Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2（スーパーキャリバー SLR GX AXS 9.8 第2世代）
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TREK Supercaliber
Supercaliberは東京オリンピックや世界選手権を制した最新テクノロジー満載のモデル。ハードテイルながらもフレーム一体型サスペンション「IsoStrut」によりフルサスのような快適なライドを楽しめます。しかも軽さも犠牲にすることなく。TREK史上最速のバイクです。
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2 製品概要
特長
Supercaliber SLR 9.8 GX AXSは、レース勝利のために造られ、チャンピオンの血統を受け継ぐ。XCフルサスペンションフレームにカーボンパーツをふんだんに組み合わせ、しかも長く動作し続ける完全ワイヤレス コンポーネントを搭載。
主な搭載テクノロジー
超軽量なハイモジュラスSLR OCLVマウンテンカーボンフレームに、最新のXCジオメトリーを採用。フロントサスペンションにはDebonAirスプリングとRush RLダンパーを備えた110mmのロックショックスSIDフォークを、IsoStrutの80mmリアサスペンションにはRockShox SIDLuxeショックを装備、もちろん共にリモートロックアウト付き。完全ワイヤレスのSRAM GX AXS 12速電動変速、Bontrager Kovee Elite 30カーボンホイール、Bontrager RSL Integratedバー／ステムコンボ、Bontrager Line Dropperポスト、SRAM Level Bronze 4ピストン油圧ディスクブレーキ。
こんなあなたに最適
パーティーライドも楽しいけれど、レースでだって活躍できる。スプリントするように登り、フィニッシュまで全力で、しかも気持ちよく走れるIsoStrutの80mmリアサスペンションを使うクロスカントリーバイクを望む方に。さらにホイールからコクピットまでカーボンにこだわり、Trekのマウンテンバイクの中で最も綿密なハイモッドカーボンレイアップを求める方へ。
身長に基づく推奨サイズを示していますが、ぴったりのサイズは腕や股下長などでも変わることがあります。推奨サイズが重複している方は特に迷われることでしょう。
サイズ的にあなたにぴったりの１台を見つけるには最寄りのバイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し適切なサイズを見極め、快適で効率の良いポジションを導き出します。
| S | ライダーの身長 155.0 - 165.0 cm |
|---|---|
| 股下 74.0 - 78.0 cm |
|
| M | ライダーの身長 165.0 - 176.0 cm |
| 股下 79.0 - 83.0 cm |
|
| ML | ライダーの身長 173.0 - 180.0 cm |
| 股下 81.0 - 86.0 cm |
|
| L | ライダーの身長 177.0 - 188.0 cm |
| 股下 84.0 - 89.0 cm |
|
| XL | ライダーの身長 188.0 - 195.0 cm |
| 股下 89.0 - 91.0 cm |
価格と仕様は予告なく変更になることがあります。あらかじめご了承ください。
フレームセット
| フレーム | SLR OCLV Mountainカーボン, IsoStrut, UDH, 80mmトラベル |
|---|---|
| フォーク | RockShox SID, DebonAir スプリング, Rush RL ダンパー, リモートロックアウト, テーパードステアリングコラム, 44mmオフセット, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mmトラベル |
| ショック | トレック IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2ポジションリモートダンパー |
| サスペンションレバー | RockShox TwistLoc Ultimate |
| 適合するフォークの最長トラベル | 120mm（アクスルからクラウンまで533mm） |
ホイール
| フロントホイール | ボントレガー Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル |
|---|---|
| リアホイール | Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountainカーボン, チューブレスレディ, Rapid Drive 108, Boost148, 12mmスルーアクスル |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| タイヤ | Bontrager Sainte-Anne RSL XR, チューブレスレディ, デュアルコンパウンド, アラミドビード, 220 tpi, 29x2.40インチ |
| 最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.40" フォーク: 製造元を参照 |
ドライブトレイン
| シフター | SRAM Eagle AXS POD |
|---|---|
| リアディレイラー | SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| クランク |
サイズ: S, M（170mm）M/L（175mm） |
| ボトムブラケット | SRAM DUB, 92mm, PressFit |
| カセット（スプロケット） | SRAM Eagle XS-1275, T-Type,10-52, 12速 |
| チェーン | SRAM GX Eagle, T-Type, 12速 |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 38T、最小 30T |
コンポーネント
| サドル | ボントレガーVerse Elite, オーステナイトレール, 145mm幅 |
|---|---|
| *シートポスト | サイズ: S Bontrager Line Dropper, 100mm travel, internal routing, 31.6mm, 345mm length |
| サイズ: M, M/L Bontrager Line Dropper, 125mm travel, internal routing, 31.6mm, 395mm length |
|
| *ハンドルバー | ボントレガー RSL 一体型バー/ステム, OCLV カーボン, 0mmライズ, 750mm幅, ステムライズ-13度, ステム長70mm |
| ヘッドセット | FSA IS-2, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム |
