こちらもおすすめ
全て見る
TREK Slash 9.8 Gen6 製品概要
特長
カーボンフレームのパフォーマンスや厳選されたコンポーネントをお求めなら、Slash 9.8 XTで間違いなし。前後170mmトラベルで、サスペンションとドライブトレイン、さらにはカーボンホイールにアップグレード。したがって、軽やかに上り、攻め下れる。
主な搭載テクノロジー
OCLV Mountainカーボンフレームは、ハイピボットサスペンションと内蔵ストレージを搭載。前後とも170mmトラベルを備え、フロントフォークはRockShox ZEB Select+のDebonAirスプリングとCharger 3 RC2ダンパー仕様。リアショックはRockShox Super Deluxe Select+。トレイルの入り口まで余裕で上り返せるギア比を備えたShimano XTドライブトレインと、Bontrager Line Dropperを採用。フロント29インチ、リア27.5インチのマレット仕様Bontrager Line Elite 30チューブレスレディカーボンホイールは、Rapid Driveハブで組まれている。
こんなあなたに最適
下りでは走破性が高く、機敏に上れるカーボンエンデューロバイクが欲しい方。ハイピボットサスペンションの高いトラクションや安定性と、飛び出た木の根や大きなドロップも楽々と飲み込むロングトラベルを求める方。ワイヤレスドライブトレインとカーボンホイールにアップグレードしたい方にも。
Slash 9.8 Gen6
注目ポイント
１）ハイピボットを新たに採用
ハイピボットサスペンションは危うい下りも確かな操作を可能にし、入念にチューニングしたアンチスクワットと大型プーリーで驚くほど効率的にペダリングできる。
２）トラベル量がさらに増加
前後170mmのロングトラベルは、ビッグジャンプでピタリと着地し、ロックセクションを何事もないように進むのに十分。
３）マレット仕様が標準
転がりの速い29インチホイールをフロントに、高剛性で機敏な27.5インチホイールをリアに履いたマレット仕様が標準装備だが、速さを求めるならリアを29インチにも変更可能。
４）可変ジオメトリ
SlashはMino Link、レバー比の変更、角度調整式ヘッドセット（未付属）を使って、走り方や場所に合わせてチューニングできる。
５）内蔵ストレージ
内蔵ストレージを全モデルに搭載し、ツールや補給食などを持ち運べる。
６）OCLV Mountain カーボン
OCLV Mountainカーボンのフレームとホイールは走りを軽やかにし、剛性が高いため無駄によれず、荒れたセクションもスムーズかつ静かに通過できる。
TREK Slash 8 Gen 6 一押しポイント
Slash 9.8 Gen 6
高めのメインピボットが下の走破性をさらに向上
Slashの高めのメインピボットは、サスペンションが縮むにつれ、リアアクスルの軌道をやや後方に描かせます。つまり、リアホイールが衝突に抗うのではなく、いなす方向へと動くので、従来の垂直軌道のバイクよりも連続する段差をより高速で抜けられるのです。
Slash 9.8 Gen 6
アイドラープーリーを搭載しキックバックを抑制
リアアクスルがサスペンション稼働時に後方へと移動するとチェーンが引っ張られクランクに逆回転方向への力が加わります。キックバックと呼ばれる現象ですが、これは脚に優しくありません。チェーンをメインピボット近くのアイドラープーリーを介することで過度に引っ張られなくなるため、不快なキックバックをなくすことができます。
Slash 9.8 Gen 6
登りでの推進力も落ちない
大型のプーリーはペダリング効率を最大限に高めるよう配置され、滑らかなペダリングを実現し、エネルギーロスを抑えます。他のハイピボットバイクよりペダリングしやすいだけでなく、難易度の高いガタガタの坂もグイグイと駆け上がれます。リアホイールが木の根や岩に引っかからないので、上りで推進力が衰えないのです。
Slash 9.8 Gen 6
マレット仕様で下りを攻めよう！
Slashは急斜面を攻めるためのバイク。したがって、フロントホイールにはどんな障害物も飲み込む29インチを、リアホイールにはより軽快で、ほぼ垂直のロックフェースを下る際に腰を引いてもお尻が擦らない27.5インチを採用。速さを重視したいなら、リアショック下側のブラケットを変えるだけで29インチのリアホイールを入れられます。
Slash 9.8 Gen 6
あなたらしい走りを
Slashは走りにこだわるライダーに向け、調整機能が盛りだくさん。オプションの角度調整カップでヘッドアングルを1度、立たせたり寝かせたりできます。リアショックのロワーマウントにあるチップを回すと、レバー比を変えられます。同じくリアショックのロワーブラケットを交換すると、リアに29インチホイールを入れられます。
Slash 9.8 Gen 6
走行音を抑え、外部から保護
新しくなったガードが衝突を緩和。チェーンステイガードは、チェーンの動きを抑制する形状へと一新され、驚くほど走りを静かにします。ダウンチューブ一体型カーボンアーマーは、着脱式の外部ガードを採用。フレームプロテクターとして機能し、跳ね上げた石やシャトルでの破損からダウンチューブを守ります。
Slash 9.8 Gen 6
