6

フレーム内蔵ストレージ

ダウンチューブの中に収納を設けパンクキットや工具、その他様々なモノを収納できます。
フレーム収納の難しいフルサスバイクにおいてこのスペースは非常にありがたいです。背負うバックパックも軽くできます。

蓋部分にはボトルケージの取り付けもできるのでご安心を！！

Slash 9.9 Gen 6

アクティブブレーキングピボットが凄い！

一般的なリアサスは、ブレーキングをするとサスペンションを縮める方向に力がかかりリアサスペンションが伸び縮みしなくなり本来路面に追従してほしいはずのリアタイヤが跳ねトラクションを失ってしまう。しかしながらアクティブブレーキングピボット（ABP）を搭載したTREKのフルサスは、ブレーキング中もスムーズにリアサスが伸縮し衝撃を吸収しタイヤをしっかりと地面に接地させてくれる。

詳しくはこちら（YouTube）

Slash 9.9 Gen 6

内装式ドロッパーポスト

Slash8にはもちろんドロッパーシートポストを標準装備。MTBには必需品ともいえる「ドロッパーシートポスト」。手元のレーバーでサドルの上げ下げを自由自在に。登坂の際は高いポジションを取りアグレッシブに、下りの際は重心を低く体重移動しやすいようにサドルを低くしていきます。

また、Slash8に搭載されるドロッパーシートポストは以前の物と比べ径が34.9と太くなっており、より高強度になっています。

ワイヤレス電動タイプおすすめ（別売）

TREK Slash 9.9 Gen 6 その他の特徴

サスペンション空気圧計算機

正しいサスペンションの設定はバイクの性能を引き出すのに欠かせない作業。こちらからサスペンションの設定値を計算してセッティングしましょう。

詳しく見る（外部サイト）

OCLV Mountain カーボン

あらゆるトレイルを厳しいコンディションの中で走るのは機材にさらなる負担を課す。フレームは衝撃を受けた後にも、強度を保ち続けられるのかどうか...。異なる素材と異なるレイアップにより、大きく衝撃を受ける部位の強度を高めたトレックはいま、アルミニウムのそれをも凌ぐレベルだ。カーボンアーマーも付属する。

Boost148/110採用で剛性アップ

フロント110mm、リア148mmと幅広のドロップアウトのおかげで、メリットだらけの29インチホイールの唯一の弱点だった横剛性を27.5インチ並みに高めることに成功。また、Qファクターとペダリング効率に悪影響を及ぼすことなく太いタイヤを装着できる優れた規格です。

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