| ブレーキ | SRAM Level Bronze 2ピストン油圧ディスク |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント、160mmリア |
| *ブレーキローター | サイズ: S, M, M/L,L SRAM CenterLine, 6-bolt, round-edge, 160mm |
| サイズ: S, M, M/L,L RAM CenterLine, 6-bolt, round-edge, 180mm |
アクセサリー
| バッテリー | SRAM eTap バッテリーパック (充電器付き) |
|---|---|
| ツール | ボントレガーSwitchレバー、ツール付き |
重量はメーカー公表値で、塗装を施した後の試作フレームでの重量になります。重量は実際の製品と異なる場合があります。
| 重量 | M - 11,285 kg / 24,87 lbs |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2
注目ポイント
１）最先端のレース対応設計
現代的なXCコースの荒れた路面やロックセクションをいなせる寝かせ気味で懐の深いジオメトリーを、110mmのサスフォークと80mmのIsoStrutリアサスと組み合わせた。
２）超軽量で高剛性
超軽量なSLR OCLVマウンテンカーボンフレームで、超のつく軽さのために剛性をあきらめる必要もない。
３）のぼりも最速
IsoStrutは効きを調整でき確かなダンピング性能のリアサスを、登りですら最高速を叩き出せるほどの効率性で提供。
４）高い振動吸収性
ピボットのないシートステーは軽量化に貢献し、積極的にしなることでトレイルの振動を吸収する。
５）SRAM GX T-type 搭載
SRAMのワイヤレスGX AXS電動変速は、大きな負荷がかかっても正確に変速し続けるタフな構造
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2 一押しポイント
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2
今までになかったバイク
Supercaliberのユニークなフレームデザインは、従来のサスペンション用ハードウェアを使わないため、重量、整備の頻度、横方向のしなりが減っている。IsoStrutは、フロントトライアングルをピボットのないシートステーと繋げ、80mmのリアトラベルを持つ。このデザインは、効率性、トラクション、疲労を軽減させる縦方向の振動吸収性をバランス良く実現し、体力の消費を抑えて、確実な操作を可能にする。
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2
ハードテイルなのにフルサス感強め
IsostrutはTREKとFOXによる共同開発で生まれた技術でリアサスペンションとフレームを一体にすることで軽量化に繋げています。
Supercaliberの速さを支える肝となるのがTREKの独自技術であるIsostrut。このIsostrutは新たにTREKとRockshoxとによる共同開発でさらに進化を遂げた。リアサスペンションとフレームを一体にすることで軽量化に貢献しています。
Isostrutは一般的なリアサスペンションと同様にエア量などチューニングも可能です。80㎜トラベルと少ないトラベル量ですが荒れた路面を早く走るというのには必要十分。シートステーを湾曲させ縦にしならせることでサスを最大限機能させます。また横方向のしなりやねじれを抑えてくるのでハードテイルのダイレクト感ある走りを楽しめます。
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2
軽量なSLR OCLV Mountainカーボン
Supercaliber SLRのフレームは、ワールドカップレベルの軽さ。より弾性率の高いカーボンレイアップの採用で軽量化を実現。さらに内蔵ケーブルルーティングのガイドチューブを省くなど、軽量化を極めたつくりです。
Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2
ボトルも2本搭載可能
SupercaliberはOCLVマウンテンを使用したフルカーボンフレームなのでIsostrutを搭載しても非常に軽量になっています。オフロードの過酷な環境でも耐えられるよう製造されており軽さ、速さ、快適性とハイレベルで実現しています。フロント三角形が広く空間をとることができるのでボトルを2本差すことも可能で、レースや長時間のライドでも安心です。
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2
SRAMの新型T-Type GXコンポ搭載
2023年夏にSRAMから発表された革新的な新しい無線MTBコンポ、GX Eagle Transmission"を搭載。ディレーラーハンガーなし、調節ネジなし。トラブルに強く、セットアップも簡単。フレームからダイレクトにディレーラーがマウントされ全力ペダリング中でもシフトチェンジが可能な超堅牢なライブトレインです。アルミやスチール素材を使用することで性能とコストを両立しています。傷ついてもスキットプレートの交換ができたり長く使い続けることができるタフさが魅力。
この頑丈さでトラブル回避！
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2
カーボンホイール＆チューブレスタイヤ
ホイールもカーボンのKOVEE Eliteを採用。108ノッチだからペダリングロスも少なく思いのままにかみ合います。またチューブレスレディのリム、リムテープ、タイヤが標準搭載。パンクを気にすることなく低圧でライドが可能。納車直後からトレイルを思う存分に走り回れる仕様です。
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS Gen 2 その他の特徴
内蔵ケーブル
変速とブレーキケーブルはフレームに内蔵できるワイヤリングで見た目もスッキリ綺麗にでき、雨や泥などからケーブル類をしっかり守ってくれます。
美しく軽量なステム一体型ハンドル
フレームと同じくOCLVカーボン製のステム一体型ハンドルを採用。軽くしなやかで耐久性にも優れ、見た目もすっきりな文句なしのハンドルバー。
Blendr システム
ライトやサイクルコンピュータなどをステム部分に取付できるBlendrシステムに対応。必要なアクセサリーをハンドルまわりにすっきり取付できるTREK独自のシステムです。
Boost148/110採用で剛性アップ
フロント110mm、リア148mmと幅広のドロップアウトのおかげで、メリットだらけの29インチホイールの唯一の弱点だった横剛性を27.5インチ並みに高めることに成功。また、Qファクターとペダリング効率に悪影響を及ぼすことなく太いタイヤを装着できる優れた規格です。
カーボンケア・ホイールプログラム
Bontragerのカーボンホイールをライド中に破損させてしまった場合、購入から2年以内であれば無償で交換または修理を受けることができます。完成車に標準装備されているフルカーボンホイールも対象です（表面上の傷は対象外）。
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