フレーム内蔵ストレージ
ダウンチューブの中に収納を設けパンクキットや工具、その他様々なモノを収納できます。
フレーム収納の難しいフルサスバイクにおいてこのスペースは非常にありがたいです。背負うバックパックも軽くできます。
蓋部分にはボトルケージの取り付けもできるのでご安心を！！
TREK Slash 8 Gen 6
アクティブブレーキングピボットが凄い！
一般的なリアサスは、ブレーキングをするとサスペンションを縮める方向に力がかかりリアサスペンションが伸び縮みしなくなり本来路面に追従してほしいはずのリアタイヤが跳ねトラクションを失ってしまう。しかしながらアクティブブレーキングピボット（ABP）を搭載したTREKのフルサスは、ブレーキング中もスムーズにリアサスが伸縮し衝撃を吸収しタイヤをしっかりと地面に接地させてくれる。
TREK Slash 8 Gen 6 その他の特徴
OCLV Mountain カーボン
あらゆるトレイルを厳しいコンディションの中で走るのは機材にさらなる負担を課す。フレームは衝撃を受けた後にも、強度を保ち続けられるのかどうか...。異なる素材と異なるレイアップにより、大きく衝撃を受ける部位の強度を高めたトレックはいま、アルミニウムのそれをも凌ぐレベルだ。カーボンアーマーも付属する。
Boost148/110採用で剛性アップ
フロント110mm、リア148mmと幅広のドロップアウトのおかげで、メリットだらけの29インチホイールの唯一の弱点だった横剛性を27.5インチ並みに高めることに成功。また、Qファクターとペダリング効率に悪影響を及ぼすことなく太いタイヤを装着できる優れた規格です。
サイジング
身長に基づく推奨サイズを掲載していますが、腕や股下の長さの違いによって最適なサイズは変わることがあります。サイズが重複している場合は、どちらを選べばよいか迷う方も多いでしょう。
そんなときは、バイクプラスのスタッフにお気軽にご相談ください。身長・股下を計測し、適切なサイズをご提案。快適で効率的なライディングポジションに導きます。
オンラインでご注文予定の方でサイズ選びに不安がある場合は、👉 『🔗 失敗しない股下計測方法』をご覧ください。
サイズ
| サイズ | 身長 | 股下 |
|---|---|---|
| S | 155 - 165 cm | 74 - 78 cm |
| M | 165 - 176 cm | 79 - 83 cm |
| ML | 173 - 180 cm | 81 - 86 cm |
| L | 177 - 188 cm | 84 - 89 cm |
| XL | 188 - 195 cm | 89 - 91 cm |
ジオメトリー
| サイズ | サイズ数値 | ホイール | A シートチューブ |
B シートチューブ角 |
B 実効シートチューブ角 |
C ヘッドチューブ長 |
D ヘッド角 |
E 実効トップチューブ |
F BBハイト |
G BB高 |
H チェーンステイ長 |
I オフセット |
J トレイル値 |
K ホイールベース |
L スタンドオーバー |
M フレームリーチ |
N フレームスタック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 15.5 | 27.5" | 39.0 | 74.0° | 78.1° | 10.0 | 63.5° | 54.8 | 35.2 | 1.0 | 42.9 | 4.3 | 13.2 | 119.5 | 72.7 | 43.0 | 58.8 |
| M | 17.5 | 29"/27.5" | 40.0 | 73.8° | 77.8° | 10.0 | 63.3° | 57.8 | 35.1 | 2.7 | 42.9 | 4.3 | 14.3 | 122.4 | 76.6 | 44.8 | 62.3 |
| ML | 18.5 | 29"/27.5" | 42.0 | 73.8° | 77.3° | 11.0 | 63.3° | 60.5 | 35.1 | 2.7 | 43.4 | 4.3 | 14.3 | 125.3 | 76.6 | 46.8 | 63.2 |
| L | 19.5 | 29"/27.5" | 43.5 | 73.8° | 77.1° | 12.0 | 63.3° | 62.8 | 35.1 | 2.7 | 43.4 | 4.3 | 14.3 | 127.8 | 76.7 | 48.8 | 64.1 |
| XL | 21.5 | 29"/27.5" | 47.0 | 73.8° | 76.7° | 14.0 | 63.3° | 65.8 | 35.1 | 2.7 | 43.9 | 4.3 | 14.3 | 131.2 | 76.8 | 51.3 | 65.9 |
スペック・重量
フレームセット
| フレーム | OCLV Mountain Carbon, ハイメインピボット, アイドラープーリー, 内蔵ストレージ, 角度調整式ヘッドセット, 調整可能なレバー比, フレーム一体型プロテクション, 内蔵ケーブルルーティング, マグネシウムロッカーリンク, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148x12mmスルーアクスル, 170mmトラベル |
