目次
Trek Supercaliber SL 9.7 AXS Gen2
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TREK Supercaliber SL 9.7 Gen 2 製品概要
特長
レースに出るのが好きで、それを後押しするクロスカントリーバイクを探しているなら、Supercaliber SL 9.7 AXSこそがその一台。最新のレース用ジオメトリーと、荒れた路面を滑らかにしてフィニッシュまで全力で走るのに十分な性能のサスペンションを備えた、クロスカントリーのために設計されたモデル。
主な搭載テクノロジー
SL OCLVマウンテンカーボンフレームに最新のXCジオメトリを採用。110mmのフロントサスにはDebonAirスプリングとMotion Controlダンパーを備えたRockShox Reba RLサスフォークを、80mmのIsoStrutリアサスペンションにRockShox SIDLuxeショックを装備、前後共にリモートロックアウト仕様で。完全ワイヤレスのSRAM GX AXS 12速電動変速、OCLVカーボンハンドルバー、Bontrager Line ドロッパーポスト、Bontrager Kovee Comp 25チューブレス対応ホイール、SRAM Level Bronze 2ピストン油圧ディスクブレーキ。
こんなあなたに最適
クロスカントリーレース用のバイクを、しかも体に優しい短めのフルサスモデルを探している方へ。カーボンフレームとIsoStrutの利点に加え、完全ワイヤレス電動変速の使いやすさを求めている方に。
TREK Supercaliber SL 9.7 Gen 2
注目ポイント
１）フルカーボンフレーム
フレームのSL OCLVマウンテンカーボンは、カーボンの振動吸収性と剛性高い反応の良さを両立しながらも価格は控えめなまま。
２）独自のIsoStrutショック
IsoStrutは効きを調整でき確かなダンピング性能のリアサスを、登りですら最高速を叩き出せるほどの効率性で提供。
３）軽量でも乗り心地よし
ピボットのないシートステーは軽量化に貢献し、積極的にしなることでトレイルの振動を吸収する。
４）近代レースにピッタリ
現代的なXCコースの荒れた路面やロックセクションをいなせる寝かせ気味で懐の深いジオメトリーを、110mmのサスフォークと80mmのIsoStrutリアサスと組み合わせた。
５）ワイヤレス電動変速
SRAMのワイヤレスGX AXS電動変速は、大きな負荷がかかっても正確に変速し続けるタフな構造。
TREK Supercaliber SL 9.7 Gen 2 一押しポイント
TREK Supercaliber SL 9.7 Gen 2
今までになかったバイク
Supercaliberのユニークなフレームデザインは、従来のサスペンション用ハードウェアを使わないため、重量、整備の頻度、横方向のしなりが減っている。IsoStrutは、フロントトライアングルをピボットのないシートステーと繋げ、80mmのリアトラベルを持つ。このデザインは、効率性、トラクション、疲労を軽減させる縦方向の振動吸収性をバランス良く実現し、体力の消費を抑えて、確実な操作を可能にする。
TREK Supercaliber SL 9.7 Gen 2
ハードテイルなのにフルサス感強め
IsostrutはTREKとFOXによる共同開発で生まれた技術でリアサスペンションとフレームを一体にすることで軽量化に繋げています。
Supercaliberの速さを支える肝となるのがTREKの独自技術であるIsostrut。このIsostrutは新たにTREKとRockshoxとによる共同開発でさらに進化を遂げた。リアサスペンションとフレームを一体にすることで軽量化に貢献しています。
Isostrutは一般的なリアサスペンションと同様にエア量などチューニングも可能です。80㎜トラベルと少ないトラベル量ですが荒れた路面を早く走るというのには必要十分。シートステーを湾曲させ縦にしならせることでサスを最大限機能させます。また横方向のしなりやねじれを抑えてくるのでハードテイルのダイレクト感ある走りを楽しめます。
TREK Supercaliber SL 9.7 Gen 2
軽量なSL OCLV Mountainカーボン
Supercaliber SLのフレームは、軽量OCLVカーボン製。軽量でも剛性を損ねないカーボンレイアップ、ケーブルを配線しやすい内蔵ガイドを備える。
TREK Supercaliber SL 9.7 Gen
SRAMの新型T-Type GXコンポ搭載
2023年夏にSRAMから発表された革新的な新しい無線MTBコンポ、GX Eagle Transmission"を搭載。ディレーラーハンガーなし、調節ネジなし。トラブルに強く、セットアップも簡単。フレームからダイレクトにディレーラーがマウントされ全力ペダリング中でもシフトチェンジが可能な超堅牢なライブトレインです。アルミやスチール素材を使用することで性能とコストを両立しています。傷ついてもスキットプレートの交換ができたり長く使い続けることができるタフさが魅力。
乗っても大丈夫らしいタフさ
TREK Supercaliber SL 9.7 Gen 2
ボトルも2本搭載可能
SupercaliberはOCLVマウンテンを使用したフルカーボンフレームなのでIsostrutを搭載しても非常に軽量になっています。オフロードの過酷な環境でも耐えられるよう製造されており軽さ、速さ、快適性とハイレベルで実現しています。フロント三角形が広く空間をとることができるのでボトルを2本差すことも可能で、レースや長時間のライドでも安心です。
TREK Supercaliber SL 9.7 Gen 2 その他の特徴
内蔵ケーブル
変速とブレーキケーブルはフレームに内蔵できるワイヤリングで見た目もスッキリ綺麗にでき、雨や泥などからケーブル類をしっかり守ってくれます。
Boost148/110採用で剛性アップ
フロント110mm、リア148mmと幅広のドロップアウトのおかげで、メリットだらけの29インチホイールの唯一の弱点だった横剛性を27.5インチ並みに高めることに成功。また、Qファクターとペダリング効率に悪影響を及ぼすことなく太いタイヤを装着できる優れた規格です。
最初からチューブレス
チューブレスレディリムとタイヤ、それにシーラントが標準装備。チューブレスならパンクを減らしトラクションを高め、ライドの質を高めてくれる。
Blendr システム
ライトやサイクルコンピュータなどをステム部分に取付できるBlendrシステムに対応。必要なアクセサリーをハンドルまわりにすっきり取付できるTREK独自のシステムです。
サイジング
身長に基づく推奨サイズを示していますが、ぴったりのサイズは腕や股下長などでも変わることがあります。推奨サイズが重複している方は特に迷われることでしょう。
サイズ的にあなたにぴったりの１台を見つけるには最寄りのバイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し適切なサイズを見極め、快適で効率の良いポジションを導き出します。
サイズ
| サイズ | 身長 | 股下 |
|---|---|---|
