eMTB（電動アシストマウンテンバイク）は従来のMTB（マウンテンバイク）の代替品ではありません。全く別の自転車です。これまでは苦手で楽しめなかったような場所、諦めて歩いていたような場所など、従来のMTBでは走行できなかった場所でも、最高に楽しいライド体験が得られるようになったのです。かれこれ30年もMTB好きをしていますがこの歳になってハマってしまったワケです。eMTB沼にどっぷりと。

そうそう、eMTBの魅力の前に、eMTB沼にハマり「オール電化」などのカスタムまでしてしまったブログもよろしければご覧ください。これらを読んでしまい不幸にもeMTB沼に足を踏み入れたくなってしまったらその時はぜひ、バイクプラス各店にご相談ください。所沢店では試乗できるeMTBを複数常備しています。

従来のMTBでは漕ぎ続けることができなかった、心臓が飛び出るほどの激坂でeMTBは最高のパフォーマンスを発揮してくれます。高いケイデンスでペダリングをしていると突如現れる急峻な登坂にもモーターが効率よく回転してくれるため、そこそこのバランスを保てる速度を維持できるのです。今までできなかったことがeMTBではできる、この感覚はもうたまらないものがあります。これはもはやドーピングかはたまたバイ◯グラか。気がつけばライドを終える度に従来のMTBライドよりもラクをしてアグレッシブなライド体験をしていることでしょう。

急峻をeMTBで登るコツ

急峻を登る際のコツは、サドルにシッティングした状態で従来のMTBより軽いギアを選択し高いケイデンスを維持しながらハンドルに覆いかぶさるように深く前傾し前輪をしっかりと接地させ一定のリズムでひた向きに漕ぎ続けること。間違っても少し重めのギアを力一杯踏んで一気にガーっと登ろうとはしないこと。アシストの性能を全く活かそうとしないそんな昔気質な走りでは登り切ることはできません。

普通のオトナならいい歳こいてぬかるみにハマって転んで全身泥まみれになる…なんてゴメンですよね。

従来のMTBではこぎ続けることができなかったような長く激しいぬかるみでもまたeMTBは最高のパフォーマンスを発揮してくれます。登坂と同じように軽めのギアを使い高いケイデンスでペダリングをしていれば、例えぬかるみにハマってしまい急減速（最悪の場合停止）しそうになってもモーターが効率よく回転してくれてそこそこの速度とバランスを維持できるのです。

ぬかるみをeMTBで攻略するコツ

シッティングの状態で予め軽いギアにチェンジしておき、激しく泥はねしない程度のバランスを取りやすい速度で足を回し続けながらぬかるみに進入すること。車体のバランスを維持できるちょうどいい速度で冷静にペダリングの瞬時の緩急を意識していれば、多少ハンドルを取られても、多少タイヤが横滑りしても、落車したり、足を地面に付いたりせず、泥を顔面や背中に飛ばすことなく、簡単に突破できるのです。あまり自分自身を汚さずに底が見えない酷くぬかるんだダートを攻略した時のあの達成感はなんとも形容しがたいものがあります。

eMTBは重量があるため特にダウンヒルでは制動距離が長くなりがちです。

私が愛用しているTREK Rail 9.7は2.6という太めでとても柔らかいコンパウンドを採用したグリップ力の高いタイヤと、制動力とコントロール性に優れた4ピストンの油圧ディスクブレーキが標準で装備されているので、かなり制動力は優れています。eMTBをお求めの際は初心者だからそんなに高いものは…なんて考えずに、このような装備がされているモデルを選ぶか、もしすでにお持ちのeMTBのブレーキングが心許ないようであればカスタムするかが良いでしょう。バイクプラス各店に遠慮なくご相談ください。

ただ、いいパーツを使っていたとしてもやはりモーターとバッテリーの分の重量増が制動距離に影響するのはどうしても否めません。なので、慣れないうちは従来のMTBのつもりでくだりやコーナーに突っ込んで行ったりせず、少し手前から安全マージンを十分にとって減速しましょう。タイヤの性能やブレーキの性能はホント馬鹿になりません。

シティサイクルタイプの電動アシストとは明らかに一線を画したMTBにおける電動アシスト。どちらももちろん“ラク”であることに違いはありませんが、従来のMTBライドでは体験したことがない素敵な魅力がeMTBライドにはありました！

MTB歴やトレイルでのバイクコントロールの得手不得手に関係なく、どなたでもeMTB特有の刺激的で楽しいライドエクスペリエンスを堪能できることでしょう。

こんな時代だからこそ、童心に帰って人生を楽しみましょう！ 怪我をしない程度に。eMTBのことならバイクプラス各店にお気軽にご相談ください。