チェーンが外れた！初心者でも落ち着いて対処できる完全ガイド

2025年5月16日by 西村大助

スポーツバイクに乗り始めたばかりの方にとって、「チェーン落ち」は変速操作に慣れないうちに起きやすいトラブルのひとつです。

「ペダルを漕いでいたら突然チェーンが外れた」「変速したらチェーンがフレームに絡まった」「停まる場所もなくてパニックになった」――こんな経験、ありませんか？

でも安心してください。チェーン落ちは、起きる場所やタイミングにパターンがあり、落ち着いて対処すれば初心者でもすぐに復旧できます！

この記事では、初心者にもわかりやすく、チェーン落ちの原因と直し方を状況別にまとめました。万が一のときにも慌てず、サイクリングを楽しめるように備えましょう🚴♀️

チェーン落ちには4つのパターンがある

チェーン落ちといっても、いくつかパターンがあります。
「どこで落ちたか？」によって原因や直し方が違うので、まずは場所をチェックしてみましょう！

場所	落ち方	代表的な状況例
フロント	内側	インナー（小さいギア）に変速したときに内側に落ちる
フロント	外側	アウター（大きいギア）に変速したときに外側に外れる
リア	内側	リアロー側（大きいギア）でチェーンが脱落する
リア	外側	リアトップ側（小さいギア）でチェーンが外側に外れる

📢作業前に

チェーン落ちを直すとき、素手で作業をするとかなり汚れます。作業用手袋をするか、出先での対処に備えてウェットシートなど汚れを拭き取れるものを携帯しておくと便利です。

【1】フロントの内側にチェーンが落ちたとき

チェーンがフロントギアの内側に外れてしまった状態 — 無理にペダルを回さず、手でチェーンを戻すのがおすすめですが、フロントを一段重くしてクランクを回すことで復活できる場合もあります。（傷が増える可能性は高いです）

安全な場所に停車する（ペダルは無理に回さない）
リアディレーラーのプーリーゲージ部分を手で押して、チェーンをたるませる。
もう片方の手でフロントギアにチェーンをはめる。
後輪を浮かせて、クランクをゆっくり回しながらチェーンがチェーンリングにかかったのを確認する。
クランクを回してチェーンの動きに異常がないか確認する。

🛠考えられる主な原因

強く踏み込んでいるときに変速するなどの、操作ミス
フロントディレイラーの位置ズレ・高さズレ
インナーギアとフレームの隙間が広すぎる

⚠️こんなときは注意！

フレームにチェーンが噛み込まないよう、チェーン落ちに気づいたらすぐにペダルを止めましょう。

◎噛みこんで外れない場合

万が一、フレームとチェーンリングの間にチェーンが嚙みこんでしまった場合、無理に戻そうとするとフレーム素材を傷つける場合があります。とくにカーボンロードバイクの場合、チェーンリングとフレームの隙間が少ないので無理しないで。お店まで持ち込みの上、クランクを外しての対処と点検をおすすめします。

◎チェーンキャッチャーがついているとき

チェーン落ち防止のためのパーツがついていてもなお、チェーンが落ちてしまう場合もなかにはあります。そんなときチェーンキャッチャーが邪魔をして、元に戻せないことも。チェーンキャッチャーを外して作業ができればいいのですが、手持ちの工具では難しい場合もあります。この場合も無理せずお店までお持ちください。

【2】フロントの外側にチェーンが落ちたとき

フロントチェーンがアウター側に外れた状態でチェーンを戻している様子 — プーリーを左手で押してチェーンを弛ませながらチェーンをチェーンリングの11-12時くらいの位置からチェーンを歯にかけてクランクを進行方向に回すと比較的簡単に復旧できます。

安全な場所に停車する（ペダルは無理に回さない）
フロントの変速レバーを操作して、変速機をインナー位置（小さいギア側）に動かす。
リアディレーラーのプーリーゲージ部分を手で押して、チェーンをたるませる。
もう片方の手でフロントギアにチェーンをかける。
後輪を浮かせて、クランクをゆっくり回しながらチェーンがチェーンリングにかかったのを確認する。
クランクを回してチェーンの動きに異常がないか確認する。

🛠考えられる主な原因

フロントディレイラーのトップ側調整不足
アウターギアの歯の摩耗
急激なアウター変速時のミス

⚠️こんなときは注意！

クランクやフレームを傷つけないよう、無理にペダルを回さず落ち着いて対処しましょう。

【3】リアの内側にチェーンが落ちたとき

リアディレイラー側でチェーンを戻す作業の様子 — スプロケットとスポークの間で強く噛み込んでしまうと一大事ですが、スポークプロテクターが装着されていればその心配はほとんどありません。ハンガー曲がりや調整の狂いが疑われますので、お店で点検がおすすめ。

すぐにペダルを止めて停車しバイクを逆さにする。
シフトレバーを操作して、リアディレイラーを1段トップ側へ動かす。
リアディレーラーのプーリーゲージを進行方向に少し押しながら上に引き上げる。
その状態を維持したまま、もう片方の手でクランクを進行方向に回す。
ハンガーが曲がっていないか、スポークやチェーンにダメージがないか入念にチェックする。

このケースでは、ハンガーや変速機の調整が必要なことが多いため頻発する可能性があります。ロー側のギアをなるべく使わずに、早めにお店までお持ちください。

🛠考えられる主な原因

ディレイラーハンガーの曲がり
リアディレイラーのロー側ストッパー調整不足
チェーンやスプロケットの摩耗
スポークプロテクターの欠損

💡内側へのチェーン落ちを防ぐスポークプロテクターの話

内側へのチェーン落ちは、噛みこんでしまうとその場で解決できず走行不良になるケースも多く、またパーツの破損を併発しやすいトラブルです。購入時にはスポークプロテクターという透明な円盤状のプラスチック板が大きいギアとスポークの間に取り付けされています。見た目を優先して外してしまう人もいますが、じつは乗車中のトラブルを防ぐ大事なパーツです。