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TREK Procaliber
TREK Procaliber 9.5 製品概要
特長
Procaliber 9.5なら、IsoSpeedを搭載するカーボンレースバイクのメリットをお求めやすい価格で手に入れられ、レースの重要な局面であなたを助けるテクノロジーを備えている。
主な搭載テクノロジー
微振動を吸収するIsoSpeedを採用した軽くて高剛性のカーボンフレームに、Solo Air スプリングとTurnKey ロックアウト仕様の100mm トラベルのRockShox Judy SL フォーク、スムーズに変速するShimano Deore 1x12速ドライブトレイン、パワフルなShimano 油圧ディスクブレーキ、速いチューブレスレディの29インチホイールを搭載。
こんなあなたに最適
シングルトラックを走るのが好きなあなた。XCレースに真剣に取り組む方。お求めやすい価格の確かなカーボンレースバイクをお探しの方に。
身長に基づく推奨サイズを示していますが、ぴったりのサイズは腕や股下長などでも変わることがあります。推奨サイズが重複している方は特に迷われることでしょう。
サイズ的にあなたにぴったりの1台を見つけるには最寄りのバイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し適切なサイズを見極め、快適で効率の良いポジションを導き出します。
S | ライダーの身長 155 - 165 cm |
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股下 74 - 78 cm |
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M | ライダーの身長 165 - 176 cm |
股下 79 - 83 cm |
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ML | ライダーの身長 173 - 180 cm |
股下 81 - 86 cm |
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L | ライダーの身長 177 - 188 cm |
股下 84 - 89 cm |
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XL | ライダーの身長 188 - 195 cm |
股下 89 - 91cm |
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XXL | ライダーの身長 195 - 203 cm |
股下 91 - 97cm |
価格と仕様は予告なく変更になることがあります。あらかじめご了承ください。
フレームセット
フレーム | OCLV Mountainカーボン, IsoSpeed, テーパードヘッドチューブ, Knock Block, 内蔵ケーブルルーティング, バランスド ポストマウントブレーキ, Boost148 |
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フォーク | RockShox Judy SL, Solo Air スプリング, TurnKey ロックアウト, テーパードステアリングコラム, 42mmオフセット, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 100mmトラベル |
適合するフォークの最長トラベル | 120mm(アクスルからクラウンまで533mm) |
ホイール
フロントホイール | Bontrager Kovee TLR rim/DC-611 Boost hub, 29'', 28H, 15 Gauge Spokes, Black/Black |
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リアホイール | Bontrager Kovee TLR rim/MST148A Boost hub, 29'', 28H, 15 Gauge Spokes, Micro Spline Freehub, Black rim graphics, spokes, and nipples |
フロントハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
リアハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12mm thru axle |
リアスキュワー | ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー |
リム | ボントレガー Kovee, ダブルウォール, チューブレスレディ, 28穴, 23mm幅, プレスタバルブ |
スポーク | 15g stainless steel |
*タイヤ | サイズ: S, M, M/L, L ボントレガーXR2 Team Issue, チューブレスレディ, Inner Strength サイドウォール, アラミドビード, 120tpi, 29x2.20インチ |
サイズ: S, M, M/L, L Bontrager Sainte-Anne Pro XR, チューブレスレディ, デュアルコンパウンド, アラミドビード, 60 tpi, 29x2.20インチ |
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タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
リムストリップ | Bontrager TLR |
最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.40", フォーク: 製造元を見る |
ドライブトレイン
シフター | Shimano Deore M6100, 12速 |
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リアディレイラー | Shimano Deore M6100, ロングケージ |
*クランク | サイズ: S, M Shimano MT511, 30T steel ring, 52mm chainline, 170mm length |
サイズ: M, M/L, L Shimano MT511, 30T steel ring, 52mm chainline, 175mm length |
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ボトムブラケット | Shimano MT500, 92mm, PressFit |
カセット(スプロケット) | Shimano Deore M6100, 10-51, 12速 |
チェーン | Shimano Deore M6100, 12速 |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 36T, 最低限: 30T |
コンポーネント
*サドル | サイズ: S, M, M/L, L Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width |
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サイズ: S, M, M/L, L Bontrager P3 Verse Comp, スチールレール, 145mm幅 |
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*シートポスト | サイズ: S Bontrager alloy, 31.6mm, 12mm offset, 330mm length |
サイズ: M Bontrager alloy, 31.6mm, 12mm offset, 360mm length |
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サイズ: M/L, L Bontrager alloy, 31.6mm, 12mm offset, 400mm length |
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*ハンドルバー | サイズ: S, M, M/L Bontrager Comp, alloy, 31.8mm, 5mm rise, 720mm width |
サイズ: L ボントレガーRhythm Comp, アルミ, 31.8mm, 15mmライズ, 750mm幅 |
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グリップ | ボントレガー XR Trail Comp, ナイロンロックオン |
*ステム | サイズ: S Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31.8mm, 0 degree, 60mm length |
サイズ: S Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 60mm length |
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サイズ: M, M/L Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31.8mm, 0 degree, 70mm length |
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サイズ: M, M/L Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 70mm length |
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サイズ: L Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0 degree, 80mm length |
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ヘッドセット | Knock Block Integrated, 回転範囲62度, カートリッジベアリング, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム |
ブレーキ | Shimano MT200 hydraulic disc |
*ブレーキローター | サイズ: S, M, M/L, L Shimano RT26, 6-bolt,160mm |
サイズ: L Shimano RT26, 6-bolt,180mm |
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ブレーキセット | Shimano MT200 hydraulic disc |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム:180mm、フォーク:メーカー参照 |
重量はメーカー公表値で、塗装を施した後の試作フレームでの重量になります。重量は実際の製品と異なる場合があります。
重量 | M - 11,20 kg / 24,7 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
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体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。 |


