トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。 ワイドトレッドタイヤに適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。手頃な価格ながらDT Swissらしい構造が随所に取り入れられていてMTBのはじめてのパーツグレードアップに最適です。ブースト規格のものが増えつつあるなかで、こちらはノンブースト仕様。フロントφ15×100ｍｍ、リアφ12×142㎜仕様です。

手軽にホイールをアップグレード

耐久性と重量を最適なバランスで実現したチューブレスレデイ対応のリム。 効率的に登り、下りではシングルトレイルでのリム打ちリスクを低減します。 新しいラチェットLNシステムとDTらしい経験豊富なビルダーによる品質の高さ。トレイルライドのよきパートナーとなるでしょう。

製品詳細

• リム : DT スイス スリーブジョイント アルミ クリンチャー チューブレスレディ ( チューブレスレディテープ 32mm 幅付 )、 30 ／ 35mm 幅、フロント : 28H　リア : 28H
• ハブ : フロント : DT スイス スプライン、370 ベース、 センターロックディスクブレーキローター台座 リア : DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、 センターロック ディスクブレーキローター台座
• スポーク : フロント : DT スイス チャンピオン、 リア : DT スイス チャンピオン
• ニップル : DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ
• 付属品 : チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット
• 最大重量 : 120kg
  ライダーの体重 + 車体重量 + ヘルメットやウェアなど装備品の重量 + 荷物の重量を合計した数値です。
• ASTM規格に準拠 カテゴリー 4（ ダウンヒル 起伏の多い地形での走行／ 落差 122cm 以内）
• ディスクブレーキ専用
• 推奨タイヤ幅47-89mm/1.85-3.50
• ホイール重量：フロント890g、リア1027g
• シマノMTB 8～11速対応

特徴

ラチェットLNシステム

上位グレードと同様に面でパワーを伝えるラチェットシステムを採用しています。スターラチェットの歯数は18Tですがさらに細かい「36T」「54T」への変更も可能（別売り）。踏む込みの際のパワーロスをなくし、トレイルライドも思うまま走れます。

DTスポーク＆プロロックニップル

プロロック ® は、特許取得の二重化合接着液をニップルのネジ部に注入す ることで、プロロック ® 以外の構造と比べて緩みにくく、耐久性の高いホイー ルを構築するテクノロジー。スポークはDT Championスポーク2.0。ステンレススチール製でギアやブレーキのトルクからホイールに発生する力に耐えうる設計です。

チューブレスレディ対応リム

 チューブレス対応のアルミスリーブジョイント式リム。リム内幅は30㎜と広く、効率性とグリップ力を高めています。

さまざまな車種に対応できるDTハブがうれしい

ディスクブレーキ取り付けはセンターロック方式。ですが、6穴ローターの取り付けもできるようにアダプターも付属しています。

DT スイスのハブは、ハブ両端のエンドキャップを交換することで、クイックリリース仕様／スルー アクスル仕様に変換可能。別売りですがハブ変換アダプターを使えば、TREKのMarlinシリーズなどφ5×100/φ5×135㎜の車体への取り付けも可能です。取り付けに関して不明点等お問合せください。

スペック