| S | 155 - 165 cm | 74 - 78 cm |
| M | 165 - 176 cm | 79 - 83 cm |
| ML | 173 - 180 cm | 81 - 86 cm |
ジオメトリー
| サイズ | ホイール | A シートチューブ |
B シートチューブ角 |
実効シートチューブアングル | C ヘッドチューブ長 |
D ヘッド角 |
E 実効トップチューブ |
F BB高 |
G BB下がり |
H チェーンステイ長 |
I オフセット |
J トレイル値 |
K ホイールベース |
L スタンドオーバー |
M フレームリーチ |
N フレームスタック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 29" | 39.5 | 70.5° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 57.1 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 111.3 | 76.0 | 41.0 | 59.0 |
| M | 29" | 42.0 | 71.0° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 59.2 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 113.8 | 77.2 | 43.5 | 59.0 |
| ML | 29" | 44.0 | 71.0° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 60.5 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 115.3 | 77.2 | 45.0 | 59.0 |
スペック・重量
フレームセット
| フレーム | SL OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80mmトラベル |
|---|---|
| フォーク | RockShox Reba RL, Solo Air スプリング, Motion Control ダンパー, リモートロックアウト, テーパードステアリングコラム, 42mmオフセット, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mmトラベル |
| ショック | トレック IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2ポジションリモートダンパー |
| 適合するフォークの最長トラベル | 120mm（アクスルからクラウンまで533mm） |
ホイール
| フロントホイール | ボントレガー Kovee Comp 25, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル, 29イン |
|---|---|
| リアホイール | ボントレガー Kovee Comp 25, チューブレスレディ, Rapid Drive 108, Boost148, 12mmスルーアクスル, 29イン |
| リアスキュワー | Bontrager Switchスルーアクスル, 着脱式レバー |
| タイヤ | Bontrager Sainte-Anne RSL XR, チューブレスレディ, デュアルコンパウンド, アラミドビード, 220 tpi, 29x2.40インチ |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| 最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.40"、フォーク: 製造元を参照 |
電動システム
| バッテリー | SRAM eTap バッテリーパック (充電器付き) |
|---|
ドライブトレイン
| シフター | SRAM AXS POD |
|---|---|
| リアディレイラー | SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| *クランク |
サイズ: S, M SRAM GX Eagle, DUB, T-Type, 34T, チェーンライン55mm, アーム長170mm |
|
サイズ: ML SRAM GX Eagle, DUB, T-Type, 34T, チェーンライン55mm, アーム長175mm |
|
| ボトムブラケット | SRAM DUB, 92mm, PressFit |
| カセット（スプロケット） | SRAM Eagle XS-1275, T-Type,10-52, 12速 |
| チェーン | SRAM GX Eagle, T-Type, 12速 |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 38T、最小 30T |
コンポーネント
| サドル | ボントレガーVerse Elite, オーステナイトレール, 145mm幅 |
|---|---|
| シートポスト | ボントレガー Line Dropper, 150mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 31.6mm径, シートポスト長410mm |
| ハンドルバー | ボントレガーLine Pro, OCLVカーボン, 35mm, 15mmライズ, 750mm幅 |
| *ステム |
サイズ: M ボントレガー Elite, 35mm, 13度, 長さ60mm |
|
サイズ: ML ボントレガー Elite, 35mm, 13度, 長さ70mm |
|
| ヘッドセット | FSA IS-2, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム |
| ブレーキ | SRAM Level Bronze 2ピストン油圧ディスク |
| *ブレーキローター |
サイズ: M, ML SRAM CenterLine, 6ボルト, ラウンドエッジ, 160mm |
|
サイズ: M, ML SRAM CenterLine, 6ボルト, ラウンドエッジ, 180mm |
|
| ブレーキローター | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム：160mm、フォーク：メーカー参照 |
アクセサリー
| ツール | ボントレガーSwitchレバー、ツール付き |
|---|
重量
| 重量 | M - 11,98 kg / 26,42 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
価格やスペックは予告なく変更になる場合があります。また重量は実際の製品とは異なる場合がございます。あらかじめご承知おき下さい。
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