Trek FX 3（トレック FX3）Gen4 2025

スポーツバイクならではの明るめのカラーや服装を選ばず使えるちょっと渋めのカラーなど、使うシーンに合わせて選択できます。

フロントシングルになることでリアは10速化し、更にメカトラブルに強くなりました。40Tのフロントは中高速域までの速度を想定した歯数で物足りなさを感じることはありません。リアはかなりワイドな11/46で、急な坂道をものともせずに走り抜けられます。右手側のリアの操作だけなので、シフト操作も簡単になり様々な地形に対応して快適にサイクリングできます。

ギアに使われているメインパーツはShimanoのCUES（キューズ）。スムーズで確実な変速と、厚く設計されたスプロケットの歯により、耐久性と耐摩耗性が向上しています。通勤通学などで毎日使うという方の場合、おのずと走行距離は長くなりがちです。パーツの耐久性が高くなれば交換の頻度を抑えることができます。

フレームのヘッドチューブに合わせた幅にデザインされたカーボン製のフロントフォークは見た目も美しく、振動吸収も高いことから長時間のサイクリングも快適。従来のクイックリリース対応のホイールを使いつつ、フォーク側をスルーアクスル式にしているので、着脱によるホイールのズレも防いでくれます。強度も高く軽量に作られたカーボン素材は手に伝わる振動を根本から抑えてくれるのでハンドリングも安定します。

専用の形状をしたISO ZONEハンドル＆グリップはクッション性も高く、路面の凹凸をものともせずに走行できます。ハンドルのグリップ装着部分にはエラストマーが一体化するように装備され、サテライトプラスISO ZONEグリップとの相性が抜群です。端に向かって扁平なデザインのグリップは上半身や手の平にかかる負担を軽減してくれるのでちょっとしたサイクリングからロングライドなどでも快適です。

フェンダー（泥除け）やリアキャリア、キックスタンドなど、使用用途に合わせてのアクセサリーの取り付けが可能。トップチューブ下にはフレームバッグ用のマウントが追加されていたり、フロントラックの取り付けがしやすいようにフォークのダボ穴の位置が改良されていたり、より多くのものを積載しやすくなりました。