TREK Procaliber 9.5
注目ポイント
1)カーボンフレームと独自のIsoSpeedテクノロジー
他のどのハードテールより快適な走行感。体に伝わる振動を吸収する。
2)XC向けコンポーネント
軽量でワイドなギア比のShimano Deore 1×12ドライブトレイン。
3)Knock Block ヘッドセット
転倒時などハンドルが通常の操舵角以上に回転せず、ケーブルやホース、レバーやフレームの破損を防いでくれる。
4)RockShox Solo Air フォーク
ライダーの体重に合わせた調整が可能なエアサスを装備。コイルスプリングより軽量なフォークです。
TREK Procaliber 9.5一押しポイント

TREK Procaliber 9.5
スムーズなIsoSpeed
TREK独自の振動吸収機構のIsoSpeed テクノロジーを搭載し、後輪からの突き上げや振動を軽減。
踏み込んだ力を逃がさないハードテールの走破性はそのままで、サスペンションとはまた違うしなりを活かした快適性と安定性で、より思い通りな走りを実現してくれます。

TREK Procaliber 9.5
XCレース用のジオメトリー
ヘッドアングルを従来の69.3°から68.8°へと0.5°寝かせることで、ダウンヒルでのスタビリティを向上。同時にシートアングルを立たせ、リアセンターを詰めることで登坂区間での効率を高めています。
ハードテールの軽さを活かしつつ登り、下りも高いコントロール性や走破性を実現したバイクと言えます。
TREK Procaliber 9.5
軽量なOCLV Mountainカーボン
トレックのマウンテンバイク用カーボンは、オフロードレースの極端な過酷さにも耐えられるよう製造されています。とくに飛び石や枝などからダメージを受けやすいダウンチューブやシートステーなどは、異なる複合材を用いることでアルミフレームよりも丈夫な仕上がりに。ダウンチューブ裏側にはカーボンアーマーも配置されているため安心してトレイルライドを楽しめます。

TREK Procaliber9.5
Knock Block
ノックブロックは、転倒時にハンドルが回り切るのを防いでくれる優れもの。ブレーキホースやシフトケーブルなどが壊れたり、フォークやレバーがフレームに当たったりすることを回避します。
ノックブロックのおかげで、ヘッドチューブからBBを直線的につなぐStraight shotダウンチューブを採用することもできて、車体重量を増やすことなくフレームの剛性を高めています。

TREK Procaliber 9.5
1×12のドライブトレイン
プロキャリバー9.5のドライブトレインは、変速精度に定評のあるシマノ製のDeore (M6100)12速を採用。10-51Tのワイドギアを備えます。MTBでは主流のフロントシングル仕様です。チェーン落ちなどのトラブルを防ぐのはもちろん、変速操作をシンプルにすることで、その分路面の状況判断やコースどりに集中できます。

TREK Procaliber 9.5
アルミホイール&チューブレスレディを採用
アルミリムのKOVEE TLRを採用。タイヤが販売時よりチューブレスなのですぐにでもトレイルに繰り出せるパッケージに仕上がっています。リム打ちパンクを防ぎ、コーナーではしなやかに路面に追従しグリップを発揮してくれるなど、トレイルを安心かつ楽しく走れます。
TREK Procaliber 9.5の他の特徴

Boost148/110採用で剛性アップ
フロント110mm、リア148mmと幅広のドロップアウトのおかげで、メリットだらけの29インチホイールの唯一の弱点だった横剛性を27.5インチ並みに高めることに成功。また、Qファクターとペダリング効率に悪影響を及ぼすことなく太いタイヤを装着できる優れた規格です。

見た目すっきりな内蔵ケーブル
変速とブレーキケーブルはフレームに内蔵できるワイヤリングで見た目もスッキリ綺麗にでき、雨や泥などからケーブル類をしっかり守ってくれます。

100mmトラベルのエアサス
RockShox Judy SLはエアサスのため体重に合わせた調整が可能。誰でもサスペンションの恩恵をしっかり受けられます。

ボトルケージ取り付け可能
ハードテイルらしくフレームのトライアングルが広いため、ボトルを2本差すことも可能。レースや長時間のライドでも安心です。

油圧ディスク
ブレーキもシマノの油圧ディスクブレーキを採用。