|---|---|
| フォーク | RockShox ZEB Select+, DebonAirスプリング, Charger 3.1 RC2ダンパー, テーパードステアリングコラム, 44mmオフセット, Boost110, Maxle Stealth, 170mmトラベル |
| ショック | RockShox Vivid Select+, 230mm x 65mm |
| 適合するフォークの最長トラベル | 190mm（アクスルからクラウンまで606mm）、Sサイズ: 190mm（アクスルからクラウンまで587mm） |
ホイール
| フロントホイール |
サイズ: S ボントレガーLine Comp 30, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル, 27.5イン |
|---|---|
|
サイズ: M, ML, L, XL ボントレガーLine Comp 30, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル, 29イン |
|
| リアホイール | ボントレガー Line Pro 30, OCLV Mountain カーボン, チューブレスレディ, Rapid Drive 108, 6ボルト, SRAM XD ドライバー, Boost148, 12mmスルーアクスル, 27.5イン |
| タイヤ |
サイズ: S , M, ML, L, XL ボントレガーSE5 Team Issue, チューブレスレディ, Core Strengthサイドウォール, アラミドビード, 120 tpi, 27.5x2.50インチ |
|
サイズ: M, ML, L, XL ボントレガー SE6 Team Issue, チューブレスレディ, Core Strength サイドウォール, アラミドビード, 120 tpi, 29x2.50インチ |
|
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| 最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.50", フォーク: 製造元を見る |
ドライブトレイン
| シフター | Shimano XT M8100, 12速 |
|---|---|
| リアディレイラー | Shimano XT M8100, ロングケージ |
| クランク | Shimano XT M8120, 30Tアルミリング, 55mmチェーンライン, 165mm長 |
| ボトムブラケット | Shimano BB-MT501 BSA |
| カセット（スプロケット） | Shimano XT M8100, 10-51, 12速 |
| チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12速 |
| 最大チェーンリングサイズ | 最大: 34T, オーバル - 32T, 最低限: 28T |
コンポーネント
| サドル | Verse Short Comp, スチールレール, 145mm幅 |
|---|---|
| *ハンドルバー |
サイズ: S ボントレガー Line Dropper, 100mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長310mm |
|
サイズ: M, ML, L, XL ボントレガー Line Dropper, 150mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 34.9mm径, シートポスト長410mm |
|
| ハンドルバー | ボントレガーLine Pro, OCLVカーボン, 35mm, 27.5mmライズ, 820mm幅 |
| グリップ | ボントレガーXR Trail Pro, アルミロックオン |
| ステム | ボントレガーLine Pro, 35mm, Blendr互換, 0度, 長さ35mm |
| ヘッドセット | インテグレーテッド カートリッジベアリング, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム, 角度調整式カップに対応 |
| ブレーキ | Shimano XT M8120 4ピストン油圧ディスク |
| ブレーキローター | Shimano RT86, 6ボルト, 203mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム：220mm、フォーク：メーカー参照 |
重量
| 重量 | M - 15,78 kg / 34,79 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
|---|---|
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
価格やスペックは予告なく変更になる場合があります。また重量は実際の製品とは異なる場合がございます。あらかじめご承知おき下さい。
最近閲覧したアイテム
こちらもおすすめ
Trek
をもっと見る
Slashをもっと見る
